※ [本文转录自 Aviation 看板 #1dTZMp-e ]
作者: forcal (跳鼠飞行日记) 看板: Aviation
标题: [分享] 虎航IT216 台北-羽田 A320-200 飞行纪录
时间: Thu Jan 2 14:43:57 2025
好读图文版
https://vocus.cc/article/67628d43fd89780001e8614d
台北到东京羽田距离为1319miles，预计飞行时间为2小时50分钟。
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Check-in时，地勤跟我说今天的登机口比较远，我说我知道这班是永远的B1R。
B1R是个人觉得桃机最鸟且动线最乱的登机口，还好现在是深夜没什么飞机从这飞。如果
是一早六七点，绝对是乱成一团，然后现在充电区还整修中，更惨
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值飞今天IT216的是2015年5月离厂的B-50006，空中巴士A320-200，配置为180个经济舱座
位。
这台也是虎航三架彩绘机之一的乐天桃猿彩绘机。
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虎航IT216是凌晨00:10从桃园机场起飞，预计04:00降落东京羽田机场。
对台湾人来说可以下完班后慢慢晃去机场，一到东京就可以开始玩乐。对日本人而言，可
以在台湾玩好玩满，飞到东京可以准备上班，完美的台日社畜友好航班，拿来跑东京一日
特攻或是看LIVE也是超适合。
但回程的IT217如果上班就会有点赶了。
今天就算是平常日，目测也是满班～
不过短程红眼航班的好处就是安安静静，整机睡翻，爱死。
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座位是3-3排列，单走道窄体机。
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今天座位在27A，椅宽有18吋(约为46公分)，椅距有30吋(约为76公分)。
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安全须知卡、机上杂志、免税品杂志、菜单与清洁袋。
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为了跟新款的A320neo做区别，旧款的A320就又称为A320ceo(Current Engine Option)。
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我觉得虎航最好吃的就是小小树食的素食餐了。
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如果你想被附近的人投以愤怒的眼光，那一定要点盐酥鸡！
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今天从南跑道05R端起飞。
准备起飞的是误点1.5小时，准备飞往香港的大湾区HB707。
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我们排在准备飞往温哥华的长荣BR10后面起飞。
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左侧是第一航厦，右侧是货运区。
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睡一觉起来很快就到横须贺了！
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今天从羽田34R跑道端降落。
今晚的风很大，04/22跑道还因为侧风超限而关闭，我们降落前飞机也是一直摇摇晃晃。
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今天停在第三航厦147登机门，一路直直走就可以入境啦~
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没托运行李，从离开机门到入境只花15分钟，秒速！
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IT216如果不误点，入境真的蛮快的，看看后面连续三架美国来的航班～
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这么早到羽田，也没车班到市区，就来好好逛一下羽田机场的静谧时刻。
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半夜的四楼广小路与花见小路商店街。
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到五楼观景台看飞机啦！体感零下一度，手快冻僵了XDD。
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右边是刚从旧金山到羽田NH107的全日空波音B777-300ER(JA790A)，早上8:55就要再执飞
到北京首都机场的NH961航班。
左边则是刚从洛杉矶飞抵羽田AA169的美航波音B787-8(N805AN)，晚点就要再飞回洛杉矶
了。
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喔喔！看到好料了～日航第一台空中巴士A350-1000(JA01WJ)，刚执飞JL3航班从纽约回到
羽田。
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五楼的TIAT Sky Road，摆放了在羽田机场国际线的航空公司，以及所代表的机型模型。
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日本桥是江户城连结日本各地的交通(五街道)起始点，也是现在日本道路网的起点，是东
京的主要地标之一，羽田机场把整个日本桥缩小一半，可以由上往下欣赏整个出境大厅，
也代表着从羽田作为空中之旅的出发点。
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准备圣诞节囉～
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