约2017年帮父亲送RSC保养一只16014

父亲手表正常粗戴，没盒子保单

今年送RSC后收到通知无防水功能，需要更换中壳跟底盖。跟父亲讨论过后决定不走原厂了

请问各位

1.这样的表况，修还是不修呢？

坊间洗油保养+更换中壳/底盖的费用大约是？

2.台南有推荐的店家吗？或者各位有推荐其他地区吗？

3.若这次走坊间维修，日后还能回RSC保养吗？

谢谢各位

修，不要走原厂，RSC凹你的

日常粗戴建议修一下，不然到时面盘氧化花更多钱更换，对零件也不好

换中壳应该是一定要回rsc。你可以先去外面问看看。是锈蚀很严重吗？防水完全失效

换中壳你变service case, 价格掉3万，洗油换壳又花4万，现亏4万

我也想问防水失效一定要修吗？ 日常使用会不会影响？之前拿一支古董劳去RSC，人员也是说要换中壳，换中壳至少五万，还不包含洗油跟换零件，后来索性先不修…

中壳要换等于形状都跑掉了，再加胶圈都还会有缝隙让水气跑进去。不然就卖掉再买一支

赶快送fz大确认啊 说要换的也是原厂 说不定只是要洗你花钱 实际上状况也是仅有原厂告知如果连第三方都这么说 那就真的没辙了

理论上明明更新防水胶圈就可以解决 不然应该算是表壳设计的品质问题吧 原厂看来是以更换代替维修还给一个天价的中壳和底盖报价 不过为什么劳力士的中壳和底盖是分开算钱的XDD除非被车压到不然哪有粗戴就可以戴到壳歪掉的

防水失效不一定要修，我手边一堆20年以上老表没测过防水，但我觉得大多都失效，我习惯碰水擦干，戴完放防潮一晚收表盒，目前几乎每支外观都正常使用痕迹而已，唯独有一支真利时当时可能环境潮湿长久面盘轻微氧化，换面盘报价一万二，还只能换新版不能挑色，旧面盘要回收，受潮为此还换掉不少零件

Service dial+service case 这只表还剩什么？最重要的两个零件都换=没二手价了 变成另一只表

板上有一位FZ200大大， 专做维修的， 可以问看看是不是真的有需要换中壳。只要零件都是原厂的，日后洗油保养RSC都会收。 如果你改副厂零件， 原厂会先要求你买原厂零件， 才会帮你洗油保养

他跟你说不用换，不代表RSC说不用RSC登记后，你就是要换他们才帮你service

劳力士就是主打耐操 不防水的我就不要了找外面的修好

你贴照片出来好了 如果残值剩6万 神X才花4万修(整)理

防水失效有时候是因为老劳非904，保养间隔太久卡垢腐蚀导致沟槽线条跑掉。但劳服确实有报机芯基板必须更换，但这部件几乎没有坏的可能，外场检查后只有外缘被自动盘稍微磨到一点点，不影响使用，他也要你换不然不给保养的纪录

劳服很硬的…

我之前一支1979年的16000跑RSC，跟我报价维修15万以上后来找版上推的版友做保养，现在一天才+1.5sec，我是觉得老劳没有跑RSC的意义

老劳进劳服主要是查序号是不是赃物，真伪不拆不保养不知道

以后会卖就进RSC，想自用可以找版友保养

楼上你讲反了吧 有纪念意义才是进rsc

自动盘磨到比较属于设计问题

劳服报15万那只我有印象XD 虽然花了不少时间处理，但比起一般正常保养下，这种劳服不想修的要全部换新的，就让人有挑战的乐趣，如何在仅量保有原本零件下透过除锈校正调整让它能正常使用准确，哥玩的是一份老表回春的游戏，也乐在其中但近期眼睛青光眼了，无法天天这样玩XD 我仅是在省钱的基础上，仅量让原本的机件正常堪用！RSC是能全部模组帮你换新~给RSC修就当做买了一只全新品，也没啥不好，玩的开心就好

青光眼@@ 保重

FZ大保重

16014无盒单…如果是一般银面也不过就十万上下的表，回RSC修倒不如再买一只新的？不管有没有纪念价值，照RSC那样修就等于是买一只新的表了！可能只剩表带跟机芯序号是旧的而已

只换不修零件费又猛涨真的有点鸟 枉费身为钟表师傅的技术