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图文好读版:
https://goodcutecat.pixnet.net/blog/post/351125233
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NDSM全写是"Nederlandsche Dok en Scheepsbouw Maatschappij (NDSM)"，直译成中文是
荷兰造船与码头公司。1980年代起，随着产业转型，船业开始衰退；在造船公司破产后，
其闲置的工厂、仓库建筑与空地成了艺术家挥洒创意的天地。这个在 IJ 湾边的码头迳以
NDSM 命名 (资料来源)。NDSM 与市中心往来靠着每小时2班 (离峰) 或4班 (尖峰) 的免
费渡轮接驳。本日介绍的 DoubleTree by Hilton Hotel Amsterdam - NDSM Wharf ( 中
文: 阿姆斯特丹希尔顿逸林酒店- NDSM码头) 是四星酒店，就位在这座浓浓布鲁克林风
格的码头上。要订这间饭店之前，我发现阿姆斯特丹市中心看起来品质稍微好一些的房间
，都要个万把块，只好退而求其次往市郊找房了。我 Google 了半天，发现某些市郊的饭
店，会害我们每天花不少时间在通勤上，耽误行程。那如果市郊不满意，要不要试试看河
的对岸？
秉持着这样的想法，订到了这间码头饭店。至于要怎么去呢，看着下面的照片和介绍吧
~~ 首先你可能会从荷兰各地、抑或是欧洲各地，抵达阿姆斯特丹的心脏── 阿姆斯特丹
中央车站 (Amsterdam Centraal) 。中央车站以中央走廊贯穿，垂直于走廊的则是各个月
台，由南往北一共编成 1号至 15号月台。从月台搭电扶梯下楼就可以到上述的中央走廊
啦。
走廊会有标示，告诉你转乘其他交通工具该如何行动，其实也不难。如果要转乘客运/巴
士、渡轮、捷运，就往北边移动，你会看到月台的数字越来越大直到图中的15号月台；那
么，往市区游览，转乘轻轨、出租车等等，就是往南边移动，月台的数字会越来越少，直
到看到车站大厅与正门。去 NDSM 码头是要搭乘渡轮的，因此我们往北前进。
阿姆斯特丹中央车站北面的大门，正对着河岸，这里有一些商店，包括荷兰版的全联
Albert Heijn 超市，都营业到很晚，正好买些吐司、面包、沙拉、优格什么的带回饭店
当隔日早餐 (于是又把贵松松的饭店早餐钱给省下来了) XD
从中央车站出来，你会先穿过把脚踏车当摩托车在加速的荷兰骑士们，然后才抵达中央车
站这边的码头XD 在荷兰的脚踏车道上，脚踏车的路权可是绝对的。
码头的电子告示牌上蓝底白字的 NDSM，就是我们要去的码头啦！右下角 GVB 是渡轮的营
运业者，有趣的是，电子看板上最醒目的是叫大家不要抽菸XDDD
以阿姆斯特丹中央车站为中心，到对岸的航线图。中央车站是地图最下方较大的白色圈圈
。如果仅是欲到达对面的阿姆斯特丹塔 (Amsterdam Tower) 及电影博物馆 (Eye film
museum)，只消5分钟航程；但若是去其他更远的地方，就需要 10分钟以上，去我们的
NDSM 码头则需要 14分钟。
码头上会有电子看板显示船班到港时间，因为渡轮就是以固定速度不断地往返两地，班次
相当稳定。若时间还久，可以躲在中央车站里的座位稍作等候。
