看到前一篇讨问帝舵的牌子，小弟这才知道原来帝舵是劳力士副牌，
难怪在逛表店时一直看到帝舵的款式怎么跟劳力士几乎一模一样，
其他款式一样也就算了，黑蓝圈或是可乐百事圈，
这种说要刚好不小心撞色也不太可能，不过既然是同家品牌，一切就说得通了。
顺便上网查了帝舵的相关资讯，就是当初劳力士老板为了推广自家品牌，
因为劳力士太贵一般老百姓买不起，为了增加销售于是创了帝舵，
一开始要求品质要跟劳力士一模一样但价格亲民
(这边觉得有点诡异，品质一样价格便宜，那是摆明劳力士卖你就是要坑你吗XD)
推文有提到TOYOTA跟LEXUS的概念，个人觉得比喻非常像。
不过老实说，车子跟手表不是同个层级的商品，
车子算是民生用品，效用对各个家庭来讲远大于一支名贵手表。
为了生活方便，一般家庭都会想要有一台车，预算有限的话，不用太名贵，能开就好。
所以TOYOTA销量好不是没有原因。
而到了TUDOR这边，很难想像有人会想买表，但是预算不足用个类似劳力士的表就好。
毕竟TUDOR售价仍不便宜，相同预算可以买到其他家品牌一级的表，
所以很好奇帝舵他们的销售策略和有兴趣的客层是怎么培养的。
毕竟事实摆在眼前，逃脱不了他就是劳力士副牌的概念，
花好几万买一支表，这非民生必需品，一定是经济到一定基础后才会想做的事，
花大钱买表的顺序在一般生活中至少会排在买车之后，
买TOYOTA不会被说为什么不买LEXUS，因为生活必需用品，
不过买手表就是想展现自己的眼光价值，尤其高价手表，应该可以算是奢侈品了，
同样的价格，为什么10万块我要买一支人家副牌的表，
不直接买一支举例像IWC 或其它自己原本就是一个独立品牌呢?

青菜萝卜各有所好，你怎么不说劳力士是迈巴赫，帝舵是奔驰？

报告自己做~~~

因为迈巴赫可能要比喻成AP比较恰当XD

定位就是你说的想买劳但买不起的，但又可以跟劳沾上边

现实就是你车买歪L还会被笑就是一台高级的头又大 但你买劳是不可能会被说是高级的土豆土豆也不一定是因为买劳买不起才选择的吧 没这么绝对

其实你自己都已经说完了,所以他才会卖输给Omega啊

你举例的10万iwc也是用通用机芯啊 照你对tudor的逻辑 iwc是否也没什么价值？

提供你入门十万级距内有劳力士DNA的选择，15年开始有自制机芯和天文台认证，这是他的优点。

那是因为发展到现在你看不出来当初刚开始的时候就是为了推它家的表我觉得车子手表当初意思差不多现在的话意义就又不一样了

这道理很简单 想抢搞价市场 低端也想捡 但又不可能把劳降价卖 所以推个牌子出来战~ 光售后服务同规格就知道低端其他牌注定赢不了TUDOR了

枪鱼就是toyota啊没看到一堆买了在那边装逼的咖小在这版呛人吗

土豆维修保养的价格和劳力士同价位甚至更高有点囧如果是swatch集团或是精工的话 至少还会和价格稍微连动

耀杨不要在那边串啦没人在笑

土豆有蓝黑圈?

可以进RSC就是爽

土豆在我眼里就是枪鱼，买土豆不如买枪鱼，剩下钱留着上劳或VC56

劳黑就是喜欢呛土豆啊，还说一样十万级土豆就是比较差，哧

帝和劳有材质上和保固的区隔 即使设计再怎么像 劳是904钢 帝是316钢 劳是5年 帝是2年不过我觉得今年帝舵的GMT比劳更好看就是了

现在一堆配表的tudor在低价出售，若喜欢其实还划算

笑死 买帝舵就是比较差 买潘那还跟IWC就比较好

是台湾品牌认知度太低吧，潘纳海比较潮

我讨厌Rolex，但我找不太到理由黑Tudor

我少打*“某”

劳有其款式不能变动太大的压力，反倒帝舵设计上比较活泼自由，不过讽刺的是，卖的最好的帝舵都是最像劳的那些款式从这个观点就知道大众还是把帝舵当成劳的替代品看待

Tudor也几乎是像劳的才好看

王子系列真是丑到不行

都是运动款卖的比较好啦

H大真的说到重点，讨论度高的就是那些款式

劳自己要做别的也是卖不起来啊

TOYOTA跟LEXUS 用GS 跟seiko感觉比较贴切 土豆还算中价位的品牌

就不要硬要比就好，因为根本就不准，之前就讨论过了

会笑lexus都是买不起的小屁孩啦 买的哪跟你那幼稚想法

那DW就是现代了(喂...