对原厂来说做一个刻上序号的壳其实很简单 例如如果你有买过o的表壳换新服务就会体
验到了
原厂就会拿出一个壳 刻上你的手表序号装上然后把旧的替换回收 麻烦的只在原厂跑这
流程有点慢要等比较久
其实这整件事可以原厂刻完把壳寄到台湾 从台湾这里帮你替换 就跟保养时买换壳服务
遇到的一模一样
而目前看来是o自己在做表时流程上出现虫洞而造成的失误 整个责任都不在你 不管你什
么时候想处理全部都应该算原厂的 你也应该硬起来不要自己去承接那好一阵子没有表的
损失 不要帮他们分享debug工厂流水线的成本
你真正要做的就是确保你的表是正品 你的保卡是带有合格经销商印章的有效保卡 除此
之外其他什么时候要换回正常壳或什么时候想要卖掉都是之后的事情了
※ 引述《Smite (Smile)》之铭言
: 最近购入欧记海马遇到一个对小弟而言蛮特殊的状况，想请教一下大大们是否有过类
似经
: 验，以及大家会如何处理
: 以下顺时间轴介绍问题与事件过程
: 首先，小弟在月初向有实体店面的表店订了一支蓝海马水货（货源为国外AD），1月9
日正
: 式到店里付款拿表，当场与店家大致检查外观并核对了机芯、表壳与保卡上的编号，
编号
: 部分并无问题，手表外观也大致正常，但当时检查的小弟本人与店老板一时不注意，
当下
: 都没有发现，原本应该在表耳内侧的防伪印图与不锈钢字样（见图1红圈处）都不存在
: 图1：欧记官网示意图
: https://i.imgur.com/zHL0q7z.png
: 图2：现表实拍图
: https://i.imgur.com/Gknzt8g.png
: 在取完表后，9号当天正好有行程会去欧记专柜一趟，于是便带表过去调整钢带长度，
店
: 员在反复观看手表细节与保卡后，受理修改表带并要我填单，P.S. 店员似乎在翻看手
表
: 细节时也未注意到上述两个部分的问题XD（此处完全没有怪店员的意思XD，因为真的
很容
: 易忽略，而且这也不是店员的职责）
: 由于是粗戴用，海马在入手后几乎天天配戴，使用上并没有遇到什么问题，走时每日
稳定
: 在+1秒内，直到这两天，小弟某次擦表时才好像察觉到什么，仔细一看才发现了前面
提到
: 的问题
: 发现问题后，小弟第一时间联系卖表店家老板，对方表明从未有过类似经验，老板隔
日也
: 翻看店内其他海马，每一支都正常，当晚小弟带着手表跑了一趟店家，两人当场拿放
大镜
: 细细对比，除了表耳上的那两个不同外，其余细节都没看出任何差异
: 由于未能有结论，小弟与店家约定周一（24日）一同前往斯沃琪南港进一步询问状况
，当
: 天如期到了现场，柜台小姐了解情况后收了表跟保卡，便要我们到一旁等候
: 等了一阵子后，小姐最终给了我两个选项：
: 1、我当天留表让他们受理协助寄回瑞士，一切全权交给原厂处理，他们只能做寄送的
动
: 作，无法预测原厂会如何处置（因为我当天不想留表，所以就也没询问寄送是否自费
）
: 2、我亲自写信给瑞士，描述状况并询问后续处置
: 总而言之，斯沃琪南港并无任何处置的权力，也没办法给我更明确的答复，P.S.小姐
当天
: 跟我说，手表编号在他们系统内查的到表，而保卡上店章代表的海外店家也是合法授
权经
: 销商，告诉我“应该”不用担心真伪。
: 时间轴目前就在从南港回来的隔天，小弟应该是会着手写英文信给瑞士，想问问前辈
们有
: 没有遇过类似情况，或者建议该怎么处理呢？
: 附注：到目前为止，售表店家的态度给我感受相当不错，后续如果有什么状况会再更
新