渡轮驶进码头后，会先把甲板放下，让船上的人先下，接着马头上等候的众人再鱼贯而入
。这是免费的服务，不需要购票。并未限制大型行李上船，我跟老婆各提了一个大行李箱
，但当地人可是用脚踏车载货都扛上了船呢XD
上船后，直直看着眼前的阿姆斯特丹塔 (以下简称“阿姆塔”)。这是低地城市──阿姆
斯特丹市区内第22高的建筑，阿姆塔 (A'DAM Toren)，完工于 1970年代，共有 17层楼，
80公尺高 (维基百科)。上方有观景台，也有饭店，可以隔着河湾眺望阿姆斯特丹旧城区
。阿姆塔底下有着过去在国立博物馆前，游客必拍的“I amsterdam”大型字样。
阿姆塔旁则是电影博物馆 (Eye film museum)。
虽然已经进入算是春天的四、五月之交，阿姆斯特丹的天气还是阴冷，连本地人都穿着羽
绒厚外套御寒，更别提来自亚热带国家的我们了。在船头可以欣赏宽阔的河景，还有两旁
的建物。
即将驶入 NDSM 码头，这里有个废弃的潜水艇，型号为 B-80，是二战后苏联的常规动力
潜艇。荷兰语称作 Foxtrot，也被人画了不少涂鸦。值得一提的是，这儿竟然有座宝可梦
道馆…渡轮在这里根本停留不到1分钟，幸好是同颜色的，赶快放上去占个位子XDD
整个 NDSM 是占地 8.6公顷的废弃船厂，初期为游民与艺术家所占据。政府则想好好利用
难得释出的土地资产，将其塑造成如曼哈顿般的水岸金融商业中心。不久后，随着日渐高
涨的房价，原本身处其中的艺术家、创意工作者渐渐无法负荷，纷纷寻找其他可负担的栖
身之处。同样的社会问题，在各个城市似乎都会遇到，离我们最近的就有数年前华光社区
的拆迁。
在这样的情况下，数个NGO组织包含社会住宅协会、工业厂房再利用协会、艺术家等，便
一同提出不同于线性商业成长思维的都市发展模式，改以由下而上、草根发展与永续发展
为主的另类发展模式。他们认为，一个永续的城市发展，是以在空间内发生的活动营利为
主，而非将空间作为商品租售。在 90年代一连串的占领、驱除、社会运动抗议后，1999
年，阿姆斯特丹市政府终于释出善意，市长更是以“任何文化都不能缺少好的次文化”的
态度回应大批艺术家、滑板运动者所提出的需求。因此举办了一个规划竞图，首奖得以拥
有规划的主导权。结果由长期在此活动的艺术家、运动者等所组成的 Kinetisch Noord基
金会顺利赢得竞图，并获得25年的使用租约（一开始10年，而后延长为25年），允许他们
针对船厂进行再利用计画。
2002年，计画的初始，基金会便与70位艺术家合作，在船厂巨大的建筑内，打造符合人性
尺度的“房中房”。基金会邀集不同的公民与艺术家共同投资、设计并亲手打造六大主题
空间，包含滑板公园、艺术家工作室、剧团与 NGO办公室、文创咖啡店、餐厅等。除此之
外，阿姆斯特丹大学也利用闲置的空地兴建暂时的货柜屋宿舍，每年夏天都有许多文化活
动与艺术节在此发生。
NDSM码头逐渐成为很重要的次文化基地，有超过250个艺术家与小型文化创意工作室注册
在此，俨然是城市中最大的创意经济聚落与新创文化产业孵育器。反倒在经济危机期间，
城市办公大楼区大量闲置造成危机之时，仍欣欣向荣活力十足的接收更多从市中心撤退的
小型创意经济，足以值得我们借镜。 (资料来源: 不是金鸡母又怎样—阿姆斯特丹NDSM码
头 ◎ 荷事生非)
