※ [本文转录自 Cruise 看板 #1TylEihQ ]
作者: terry910134 (懒人爱吃喝) 看板: Cruise
标题: [游记] 阿拉斯加 名人新月号冰河之旅 综合纪录分
时间: Fri Dec 13 10:12:58 2019
图文版 https://tloveq.pixnet.net/blog/post/47146539
"Alaska is Calling and I Must Go"，这是一句常常印在阿拉斯加纪念品或服饰上的短
标语，也很贴切形容出我们强烈想去阿拉斯加旅游的心境
今年原定要去欧洲的长假期，一股冲动就改成去搭阿拉斯加游轮看冰河，回来后对阿拉斯
加的美丽仍是念念不忘，八天的航程看了什么玩了什么，整理成这篇游记给大家参考吧。
八天的行程表，温哥华出发、内湾峡道(海上日)、冰峡点(Icy strait point)、哈伯冰河
(海上景观巡航)、朱诺(Juneau)、凯契根(Ketchikan)、内湾峡道(海上日)、回到温哥华
港口。
原本是想搭比较熟悉的公主游轮，不过差不多的价格可以搭到亚洲很难搭到的Celebrity
精致游轮(亚洲航程很少、天数又长)，犹豫了一下决定来体验看看没搭过的游轮品牌。
搭过精致游轮后(也常中译为名人游轮或菁英游轮)，不难理解Celebrity网络口碑会一面
倒好评，船上硬件设施、服务、餐饮...各方面都相当具水准让人满意
这次搭乘的Celebrity Eclipse新月号(12万2千吨)，2010年下水、2015年翻修过、
Cruise critic 2019年游轮评比高居第三名。
长达八天的航程，想要分享的图文资讯非常多，已经尽量删减，还是塞了一百多张照片，
建议留个20分钟的空档再来看，不然可能会看不完
第一天登船流程
行前找不太到温哥华游轮码头登船流程的相关资讯，这部分我尽量说明仔细一点给大家参
考。
温哥华码头Canada Place位在地铁站"WaterFront"站旁，若是从机场出发，搭乘Canada
line，从站外马路步行三分钟约可到。
若是搭乘EXPO line，则有一个离Canada line很近的出口，出来直走步行一分钟就到
Canada Place。
不用进到Canada Place建筑物内，请走旁边停车场步道往下面方向。
不用怀疑，就是跟着指标往停车场方向走
需要先去托运行李，沿途有许多指标&工作人员指引。
托运行李的位置就是在地下室，记得行前打印的行李条要先绑在行李箱上，托运完后同样
跟着指引走。
同一时段很可能会有同时有两艘甚至三艘游轮停靠在温哥华码头办理登船，现场人会满多
有点混乱，反正认明自己的游轮公司就不会错了。
(而且真的很多工作人员协助指引，不用太担心)
办理登船手续的大厅，尚未开放登船，已经很多游客坐在一旁休息区等待了。
顺便聊一下该多早抵达码头呢? 原本是打算11点左右到，但前一天先来探路时发现9点多
就一堆游客提着行李来码头准备登船，而且很多网友提到温哥华码头登船流程相当冗长(
需要先过美国海关)，常要大排队，既然早来晚来都要等待，干脆也9点多来好了，
有点幸运的是抵达报到柜台时还正好开放，无意地就刚刚好排到很前面的排位，稍等待一
下就办理完登船手续了
我们住Concierge礼宾舱有专属优先报到柜台(Priority check-in)，一般舱房(阳台舱以
下)则是一般报到柜台(All passengers)
办理登船手续时会拍照存盘，然后要提供信用卡供船上帐户消费使用，可以多人帐户共用
一张信用卡，接着就能拿到船卡囉。
礼宾舱特殊福利，登船日可到主餐厅享用午餐(一般房客只能去自助餐)
下一关则是传说中的魔王关卡"美国海关"。
(这边就没有照片了只能文字说明，过海关千万不要好奇乱拍照)
美国海关这边会分成两边，一边是美加护照、另一边则是非美加护照，这道关卡真的会需
要等待一阵子，主要是是程序有点繁杂，要先扫左手拇指指纹，再扫其余四指指纹，再换
右手同样流程再一次。
海关本人倒是满亲切的，还会跟大家闲聊，轮到我们时也没有多问什么，只有简单询问一
下是否居住在台湾而已。(同行者可以多人同时一起过海关)
还满顺利通过美国海关，接着来到"登船口休息区"，基本上到这里就完成整个登船手续了
，等待11点开放登船后就可以登船啦!!
