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一并分享上来, 普及一下钟表知识
宝石轴承的历史
宝石轴承(Jewel bearing)
[历史]
机心镶嵌宝石最初是基于科技原因，
机械表机心的运作必须依靠各齿轮不停传递动力而进行.
在宝石的重要功用没被人们认识之前，
擒纵轮的旋轴、擒纵叉、摆轮轴杆以及行轮系的轮子都被旋入在黄铜夹板的孔洞中,
这些孔带有小油槽，油会流入孔中来润滑枢轴.
时间一长，空气中的灰尘等进入形成具有磨蚀作用的物质，
慢慢挫掉片上较软的黄铜，甚至挫掉较硬的钢制枢轴，导致枢轴轴心跑掉影响精准度。
表匠们于是意识到需要找到一种比黄铜坚硬的资料，经受住枢轴的磨损
根据文献记载, 18世纪的英国是高品质钟的摇篮，
表匠采用小颗粒的宝石来作摆锤枢轴的轴承.
1704年, 瑞士的光学仪器商和天文学家Nicolas Fatio,
创造出宝石钻孔技术，他去英国希望能为这个发明获得"皇家特权".
不过英国人声称这个科技已经在使用，最终他没有获得特权，
而他的科技被其他工匠采用，
也正是这个科技让大英帝国在手表工业上持续处于优势地位.
转机在于制表大师亚伯拉罕路易宝玑Abraham-Louis Breguet，
他把英国的手表科技带回法国.
此后宝石轴承普遍用于钟表的制作中,
那时候采用的是天然宝石, 如钻石, 红蓝宝石和石榴石
在1902年, Auguste Verneuil 发明了人造宝石的方法,
大概在1907年开始实用化, 使得之后的宝石轴承成本大幅降低,
现今大多数的宝石轴承都是人工的红宝石或蓝宝石.
红宝 + 德罗兹青石(天青石?)
http://i.imgur.com/h6fb5Y5.jpg
蓝宝石
http://i.imgur.com/fhZCSTd.jpg
钻石与无色刚玉, 这时期的表一般只有在擒纵轮上会用上钻石,
这一颗总共用了四颗钻石, 在当时是相当高级的配置
http://i.imgur.com/qVSDtox.jpg
[制作方式]
天然宝石轴承使用金刚石磨料研磨而成(可以参考中国古代玉器的加工方法)，
而现代宝石枢轴使用高功率雷射, 化学蚀刻和超音波切削加工而成
钻石的莫式硬度为10, 而红蓝宝石为刚玉系, 莫式硬度也达到9,
所以非常难加工, 因此在人工宝石出来前,
每一颗轴承宝石都必须由人工慢慢琢磨而成, 成本很高,
因此为何在怀表时期, 一只普通的小秒针怀表, 只要大于15石,
就会被认为是不错的等级, 到了19~21石就是最顶级的基本款.
不过这是在1910以前的判断标准, 在使用天然宝石的时候,
表的等级与宝石数是正相关的, 越多等级就越高,
用的宝石越大颗, 越高级等级越高.
但是在出现人工宝石之后, 宝石数的意义就相对小了,
不可用宝石数来评定表的好坏
[配置]
而那时候三问怀表, 29~31石就很高级了,
一般还有做到26石以下的, 而现代一个基本款机械表,
可能随便都20石~35石, 如果是复杂款, 60石甚至更高都有.
目前记录是由东方表在1964年推出的的Grand Prix所保持,
总共用了100颗宝石, 不过这表是为了破记录而做, 大于其实际的用途
http://i.imgur.com/gy7AK4z.jpg
http://i.imgur.com/tNkS06A.jpg
[分辨天然或人造宝石]
天然宝石会有杂质或气泡(如附图), 人造宝石非常纯净,
所以相当好分辨, 其实人造宝石就功能性来说更好,
质地均匀纯净无杂质, 不容易像天然宝石一样比较容易裂开, 更为耐用
http://i.imgur.com/Qw9kgI4.jpg [天然宝石]
http://i.imgur.com/IkE4B2v.jpg [人造宝石]
[结论]
小小的宝石里, 有大大的学问在,
一只表能用个几十年上百年,
就是靠这些小小的宝石增加寿命,
让它们在跨过了几个世纪后, 依然运转如昔
我每次欣赏的时候,
都不会忘记当初这些花费大量人力物力慢慢琢磨而成的天然轴承宝石,
不难想像当初要做这样一颗需要花一个工匠多少时间,
你会在这些表的每一个角落,完完整整地感受到手作的温度在.
[附录: 现代宝石轴承配置说明]
二轮、三轮、秒轮、擒纵轮；2 X 4 = 8钻
摆轮上下防震器各二钻；2 X 2 = 4钻
擒纵叉、叉瓦各用二钻；2 X 2 = 4钻
圆盘顶一钻；1钻
这是标准基础机芯的17钻
在上述标准配置下，
要是给条盒轮加二钻就是19钻
自动系统再加四或六钻，就是21钻、23钻
自动加行事历系统再加2钻，就是25钻