刚看到有人提到omega计时表机芯拿走了导柱轮，想到之前看书《相伴一生的机械表》也
稍有提到。跟大家分享书摘。
在实用性和维修上，凸轮有它的优势，在工艺上导柱轮有它的地位。各有各好吧。若重视
导柱轮的表友，建议也要一起关心是垂直或水平离合，这会影响秒针起跑时会不会跳动。
====以下书摘=====
https://i.imgur.com/AS9eYlL.jpg
（有导柱轮）
这里顺便说说计时表的核心部分。计时表的马表机构有两种控制方法，一种是使用凸轮，
另一种是使用形状怪异的齿轮“导柱轮”（columm wheel，法文是roue colonnes）。
导柱轮的另一个英文名称是“pillar wheel”，顾名思义，这种齿轮上面长了一支圆
柱，如果是背面透明的计时表，可以在按下启动钮后，好好欣赏这个零件的运作。
导柱轮可说是“高级计时表”的证明，因为这个零件很难制造，机构又比凸轮结构复
杂，还需要巧妙的技巧才能调整，当然这些都反映在价格上。
导柱轮是机械式马表（非指手表，而是纯马表）时代就有的传统机械钟表技术，凸轮
机构或许该说是经过简化的现代机构。
至于机构的运作，导柱轮的特色是按钮力道比凸轮机构更轻巧，反应也更灵敏。真力
时的El Primero，就是长年使用导柱轮机芯的表款。
另一方面，也有人因为容易调整、耐用、成本低等优点而支持凸轮机构。最具代表性
的凸轮式马表就是欧米茄的超霸系列。超霸刚问世的时候也是采用导柱轮式的caliber 32
1机芯，后来改款后就用凸轮式的caliber 861（之后又改名为caliber 1861）机芯。
https://i.imgur.com/fuOh9v5.jpg
（凸轮）
摘自《相伴一生的机械表》