从码头步行约 3分钟，即可抵达隐身在废弃仓库群的 DoubleTree by Hilton Hotel
Amsterdam - NDSM Wharf (中文: 阿姆斯特丹希尔顿逸林酒店- NDSM码头)(以下将简称
为希尔顿酒店或酒店)。左方那块占地比较广的厂房，是餐厅兼做跳蚤市集。
进入希尔顿酒店大厅 check-in，不同于码头充满涂鸦的布鲁克林风格，酒店的装潢以深
色系为主，稳重而沉静。在办手续的时候，服务人员送上迎宾的巧克力饼干。柜台也有香
草水，是欢迎住客拿水杯、水壶来装的。
希尔顿酒店大厅，从柜台往大门拍摄的样子。
毕竟是仰赖渡轮往返市区与码头，对观光客来说尤其重要，入住的时候，会发一张时刻表
。CS为中央车站 Central Station的缩写，左边是 NDSM往 CS的时刻表、右边是 CS往
NDSM的；换句话说，从酒店出发要看左边、想回到酒店则看右边。平日在尖峰时间
07:30-10:00、16:00-19:00班次较密集，每15分钟一班 (船程也差不多是 15分钟，一艘
船不断在两岸来回的概念)；其他的时间和假日，都是每30分钟一班。第一班为 06:45，
最末班为 23:45，即便是想要看看红灯区，这个末班船的时间都够用。再看底下的表格，
偶尔会有夜船加班。
往我们房间走去。希尔顿酒店占地不会太大，一层楼约10个房间左右，我们订的房型是“
高级加大双人床房”，在走廊尽头的边间。
推开门，一看到这个大片的落地窗与满满的 NDSM码头风景，就深深觉得订对了！房间以
黑白色系的后现代风格为主，配有一张大床与沙发床、书桌以及干湿分离的大浴厕。
用 Asus Zenfone 5Z 的广角镜头再拍一次照片。看到画面左方的起重机，你以为 NDSM
码头在大兴土木吗？错了！这是一间酒店，称作 Faralda Crane Hotel，虽然才四星级，
但可能因为长得很特别吧，最基本的房型大床套房，在 Agoda上就喊到新台币 $15,826起
跳，足足是我们希尔顿酒店高级房型的三倍价格...
小沙发床。
翘二郎腿坐在沙发床上，拍摄书桌与 NDSM 码头风景。其实看得见阿姆塔与中央车站。
浴厕，因为隔壁没有同高的建筑物，没拉上窗帘应该也不要紧吧…应该啦。
干湿分离的淋浴间，无浴缸。
左边的床头柜，拥有熨斗、熨马、咖啡机、热水壶、陶瓷马克杯与玻璃杯，底下还有保险
箱和冰箱。冰箱里的宝特瓶装水是免费的，不过不太冰就是了XD
床头柜近照。
右边的床头柜，有衣架、毛巾、浴袍和脱鞋，等于把一般旅馆会提供的衣柜等置物空间浓
缩在床旁两侧。
冷气遥控器与“请勿打扰”、“请打扫”的按键。底下是灯的开关与钥匙插卡处。
在房间里稍微安顿一下，我们又继续出海(?)跑行程了。记得今天去的是 阿姆斯特丹王宫
(Koninklijk Paleis Amsterdam)、达姆拉克大街 (Damrak)、万众瞩目(?)的红灯区
(Red Light Secrets)与运河游船。出航的时候，拍一张照片，正好拍到刚刚遇到的潜艇
，只好手痒再打开 Pokemon go 看一下...
码头边是船型的三星级饭店 Amstel Botel ，房间比较阳春一些，不过价格相当吸引人，
一晚最低价甚至可能压在新台币 $1,400 以下！
河对岸的屋子。
其实两岸的建筑群不算太密集，很难想像离市中心更远的 NDSM 能够发展成阿姆斯特丹的
曼哈顿!?
