小弟有一点疑惑，M01某一位网友的精工表龙头撞坏了
买约四个多月有开一年保固的国际保卡
送去台湾精工维修，台湾精工表示这是水货，维修费用是2800
如果是台湾保卡的话，维修费用是800
这让我很疑惑，是不是国际保卡在台湾根本无效用？
因为M01这位网友的说法是说"国际保卡无用"
所以被当成无保或过保，收取的费用才会高达2800元
但我不确定台湾精工是直接说"国际保卡无用"
谢谢。

自己弄坏没有保固的问题....经过转述都是不准确的台湾seiko没这胆子这样回答这种内容

台湾Seiko似乎只认公司货之前向表店询问 除了公司货型录以外都被归类水货

其实我觉得弄坏付费维修也算是保固一部份啊毕竟原厂也愿意收费处理了。只是价差是800跟2800只要任何人为疏失都不保固我觉得似乎也挺严格的

我自己拿日本保卡的sbbn015都可以帮我免费处理了不过只是帮忙寄回去日本而已

例如这案例是不小心撞歪龙头。那如果是正常龙头损耗呢？或者镜面磨损想更换？这种算是人为弄坏吗？

外观不保固

这样例如我想换镜面，会可能水货收费三千公司货一千吗？

会喔

或者龙头螺纹磨损要更换，会不会也是这样子价差？

那请问m大要怎么说可以让国际保卡获得比较好的权益呢？

跟他说你录音了,如果你确定没保固,我会跟日本反映

我一直以为两者其实保固内容是一样的，现在看来是差很大

唉..明明有开的国际保卡还得吵架去争权益很累人啊。

台湾都这样,不知道为什么,反正能寄回去日本可能还比较省也比较快....

出保固是“索赔”概念，自损维修是“付费服务”概念，两件事情并不一样。01上面人山人海，应该有人会指出这点吧？

国际保固，非人为因素下免费，人为因素下收费会比较高相对国内买的情况

但日本没这问题..我送过sbdx001整个炸裂的水货也没比较贵...日本报价是统一的

就乖乖买公司货嘛，大家都混口饭吃

台湾精工就时常不会进我想买的款式啊(摊手)

日本是原厂直营,当然没问题囉~ 如同瑞士表寄瑞士一样没问题.国际保固非人为保固内有机会同待遇, 人为或过保就会差别待遇不想有差别待遇就寄原厂, 例如: 瑞士表寄瑞士、日本表寄日本

rolex表示 什么是不同待遇

Rolex是台湾有原厂直营店, pp台湾没直营,高阶也是要寄瑞士啊话说回来...台湾Rolex验表, 还是有差别待遇的, 没以前那么神

@smtp:请问什么差别待遇?

很久以前是当下就好,现在要15~30天

据说是因为后来有些争议,所以他们都会把资料回传瑞士做确认后,技师才开始验零件

至少收费没差别待遇吧。我觉得SEIKO的问题是自己产品与订价有问题或困难，就利用售后转嫁到消费者身上来解决问题什么叫原厂直营店，中美金生仪又不是劳力士的子公司

SEIKO的问题是他的牌子不若劳大,对下游零售商的控制力相对薄弱很多.我记得中华奔驰对水货车也是如此吧?!搞不清楚楼上激动啥?

这...中华奔驰水货车应该没有附奔驰原厂开的国际保卡吧国际保卡这种模式应该是Seiko自己经营上采取的政策啊

楼上哩攻下?我们不是在谈水货维修加价吗?国际保卡与维修价格之间的关系是?如果有国际保卡,就我所知台湾seiko是会帮你送日本的阿.一个保固,一个保养.你应是要把两个兜在一起.无奈的应该是SEIKO.而且也搞不懂你要兜在一起的立论基础是什么?我只看到"便宜"两个字而已.

不是啊，您有看完小弟的前后文吗？我想意思就是国际保卡跟台湾地区保卡送修的价差啦其实讲到现在怎么去阐述国际保卡的功能似乎也没一致标准或许没办法讨论出一个道理，但起码当讨论到一个状况吧

保固期限内,非人为,公司货、水货同; 判定非人为,有差别待遇.如果想要买便宜水货又想享受公司货待遇, 就当奥客向苹果爆料我想你硬是跟台湾精工卢下去的话, 他们则会鼻子摸摸帮你处理但玩表有必要玩到这样吗? 价差所造成的风险就自己拿捏吧...判定是人为,有差别待遇.

我当然看完啦..楼上smtp讲出我的心底话.应试要用保卡来争权益真的很卢.如果今天你的表要出保固.台湾SEIKO能免费帮您处理.这样还不够吗?台湾SEIKO在后续服务已经是前段班.不要为了一点小$制造别人的困扰.然后影响更多消费者之后相关权益.

反正就是有人卖水货觉得水货公司货权益应该要一样啊就只能说当公司货代理商比较衰

是阿.我最想说的一句话是,真的有那么难懂逆?还是钱包左右脑袋思维.