登船前就能感受到Celebrity的细致服务，免费茶水供应。
开心登船后，立即又有迎宾果汁&香槟
简单统整这次登船流程&时程：
约9:45抵达温哥华码头，办理托运行李
约10:10开放报到柜台，开始办理登船手续
约10:40通过美国海关(花了约半小时办理登船手续&过美国海关)，抵达登船口休息区等待
登船
约10:50分开始开放登船，刚好11点正式登船
一开始还以为至少要花个两、三小时登船，没想到登船流程一整个大顺畅，居然11点就登
上游轮，所以建议大家登船当天没什么事就早点到吧。
登船以后要干嘛呢，当然先去Oceanview Cafe自助餐填饱肚子囉，先给大家一点心理建设
，登船当天的自助餐通常会有点混乱(人太多)，找位置要有点耐心...。
Oceanview Cafe户外座位无敌海景超疗愈!!!
Celebrity自助餐非常多样化，食材用料也够水准，之前搭游轮除了早餐之外，午餐晚餐
都会去吃主餐厅比较多，这次反而去吃自助餐比较多。
吃饱后来去找找自己的舱房吧，顺便确认一下行李有没有送到舱房，船上到处有方向指引
&甲板图，应该不至于迷路。
正常来说行李应该都会放在舱房外了，迟迟未收到行李或只收到其中一件，很可能行李有
问题被置放在行李安检处，建议主动去询问。
(我自己曾经发生过旅伴放置陶瓷水果刀在行李内，还有行李条搬运途中脱落，都会导致
行李会被置放在行李安检处)
这次入住的是9275礼宾舱阳台房，关于舱房详细分享&礼宾舱特殊礼遇请参考：舱房篇分
享请点我
安全演习General Emergency Drill
国际法规规定，每艘游轮启航前一定会有的作业程序，就是把大家集合到某处，播放安全
影片&救生衣教学。
这是每个人都要参加的，你不去还会有专人来帮你"补习"，建议就是时间到乖乖去参加演
习吧。
演习时间会广播，或者写在登船当天的游轮日报上。
第一天上船可能会有各种疑难杂症，就去顾客服务台Guest Relatioins寻求协助吧。
大厅已经开始启动party time~
户外甲板也有各种团康活动。
刚上船时对于游轮内部一定还很陌生，把握时间探索一下游轮环境吧，Celebrity居然把
整棵树搬进船舱内。
有个颇具规模且典雅的图书馆是新月号特色之一。
开航后的半小时是看美景的黄金时刻，记得到甲板上等待开航。
当天还有荷美游轮的Noordam，我们早一步先启航。
前一天我也是在下面跟船上的人挥手，隔一天换我们在船上跟下面的人挥手，感觉好奇妙
。
帆船造型的Canada place是温哥华地标之一。
时不时能看到水上飞机起降。
经过绿意盎然的史丹利公园。
对岸的北温市区(lonsdale quay)
重头戏就是从下面穿过狮门桥(Lions Gate Bridge)
主餐厅晚餐用餐时段分成两个梯次(6:15/8:45)，我们是第一梯次用餐，所以开航后也差
不多准备去吃晚餐了。(在游轮上就是一直吃吃喝喝)
新月号主餐厅Moonlight sonata
第一天会帮你带位，之后几天用餐都是固定的座位＆服务生，后面几天时间到自己进来就
座就可以了。
还满喜欢这种固定餐桌&服务生的模式，不用在门口排队，而且固定的服务生就会知道你
的用餐喜好。
听到后方华人跟服务生要中文菜单才知道原来有中文菜单耶。(用完主餐后会再给甜点菜
单)
关于新月号主餐厅的餐点内容，同样另外再详细分享囉。
第二天&第七天都是海上日，海上日就是在游轮上面吃喝耍废看海景的悠闲时光，这篇就
先跳过吧，不然写不完了...。
第三天：停靠冰峡点(Icy Strait Point)，原计停留时间1530~2200，后改为14:00~21:00
如果你行程中有停靠冰峡点，请记得一定要"早点起床"，冰峡点周边海域超~级~美~，一
