追完大大的公关灾难三部曲之后真的觉得蛮惊讶后续的处理竟然会超展开到这种程度
我也必须说根据你发生的事可以合理推断他们的运送包装或是开关背盖的过程
应该是有很大的问题。
但我也想逆风的跟你说一些站在维修方的立场会看到的问题，跟一些观念上比较不正确
的地方，以便以后您可以比较不会遇到这种争议。
首先你第一次送件得到的估价我认为是合理的，在机芯长时间使用以至于秒差越来越大
之后只调去调游丝的快慢是错误的治标不治本的观念，坦白说还蛮掩耳盗铃的XDD
不能用“功能还正常”来判断机芯的健康程度！也不能用“你自己配戴的每天秒差”当成
判断是否该洗油的唯一依据！多数的表天天戴十几年不洗油功能都还是会正常，但一放上
测表机的打点会歪七扭八非常悲剧。
根据你使用周期，快秒的原因高机率是因为机芯本身的磨耗加上油品的变质所造成的。当
然你可以说“这是我的表我不想service你就不要动”
但就跟汽车一样你说车子会动功能正常就好五万公里都不换机油，
等到“功能开始不正常”的时候往往就是机械零件已经发生了不可回复的损坏。
而站在维修方的立场一定会在这之前就强烈建议你full service。
不然表来到维修中心做检查，结果只是把卡度调一下就还给你，事后机芯异常耗损了你再
回去究责，就会变成他们的失职，他们会列出单纯调整的价钱是因为也有只是因为卡度跑
掉而需要调整的情况，如果他们判断是这样，那才只要收1900，而不是你可以自己选的菜
单。而且如果你的想法是要是要洗油的话想找外面的师傅，那一开始叫他调整秒差也完全
没有意义，洗油是拆个精光再装回去的过程全部都要重调的。
所以就这点我认为他们给的建议是没有问题的。我虽然没问过但我猜即使是RSC，他们判
断你要洗油，你却叫他只要摆轮螺丝砝码微调一下就好，他们应该会基于自保拒绝这样的
方法直接退表回去给你。这也是他们一直纠结你只调秒差不给你机芯保固的原因因为你
这样操作他给你保固你拿到表一回头就可以跟他说你找别的师傅测表仪放下去图形群魔乱
舞叫他要负责，那他就变成要帮你免费洗油
再来，你提到回去拿表的时候上炼异常的状况，原因大概是因为表进到维修中心第一步
一定是先上炼放上测表器观察，你的步度日差、摆幅、偏振有没有异常，有异常的话通常
就会建议维修。
而虽然你交代不service只调秒差，而他们也妥协接受了，他们要调秒差的时候一定会先
把机芯从表壳上卸下来，这个过程就要先把龙头抽出来，拿出机芯表壳后再装回去。
然后再把动能放掉，也就是会把发条盒的逆止弹簧click用镊子拉开，然后手给表冠一
点阻力再让发条盒慢慢旋转，直到动力完全放尽，所以他们才会说“只动了发条盒”
我推估他们的过失除了明显的刮到表壳之外，就是在把龙头装回去的过程没有让调时/上
炼的离合齿轮正确的装配，导致你后来不能上炼，这就完全是他们的锅XDD而且应该是第
一次通知你取表就这样了，只是因为表背刮伤退件所以你第二次取表才发现。
但你提到转一下就开始动=有问题
这个观念也是错的，虽然最后不能上炼是真的有问题XDD
但即使是手上炼的表在停下来之后，其实发条还是有一点点残存的动能，这个时候你即使
不上炼只是把表从桌上拿起来的这个动作，就有可能启动了摆轮，摆轮开始拨动擒纵叉，
秒针就会开始走。
所以你平常帮手上炼的表上炼正确作法应该是转一两圈，稍微摇晃一下来启动摆轮，看到
秒针开始走了再继续补足发条，才是对表最健康的方式，而不是狂转表冠直到表动起来。
整个事件我猜测是非常菜的菜鸟在毫无监督的情况下出的包lol但他们一开始的判断跟坚
持是合理的
最后还是希望品牌能拿出负责的态度来处理你这次的争议!
我理解外观被别人蹭到有多不爽，
但你这么爱表的人如果连刮蹭都不能接受
应该更要在乎机芯的健康～
不然原版原漆的车子没换机油缩缸了也是了然。