OK! 抵达阿姆斯特丹中央车站之后，往市区玩了一轮，这篇主要是讲希尔顿酒店，中间的
行程暂且略过不提。时候不早了，必须带着老婆回希尔顿酒店休息，因此我们又回到阿姆
斯特丹中央车站这边的码头。
此际夜暮低垂，对岸的阿姆塔已然点灯，在河面上拉出璀璨的倒影。
阿姆塔顶的灯光颜色会随时间转换，不一会儿红色、蓝色、绿色的，相当耀眼。
夜里的渡轮搭回 NDSM 码头。期间在船上发生了一点小插曲，有位蓄胡、中东面孔的男乘
客，不断对着群众咆哮，还敲打船长室的玻璃欲与船长争论。在场所有人都面面相觑，若
是真有任何冲突或攻击事件，除了跳河求生别无他法…想起来也是蛮恐怖的@@ 幸好最后
男子只是想在禁菸的船上吸菸，到岸后赶紧下船结束这场惊魂记。
晚间的希尔顿酒店。
接下来介绍房间里看出去的夜景。NDSM 码头不若普通城市那般万家灯火，不过我们仍然
可以看见阿姆斯特丹市区。画面左方我偷偷放了一颗绿色图钉，图钉的位置就是阿姆塔，
由它来定位，前方蓝色的平面建物就是阿姆斯特丹中央车站了，而车站后方点着微弱灯火
的就是圣尼各老教堂 (Basiliek van de Heilige Nicolaas)，在它的南边就是红灯区啦
。
深夜的书桌。
赫然间发现，桌上的电话显示我的房号与英文名字！
再拍拍夜景，由左至右分别是起重机饭店、阿姆塔、IJ湾与中央车站，沿着河的南岸结成
一条黄澄澄的带子，煞是好看。
过了子夜，打开笔电准备备份照片和确认明日的行程，老婆已经入睡，看着夜景，想起在
巴黎新桥家乐福买的瓶装酒还没有喝完，就扭开来与夜景对饮。
夜景再一张，和市中心的红灯区比起来，NDSM 虽为次文化的集散地，此刻却也显得遗世
而独立。
阿姆塔、中央车站与老教堂。
喔对了，差点忘了介绍希尔顿酒店的健身房。至酒店一楼后右转至一处餐厅，再急右转，
这边有一扇小门。
是24小时的小型健身房，无人管理，刷房卡即可进入。
规模不大，底端有面镜子拉大空间感。
跑步机、电视与布鲁克林感的砖墙、油漆，搭配涂鸦。
在希尔顿酒店柔软的双人床醒来，沙发床前摆着面包、沙拉、优酪乳、葡萄、莓果与枫糖
口味的荷式松饼。
配着 NDSM 码头与 IJ 湾的日景一起吃。缺点是不断算计著航班的时间，怕错过，因此没
能舒舒服服地慢慢享用早餐。
看着日出，也观察云朵的递移变化。
起重机饭店 Faralda Crane Hotel 与白天的阿姆塔。
阿姆塔、中央车站与老教堂，拿来和前一晚拍的夜景做对比。
跟上一篇住宿介绍一样，文末来揭晓他的价格XD
下图为2019年10月往后查2020年03月的价格范例，我们的房型为“高级加大双人床房”，
坪数是25平方公尺，相当于八坪多。当时 (2019年05月) 的花费是新台币 $11,585 / 两
晚，换算下来一个晚上差不多 $5,792.5。两个晚上的价钱等于市区饭店一个晚上的价钱
！价格腰斩的这个好康，只要坐 14-15分钟的渡轮就可以享受得到，而且还坐拥大片河景
与布鲁克林艺术风格的港景。下榻至今都还觉得回味无穷呢！
后记：
在“亲水”深植基因的荷兰，入住一间河景饭店，或者称为码头饭店，绝对是不会后悔的
选择。很高兴当时有穷尽 Google map 与订房网站，终于仔细挑选，选到了令人回味无穷
的住宿体验。
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食物：-
气氛：★★★★★ 如何能再更好~
速度：-
服务：★★★★☆ 柜台人员亲切，说明事项很清楚。有健身房、无游泳池。柜台有香草
水可供饮用。
价位：★★★★★ 根本CP值破表呀！XDD
无障碍：★★★☆ 空间不大，没有太多能给轮椅的转圜余地。
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DoubleTree by Hilton Hotel Amsterdam - NDSM Wharf 阿姆斯特丹希尔顿逸林酒店
NDSM-Plein 28, 1033 WB Amsterdam, 荷兰
Tel: +31 20 722 0666
营业时间: 24hrs