早打开阳台，海景美到让人睡意全消。
还以为9月份积雪都融化了，但远方山头还是能看到积雪。
在温哥华上船时已经有先通过美国海关，所以沿路几个阿拉斯加停靠点都不用再经过通关
程序，直接刷个房卡就上岸了，完全免排队。
冰峡点热门的岸上观光包括有世界最长的高空飞索、水上活动(kayak独木舟)、赏鲸船(听
说周边赏鲸机率非常高)。
在朱诺跟凯契根都有买岸上观光，在冰峡点就只打算随意走走，没有购买岸上观光了。
下船时会有当地工作人员发放地图，冰峡点隶属阿拉斯加州的"霍纳"(Hoonah)，周边纯步
行有三条路线
1.码头游客中心&商店街
2.海滨步道(sea walk)坐接驳车或步行至小镇市区
3.码头旁森林步道(nature trail loop)
刚上岸时，80%游客全都挤在码头游客中心&商店街，我们先去走森林步道(nature trail
loop)，其实步道很短啦，一下就走完一圈了。
刚好可以拍到新月号全景。
接着我们搭乘接驳车来到小镇市中心，接驳车车票5美金来回。
到了阿拉斯加随时留意树上，很容易发现雄赳赳气昂昂的美国白头鹰。
小镇市中心只有少少几家商店&餐厅，坦白说没啥好逛，但我们倒是很喜欢这种闲静小镇
的气氛。
更符合行前想像中的"阿拉斯加边境小镇"，在这里也看到八月底之后会出现的鲑鱼洄游(
有点远只能用望远镜看，相机手机完全拍不到...)
回程犹豫了一阵子要坐接驳车回去还是走海滨步道(sea wlak)回去，单程步行约半小时，
慢慢走边拍照我们大概走了快50分钟，有点远但很庆幸有选择走回来，沿途美景美不胜收
。
回到码头商店街，跟"Icy Staight Point"招牌来张到此一游照吧。
刚下船时的大批喧闹观光客已经散去，正好能悠哉逛逛纪念品店。(商店通常会配合游轮
停靠时段营业)
原本还想说在冰峡点可能花个两、三个钟头随意逛逛就差不多了、结果两点多下船就一路
晃到7点多，为了赶8点预定好的自费餐厅才不得不回到船上。
回到舱房内很幸运的还得到意外大惊喜，那就是棕熊现身啦，我们房务人员人超好跑来通
知我们岸边有棕熊现身，赶紧奔到阳台果然看到一只可爱的棕熊在岸边闲逛。
棕熊出没的地点正是我们刚上岸时走过的森林步道(nature trail loop)
冰峡点在阿拉斯加各停靠港中可能只能算是较次级的景点，不过今天一整天下来好喜欢冰
峡点尚未开发过度的乡村气氛、加上迷人的海天一色与各式各样野生动物，我们一致给予
冰峡点这个小港口相当高的评价。
第四天：哈伯冰河Hubbard Glacier景观巡航，停留时段09:30~14:30
这天是这趟阿拉斯加游轮的主菜"哈伯冰河Hubbard Glacier"，就是看冰河的景观巡航日
。
偏偏从这天起雨神就一路与我们同行....，一早起来看到海上浮冰好兴奋，但看到一片雾
茫茫又好担忧。
简单提一下去"冰河湾国家公园"跟"哈伯冰河"的差异，冰河湾国家公园是指一个有许多大
大小小"冰河"的海域，游轮进入冰河湾国家公园通常就会待上一整天，看A冰河、B冰河、
C冰河...这样。
那来哈伯冰河就是只有"哈伯冰河"，没有别的冰河了，通常会停留半天(4、5个小时)左右
。
虽然下大雨雾茫茫一片，至少没有发生连冰河都没看不到的惨况，随着渐靠近，哈伯冰河
也越清晰。
这时候更感受阳台舱的重要了，公共甲板可能得穿雨衣拿雨伞，在自己阳台则能轻松看冰
河。
隔壁舱房的房客拿出可能是某大学的纪念玩偶，顺手也被我拍下。
哈伯冰河又名"舞动冰河"，冰河(冰山)崩落的频率非常高，只是要拍到或录到崩落那瞬间
实在很有难度。
即使行前看过无数网络图片，亲眼见到冰河本尊还是感到无比浩瀚，太美丽了!!
