箱子的开箱就不重复了
因为都一样
想看的可参考我上一篇
上礼拜的表聚有装灰色 perlon 带去
所以有些版友已经看过了
先介绍一下参数
机芯：
ETA Unitas 6498-1 Elaboré
来自被 ETA 收购的厂
本来是用在怀表上的
不过不少厂拿来做腕表
壳： 316 钢
表径: 40 mm
表带宽: 20 mm
厚度: 9.9 mm
L2L: 48.2 mm
侧边 brushed，正面包含 Lug 是亮面
镜面为微凸蓝宝石 抗反射镀膜在内侧 (多凸可参考我上一篇)
背面透面也是蓝宝石玻璃
龙头一样可选洋葱或钻石
面盘：
925 银 可加约 107 欧元选镀钌 (银黑色)
可选阿拉伯数字或罗马数字印刷
12 点还可以选白色或红色 (不加钱)
针：
热蓝钢针
或加约 64 欧元选 14K 金的白针或黄针
接下来看图了
原厂表枕
https://live.staticflickr.com/65535/50521792088_03a845abea_5k.jpg
小秒针和其他地方面盘是分开的
类似三明治面盘
https://live.staticflickr.com/65535/50521792128_f89a9211b4_5k.jpg
另外一个角度
https://live.staticflickr.com/65535/50522692477_9a51746c94_5k.jpg
表面为白银色
近看有反光颗粒感
很有珠宝感
https://live.staticflickr.com/65535/50522692552_7914255bf2_5k.jpg
6498-1 机芯 2.5Hz 日内瓦波纹打磨和蓝钢钉
机芯大小这也是这支表无法再小一点的原因
和官方喇赛时
他们说这支表已经是他们所知表壳最小的 6498 表
我有和官方建议白银版面可以换不同表芯然后做小表
因为实在很适合做成女表
不过目前已读不回
https://live.staticflickr.com/65535/50521791978_006d4d58ed_5k.jpg
配的原厂皮带比 pilot 薄上不少
应该说正常多了
pilot 的厚度快比我X牛排还厚
表带内侧一样有自家厂牌押印
图为表扣的雷射刻字 跟飞行表的不太一样
不过似乎是赶出货
我这条封胶后忘记修边
所以我还要自己把多余的残胶修掉
https://live.staticflickr.com/65535/50521792218_b49d41e017_5k.jpg
大概是因为我这单等太久
所以多送我一条棕色的
这条就有精美的修边
但是似乎同样是因为赶出货
这条忘记装上其中一根弹簧棒
好险我有多的
https://live.staticflickr.com/65535/50522515896_1dcf9d0cee_4k.jpg
阳光下的蓝钢针
https://live.staticflickr.com/65535/50522692487_ccfa412822_5k.jpg
反射光下蓝色钢针上手照
https://live.staticflickr.com/65535/50521931533_dbe2ebf91b_4k.jpg
微光下变蓝黑色上手照
https://live.staticflickr.com/65535/50521931543_c30e2d7a20_4k.jpg
我的手腕围 17cm
因为 6498 没有停秒功能
所以没办法纪录日秒差
但这几周下来体感很准
大概是因为表径大
所以配的皮带也算长
我手腕围不算小了
但是扣到最里面的孔却是刚刚好
不会有勒紧感
手太小的一定要换表带
line 群组有人说换 perlon 表带会头重脚轻
虽原厂表带重 perlon 约 6.5g
但体感差不多
感觉不出头重脚轻
反倒是因为材质较软的关系
perlon 反而还比原厂带服贴
以上