[闲聊] MRJ的进度

楼主: fatmay (ANA 787型竹筏)   2014-06-26 14:02:50
http://www.mrj-japan.com/j/news/news_140626.html
MRJ飞行试験机初号机にエンジンを搭载
2014年6月26日名古屋発:
三菱航空机と三菱重工业は、三菱重工业名古屋航空宇宙システム制作所小牧
南工场(爱知県西春日井郡豊山町)において、次世代リージョナル旅客机MRJ
の飞行试験机初号机にPurePower® PW1200Gエンジンを搭载しました。
今回、エンジンの搭载が完了したことは、MRJ飞行试験机初号机の完成に向け
、また一歩近づいたことを示しています。
搭载したエンジンはプラット・アンド・ホイットニー社(Pratt & Whitney:P&W)
から受领したもので、今月中旬より搭载作业を进めてきました。
今后、各种装备品の取り付けや内部の配线、配管などの作业を进め、来年に予定
している初飞行に向けて最终组み立て作业を顺次进めていきます。
三菱航空机と三菱重工业は、国内の航空机产业発展の一翼を担いつつ、MRJ事业の
成功に全力で取り组んでいきます。
以 上
MRJについて
三菱リージョナルジェット(MRJ)は、三菱航空机が开発する70~90席クラスの次
世代民间旅客机です。世界最先端の空力设计技术、騒音解析技术などの适用と、
最新锐エンジンの采用により、大幅な燃费低减と騒音・排ガスの削减を実现しま
す。圧倒的な运航経済性と环境适合性により、エアラインの竞争力と収益力の向
上に大きく贡献します。
また、1列4席の配置、大型オーバーヘッド・ビンの装备などの采用により、これ
までのリージョナルジェット机にはない快适な客室空间を提供します。
更多图片:http://flyteam.jp/news/article/37146
大意就是首架飞行试验机已经装上发动机,不过目前好像也就只有这架吧?
套一句专业人士说的,要经过FAA、EASA的认证,还有一段很长的路要走~
作者: manieliu (胜利是独一无二的)   2014-06-26 14:05:00
我一直在想,火箭跟飞机到底哪个技术难度比较高...
楼主: fatmay (ANA 787型竹筏)   2014-06-26 14:11:00
Pratt & Whitney PW1217G Engine Makes First Flighthttps://www.youtube.com/watch?v=cIB7C5LfAi0#t=34
作者: yamatobar (747-8I)   2014-06-26 14:35:00
火箭和飞机的技术难度都很高,日本也射过好几个失败的冲天炮
作者: daieiso (紫荆城的小宝)   2014-06-26 15:59:00
飞机,旋转部件才是难度所在,中国火箭可以,飞机发动机就不行
作者: prussian (prussian)   2014-06-26 22:13:00
装上骨架发个新闻,装上引擎再发个新闻,看来MRJ进度真的很糟糕... XDD 下面连结是安装主翼www.asahi.com/articles/ASG6K5H7VG6KOIPE029.html

Links booklink

Contact Us: admin [ a t ] ucptt.com