看冰河这天游轮会开放船头直升机停机坪，让大家到船头看冰河，只是风强雨大，站在船
头一整个好狼狈，我们有去但大概三分钟就返回船内了。
(搭这趟游轮觉得学了好多英文单字，以前只知道直升机是helicopter，现在更知道停机
坪是helipad)
午餐自费买了船上的帝王蟹脚餐(Alaskan Crab Shack Lunch)，一份40美金，搭阿拉斯加
游轮可能都会去朱诺的名店(Tracy's king crab)吃帝王蟹。
但想想我们有报朱诺岸上观光，还要逛街采买，时间可能不够吃帝王蟹，决定还是在船上
吃。(事后证明真的时间不够....)
船上吃帝王蟹最大卖点就是可以一边看冰河。
一份40美金比陆上餐厅略贵一些，但也达成"看冰河吃蟹脚"的另类成就
吃完中餐，把握游轮离开前，继续看看这壮丽的哈伯冰河，能在脑海里记上多少算多少，
能用相机多拍几张算几张。
想找室内舒适空间看冰河，推荐到船头Sky Observation Lounge
游轮渐渐驶离哈伯冰河，突然看到一台小船追上我们
才想到应该是自费行程的小船，换搭小船可以更近距离、更深入的探索哈伯冰河
把乘客接上游轮，小船就离开了，刚好远方又看到一艘荷美游轮
冰河附近的山谷地形，好像奇幻电影场景。
第五天：停靠朱诺(Juneau) 停留时间07:30~20:00
一直以为阿拉斯加首府是第一大城"安克拉治"(Anchorage)，但其实不是唷，首府正是"朱
诺"(Juneau)，曾经有过辉煌的淘金时代，没有联外道路，陆路无法通行，只能依靠空中
或海上交通抵达。
朱诺观光资源相当丰富，超多岸上观光行程，所以游轮停靠朱诺都会停上一整天时间，尽
量让游客们有充足时间在朱诺游玩。
毕竟是阿拉斯加首府，一早来来往往的车辆已经不少
今天很早07:30就会靠岸，直接叫客房早餐较方便，一边吃早餐，一边看大型游轮怎么慢
慢停进港口内也是一种乐趣。
若不打算购买岸上观光行程，只打算朱诺市区周边逛逛，大概有三种选择：
1.搭接驳车至棉田豪冰河(Mendenhall Glaicer)，单趟车程约25分钟，来回接驳车车资约
45美金
(棉田豪接驳车前两年网友的资讯才30美金，今年去已经大涨至45美金了)
2.搭乘罗伯特山缆车(Mount Roberts Tramway)，到山上看风景&散步。(只有全日通票，
大人35美金)
3.朱诺市区闲逛，主要购物街Franklin St、帝王蟹名店Tracy's King Crab、红狗沙龙酒
吧Red Dog Saloon、鲸鱼公园...等等
临时想买岸上观光的话，码头旁就有一整排旅行社柜台可以选购，听说会比船上行程便宜
一点。(后方就是红狗沙龙酒吧)
至于朱诺岸上观光，热门行程有赏鲸船、狗拉雪撬、直升机或水上飞机看冰河、棉田豪冰
河周边水上活动、冰河健行....。
原先是下重本直接订了直升机行程，但后来改了这个更想去的"崔西峡湾冰河探索
"(Tracy Arm Fjord And Glacier Explorer)
上岸后会有专人带到旁边的小码头(步行3分钟)，改搭另一台观光船，有双层，户外区在
楼上，所以建议坐楼上，随时要出去看风景比较方便，不然一楼只能隔着窗户看。
才刚上岸，又换搭小船驶出港口经过刚刚离开的大船~
崔西峡湾距离朱诺港口约30分钟航行时间，沿途景色迷人。
巧遇至尊公主号，崔西峡湾或者邻近的恩迪柯特峡湾(Endicott Arm)是部分游轮也会走的
行程。
离冰河越近，海上浮冰越巨大。
抵达崔西峡湾的索耶冰河(Sawyer Glacier)
搭观光小船的好处就是可以更近距离看冰河。
刚好有艘小船可以当对比，显现出冰河的壮观。
仔细看浮冰上面居然有一脸萌样的海豹(Seal)
海豹数量非常多，慵懒的躺在浮冰上，偶尔扭动一下身躯，超可爱~
接着去看另一头的冰河，刚刚是"北索耶冰河"，现在这个是"南索耶冰河"(South Sawyer
Glacier)，规模明显小了些。
岸边出现长相奇特的"雪羊"(Mountain goat)
