1. 此段在书中有叙述
复兴的两架元祖PBY,后来的B-1401,B-1402
是以六万美元购入,这个价钱不算最便宜,但是"with lots lots of spare parts"
1401上有陈文宽与陈国明,1402是John Lee与Al Ma(加拿大华人,前CNAC飞行员)
再加上一员报务,总共五个人,先从NY飞到旧金山,然后飞夏威夷
(PBY巡航时速只有120节,飞了20小时累死了)再来中途岛,再来关岛
然后就出事了
陈文宽等下了飞机,不对呀,这个机场越看越奇怪,怎么没有航站房,然后宪兵来了
原来关岛近场台一听来了个PBY机队,直觉上认定是海军飞机来着
就把他们引导到关岛的美国海军基地
美国海军也不是不讲理,喔你们也不是故意误闯的,正要放他们走
随口问问你们要去哪里啊,一听是台湾,坏了,不放行
因为丢掉中国韩战又起,麦卡锡风拢罩,这万一是飞去中国"资匪"的飞机,那还得了
于是就问他们要出口证明,问题是陈文宽只有一个交易合约,
这个飞机已经是大战剩余物资了,买了就买了哪须要跟国务院申请什么证明
没有证明,那飞机就扣著,等查清楚了再说;于是基地忙着报夏威夷总部再报华盛顿
再报国务院,电报打来打去;陈文宽一行人倒也没受太多限制,能吃能喝能散心
基地里居然还有认识的飞行员,那自然是招待得不错
最后终于搞清楚了,这两架飞机甚至不是前美军财产,而是加拿大海防部队的
除役之后卖给法航在加勒比海小岛间飞行的子公司,然后再卖给复兴
(所以陈文宽会说是跟法航买的)搞了半天就算资匪也是法国的事,轮不到美国管
所以可以走囉......然后又被拦下来
因为美国海军规定,一架PBY一定要五员机组到齐才能起飞....然后他们两架才五人
所以塔台不放飞
这下脾气再好的陈文宽也要翻桌了,这五个人已经飞了大半个太平洋了你还说不能飞
再说这两架不是美国海军的PBY,没有管辖权
签报不敢硬挡,送到基地指挥官那去,指挥官也受够了,赶快签字了事
于是当时台湾的第一与第二架民航机终于来了(CAT严格上算美国的)
下面这一段是傅镜平说的
他蒐集了所有民国40年5月5日PBY抵达台湾的照片
结果在一张合照上,发现陈文宽的右额上包了块纱布,可是别的照片上都没有
他再回去仔细看其余的照片,发现可以看到淡淡的修补痕迹
那张大合照可能人太多了,不是陈文宽特写,因此成了漏网之鱼
傅镜平就问发生了什么事,陈说关岛的海岸很漂亮,海水很清澈,可以看到一只只海星..
然后......就没有了
嗯.....?所以是派大星害的囉?总之,陈文宽没说
2a.美军C-119机组员落海这个报上有说
书里说的更细一点,是有架CAT的飞机刚好经过,好奇的问HU-16 嘿眠,what's up
美军说了,风浪太大降不下去,
于是这个CAT阿多仔说:嘿,我知道台北有个超会飞PBY的家伙.........
2b.黄翔春迫降汕头海面,也是报上说了
一样也是书里才有下面这段
其实当天风平浪静,非常容易起降,陈文宽总共花了十几分钟就把黄翔春救到起飞
事后他去跟王叔铭提这件事,美军的换训不够扎实,他愿意倾囊相授
于是开始了陈氏特训,第一个是孙明远,之后还有郑广华(你猜错了,没有练振纲
他是后来调去复兴的时候才接触到陈)
最后,这是书上没说的
救美军那次,陈文宽开了一张三万usd的帐单,美军很高兴痛快的付了
救黄翔春那次,开了一张两万台币的帐单,拖了一段时间,又加上陈看得懂的暗示才付
当然陈也没那么白目,就把这两万块又捐给空军了
3.这完全是陈文宽口述的:水上飞机起降的诀窍
他比画了半天,我一看这不就是侧风降落的蟹行吗?
原来浪跟风,在多数的时候,是不会平行的;
也就是说,在水面降落比陆上面对侧风的机会要高,高得多
水上降得好,一定是要先侧风降得好
再来就是,一定要,一定要,一定要落在浪头上
看到搆不到浪头了就要拼命拉,一触到水了赶快收油门
最糟的就是看到浪比驾驶舱还高,海水打下来可不得了
起飞部份,其实水的表面张力是很可怕的,会把飞机吸住
所以你会看到水上飞机底部会有一个直角,不是完全的平滑船型
这个就是要破坏表面张力
(我是今天才知道这个构型还有个名字,叫step)
陈文宽这辈子第一次看水上飞机起飞是在上海江湾,CNAC的老鸟起飞前
先在水面滑过来又滑过去,当快艇兜风一样
这也是要降低表面张力的影响,因为完全平静无波的水面表面张力最强
(当然这是讲给我这种外行人能听的懂的,要是给真正行家讲解-ex.C教官-当然会深奥的多)
4.老年陈文宽
有一次,他开了三个多钟头的车去看朋友,到了那里,车坏了,留在那里修
修车厂给了他一部代步车,他就先开回家了
过几天车修好了,他就把代步车开回去还,再把自己的车开回家
这很正常,不是吗? 问题是他一天内开了七个多钟头
这差不多是十年前的事,他今年101岁
他讲话很慢,细声细气.记忆惊人
他居然记得民国30年318成都碧山空战,黄光锐中队长殉职
因为陈初到上海时住在一个类似YMCA青年旅舍一样的地方,十几间房共用一厕
当时这些海外学飞要回国参加空军的侨生也是初到中国,住在这里
都是华侨新归,都是广东人,都对未来有憧憬
住了几日,这些人离开了,像雷炎均去了笕桥,陈瑞钊黄光锐等去了广东空军
黄光锐阵亡,对他很痛
不过他也很惊讶今天的台北还有人知道318碧山空战
陈文宽97岁自己组电脑玩FS,不过他会数XP开机画面的绕圈等待画面里
一共绕了几次,以比较电脑到底被拖慢了多少,这应是出自飞行员对细节
的吹毛求疵
陈文宽的长袖衬衫还是用袖扣
陈文宽的英文名字当然不是国语音译,令人惊讶的甚至不是广东话,而是台山话
而且唸起来像是"秦猛翻",英译应为 Mon Fun Chin
不知有意无意,总之老美就是一直错写成Moon Fun Chin;然后因为习惯去掉中间名
最后到处流传的变成Moon Chin 应该有不少洋人觉得这名字很诗意
陈文宽不讲英文比讲英文还糟糕,因为混合了台山话上海话及一点点国语
他去视察空厨的时候一直说""木音!木音!"
(好像是这样讲,因为这故事我只听一次,印象没那么深,总之没人听懂就对了)
很久之后他们才发现,陈文宽讲的是: 蚂蚁!!
书不厚,宝藏满满
随举一例
陈文宽为印尼任务买的C-54,后来留在台湾,这个很多人都知道,练振纲口述里也有提
书里有提到的是,空军后来收回去了
书里没提到的是,这架就是B-1801,华航的(也是中华民国的)第一架四引擎螺旋桨客机
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