朱诺周边海域看到鲸鱼的频率也很高，来回就看到四、五次以上，还有同时两只一起出现
，只是鲸鱼窜出只有一、两秒时间，船上又晃，一堆NG照片只有一张比较清楚拍到鲸鱼尾
巴。
长达七小时的行程(有附一个午餐餐盒)，带你看峡湾风景、看冰河、还附赠一堆野生动物
&赏鲸，200美金不便宜但也算物有所值，想在旅程中多收集几个冰河，很推荐可以考虑这
个崔西峡湾行程。
这个行程时数很久是优点也是缺点，变成我们在朱诺市区的时间相对被压缩，还很贪心想
说冲去棉田豪冰河，发现根本来不及，连在市区逛逛就逛不完了。
同样来不及去的罗伯特山缆车(就在码头旁而已)
再见朱诺，期待下次再来~
第六天：停靠凯契根(Ketchikan) 停留时间14:00~20:30
凯契根是阿拉斯加最南端的城市，所以也被称为Alaska 1st City，几乎是每个阿拉斯加
航程一定会停靠的经典港口。
凯契根也是这趟行程感到最遗憾的一个停靠点，凯契根本身就是个多雨城市(一年超过200
天雨天)，这天更是一整天狂风暴雨，连带原定的岸上行程也被取消。
游轮码头旁就是热闹的市区了，天气很差就只能改在市区逛逛了。
凯契根岸上行程也相当丰富，热门的岸上行程有钓渔捕蟹船、雨林探险、迷雾峡湾探索
(Misty fjords)、伐木秀(lumberjack show)....，
行前会觉得阿拉斯加的岸上行程都好贵，但仔细想想又会觉得都横跨整个太平洋来到阿拉
斯加了，为了省钱只在市区逛逛真的很可惜。若是花钱能得到特殊又少见的体验，那其实
也很值得呀。
当然这只是我们说服自己购买岸上行程的想法啦，绝对不是说只在市区逛逛有什么不对，
不要误会唷
我们原先预订了感觉很好玩的水上脚踏车(Pedal Boat)，只可惜天气太差被取消了(泣
...)
看到原本也有考虑预订的鸭子船(Duck tour)，鸭子船就不用管天气好坏，风雨无阻都能
出发。
凯契根又名为鲑鱼之都，可以买到许多鲑鱼制品(罐头)，这家Salmon Market是游客爱店
，很大方给很多试吃。
凯契根市区大家都会去的溪街(Creek Street)，早期的红灯区，现在则成为各种纪念品商
店街。
稍让人安慰的是9月份到处都在季末大拍卖，几乎都下杀到五折，怒买一些纪念品抚慰天
气不好的遗憾。
关于行程介绍差不多交待完毕，最后来补充一些重点资讯。
离船程序
基本上游轮的离船程序都大同小异，离船前2天舱房内就会收到"行李条"&离船说明书，对
照行李条编号"39"，在离船说明书内可以找到我们的下船梯次是09:25。
下船不会管制，只是你的行李是依照行李条梯次时段送达港口行李大厅，你早下去也只能
痴等行李，建议就是依照指定时间下船。
想早点或晚点下船，可以到服务台更换行李条，另外抵港当天早上8点前就必须离开舱房
到指定休息区等候下船，这天的自助餐会大爆满，建议去主餐厅吃早餐比较轻松。
离船前一晚10点前必须把大型行李绑上行李条放在舱房外，房务人员会帮你拿去托运，若
不打算托运行李，想自己提着下船也可以，只是比较麻烦而已。
下船前必须填写这份加拿大海关申报表(Declaration Card)，没有很难的部分，就是填写
一些基本资讯。
一份最多可以填写四个人的资讯，所以一般来说一间舱房只要共用一张即可。(不过有规
定是"住址相同"的四个人才能写在一起)
下船的程序很简易，扫个房卡就下船了，进到港口大楼后，会被指引到提领行李的大厅，
拿完行李走出管制区前会有专人收取海关申报表，简单瞄一眼就放行了。
就是两道程序而已，1.取行李、2.缴回海关单，没有任何查验护照或检验行李的关卡，倒
也是满神奇的经验。
帐户结帐
办理登船时已经有预刷信用卡，下船前不需要另外做结帐动作，但建议确认一下帐单，舱
房电视就有确认帐户消费的功能，保险起见可以去服务台请他帮你打印出纸本帐单。
金额后面有"CR"的是退款，例如我有一笔134.25CR，就是凯契根岸上观光的取消退费，最
后总结还有余额，之后会退回你的信用卡。
(要特别留意若是赠送的船上消费金"OBC"，没用完就没有了，是无法退回现金的唷)
上船要自备饮用水或饮料吗?
不需要唷，船上许多地方会有饮料间(茶水站)，全天固定供应免费饮用水、冰块、几款免
费饮料(果汁、冰茶)、免费咖啡、免费茶包。
只是说船上免费饮用水常有消毒味，很多人会喝不习惯，至于酒精饮料都会严格管制带上
船。
我们这趟航程有附赠饮料套装方案，就不客气的每天爽爽喝，饮料套装详细介绍请点我
正装晚宴(Evening Chic)
正装晚宴大概是行前让人感到特别困扰的部分，搭台湾的公主游轮并没有很严格执行正装
晚宴服装限制，甚至演变成穿得太正式反而是一件奇怪的事。
我个人是觉得就当作台湾特有包船文化，反正轻轻松松上船渡假，穿个背心夹脚拖舒服用
餐也不错啦。(<-自暴自弃ing)
其实各大游轮也渐渐放宽正装晚宴的服装限制，以celebrity来说，把原先较严肃的传统
正装晚宴名称formal night或gala night，改成听起来较轻松的Evening Chic。
八天的航程通常会有两次Evening Chic，我们这趟航程第二晚&第五晚是正装晚宴。
Evening Chic服仪规定，我不太确定跟之前相比是差在哪里，但应该是有放宽一些限制
男生的正式服装还满好买的，平价服饰(例如Uniqlo)逛一圈三、四千块台币就能买齐了。
素色衬衫(建议不要白衬衫，发现欧美老外很少人穿白衬衫，似乎是会很像服务生?)、素
色休闲长裤(不需要西装裤)、领结去淘宝一堆花色&款式，一个才台币100，皮鞋也是淘宝
货一双５百搞定(其实不要太运动风的休闲鞋也可以)
女生则是素色鸡尾酒小礼服加一双高跟鞋就很可以了，携带又方便，推荐可以去ZARA找，
一件一千多就买得到。
正装晚宴大概60%乘客跟我们类似的正式服装，剩余40%还是有比较休闲的打扮如男生"休
闲格子衬衫或POLO衫"、女生"休闲小洋装"(平常逛街可以穿的那种)。
行前也会觉得还要特地带一套服饰&鞋子来应付正装晚宴好囉嗦好麻烦，但实际到现场又
很庆幸有带正式服装。
平常在台湾很少有机会能穿到正式服装，难得有机会可以盛装打扮，而且整艘游轮都是你
的豪华摄影棚，很开心到处拍了一堆自以为是的写真美照 哈哈~
正装晚宴通常会出一些好料，第二晚的正装晚宴菜单就有龙虾(lobster tail)，结果这晚
我们跑去吃自费餐厅...
游轮日报TODAY
每天游轮的重要资讯&活动时程表都会在游轮日报TODAY上，嫌全英文看了很累，可以直接
用google照相翻译的功能阅读，放上一份游轮日报供参考。
TODAY第一面，当日重要资讯
TODAY第二面，当日重点活动
TODAY第三面，全日活动时程表
TODAY第四面，餐厅&公共设施开放时段
至于celebrity新月号的船上美食除了自助餐&主餐厅之外，还有轻食餐厅、咖啡厅、自费
餐厅....，就另外再详细分享，有兴趣的再看看吧。
期待已久的阿拉斯加游轮，只差天气不太好，不然就堪称完美体验了，但旅程中留点遗憾
就是再访的动力，明年旅游行程规划得差不多可能是没机会来了。
或许后年可以再来挑战一次单向巡航顺便走访阿拉斯加内陆景点，把这次的遗憾一次补足
补满吧