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中国陕西，骑自行车环游西安城墙
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西安位于中国中北部陕西省，是中国最古老的城市之一，古称“长安”知名，拥有五
千多年的悠久历史，来到西安的第一个行程就是闻名世界的兵马俑，而前往挑战华山之前
，我们也安排参观规模宏伟、保存完整的“西安城墙”。由于西安城墙规模仅次于南京，
我们选择以租借自行车的方式，登临一睹这座环绕西安市中心的古城风采。（2018年五月）
【骑自行车环游西安城墙】
现在的西安城墙风貌古朴盎然，气氛闲适，成为西安市区观光游憩的景点。从各门入
口都能登上西安城墙，我们是从离住宿和西安火车站最近的北门“安远门”进入，夏日开
放时间为08：00～22：00，门票每人54人民币，自行车租借则是单人自行车45人民币/180分
钟，在东西南北门上皆有设立车站租营。本来想说在三小时内骑完城墙一圈应该时间会很
充裕，没想到一路骑来，若对每个地点都能深入参观的话还是稍嫌赶了些，果然要骑完周
长达 13.94公里的西安城墙可也不会太轻松。
【西安城墙外看北门箭楼】
【登北门城墙】
【自行车服务处租自行车】
【西安城墙自行车】
【骑自行车环游城墙】
西安城墙位于西安市中心区，城墙平面呈横长方形，墙高10～12公尺，底宽15～18公
尺，顶宽12～14公尺，东西向长4256公尺，南北向长2708公尺，外缘周长 13.94公里，是
中国现存最完整的一座古代城垣建筑，也是世界上历史最久远、形制最壮观、保存最完整
的城墙。
【瓮城构造】
【箭楼，位于瓮城上】
【北门瓮城内部】
西安城墙奠基可追溯至西元 618年，距今已有1400多年的悠久历史。李渊在隋大兴城
建立唐朝，并将隋大兴城改名为长安城。唐长安城由郭城、皇城、宫城所组成，仅城墙就
高达12公尺，坚固异常。唐朝末年，朱温迫唐昭宗迁都，留守长安的佑国军节度使韩建为
了军事防守，放弃外郭城与宫城，把长安城缩小到皇城之内，以皇城城墙作为长安城的城
墙，形成现在西安城墙规模。那时，西安城墙作为最基础的防御设施，以当地黄土夯筑而
成，夯筑城墙所用的是版筑技术，筑墙时用两块木板相夹，两板之间的宽度等于墙的厚度
，板外用木柱支撑然后在两板之间填满泥土，捣紧后拆去木板木柱即成一堵土墙。
【西安城墙外观】
【登临西安城墙】
【城墙上往城内看】
【西安城墙一景】
元朝统治时期，推行拆毁城墙政策，禁止汉人及南方地区修筑城墙，幸运的是西安城
墙并没被拆毁。西元1368年，朱元璋推翻蒙古人统治建立明朝，很多城墙于明朝年间恢复
重建，现存的西安城墙即为明洪武三年至十一年（1370～1378年）在隋唐长安城皇城基础
上扩建而成。1568年，张祉出任陕西巡抚，此时西安城墙已修筑近千年，因岁月侵蚀早已
残破不堪，张祉将历经千年的土城墙用城砖包砌起来，这是西安城墙历史上的第一次砌砖
。城墙包砖不仅能防水、防侵蚀，还能在作战时增加防御能力。张祉修城历时两个月，同
时也深挖护城河并恢复墙上建筑，重新修建完成的西安城墙形成完整的立体城防格局。明
代时的修建，确定了西安城墙迄今的形状与规模。
【西安城墙一景】
清代时期对西安城墙也进行过多次修缮，其中最著名一次是在清乾隆四十六年（西元
1781年）毕沅出任陕西巡抚，下令对西安城墙进行加固，历时五年之久、耗费 160万两，
为西安城墙历史上最大规模的一次修建工程。这次修建中最大的贡献就是改善城墙的排水
系统，城墙上设计倾斜面及排水槽，大大减少雨水对城墙的侵蚀和破坏。
【西安城墙一景】
【西安城墙上看护城河公园】
【护城河】
民国时期，经历军阀割据和第二次世界大战的摧残，西安城墙是断垣残壁、苟延残喘
，城墙四座角楼、魁星楼和大部分敌楼都已经化为灰烬。西元1950年以后大陆解放，经历
破四旧、文化大革命等，大规模拆除城墙浪潮席卷全中国，许多历史文化古城的城墙纷纷
被拆除，西安城墙也经历了好几次破坏拆除的威胁，历经波折之后作为全国重点文物保护
单位终于还是被保存下来，但城墙本体此刻已是残破不堪。
【西安城墙东门】
【西安城墙一景】
【城墙上骑自行车】
【西安城墙平行城内街道】
西安城墙作为防御工程，防御体系包括护城河、吊桥、闸楼、箭楼、城楼、角楼、敌
楼、女墙、垛口、马面、登城马道等一系列军事设施，以高为上，居高临下，可以压制敌
人。墙体外侧每隔一段距离会有突出于墙体的马面，又称敌台，因外观狭长如马面而得名
，主要功能为消除城下死角，防止敌人迂回城下攻城，马面上一般都建有敌楼，不仅可屯
兵和瞭望，战时还能储藏武器，是城墙防御工程的重要部分。
【登城马道】
【角楼，城角防御处】
【角台，角楼基座】
【敌楼，存放武器和人员驻在的地方】
【马面，又称敌台，消除城下死角之处】
【城墙上敌楼阵列】
【垛口，城墙上之防御缺口】
在西安城墙的东西南北四个方向，各有四座自古以来原有的城门，分别是南门“永宁
门”、西门“安定门”、北门“安远门”、东门“长乐门”，其中，南门“永宁门”是西
安城墙沿用时间最长的一座城门。城门内建筑“瓮城”，为诱敌进城瓮中捉鼈的防御设计
。除了原来的城门，西安城还在西面城墙偏北处新建“玉祥门”，纪念西元1926年冯玉祥
解救西安被军阀围困之功，又在城墙东面开辟“中山门”来纪念国父孙中山，另外，为了
交通及都市规划等因素陆续开辟“勿幕门”、“中正门（大陆解放后改名为解放门）”、
“尚武门”、“小南门”、“朝阳门”。
【魁星楼位于南门东侧，祭祀文运之神】
【西安城墙南门】
【南门上看城内“天街”】
西元1980年代初期，连续暴雨造成河水泛滥冲入城墙缺口，酿成西安市区大水灾，西
安市长张铁民于是决定再一次重修西安城墙。从1983年动员全西安市民开始动工，包含城
墙修复、护城河清淤、环城公园美化等大工程，直到1985年完工，加固的城墙重现古都宏
伟景象，城墙东、南、西三面全面连接贯通，另外还重建部分敌楼、角楼和一座魁星楼，
护城河也拓宽加深，恢复了城墙的完整。2004年，火车站城墙连接段工程竣工，西安城墙
北面终于接合，2014年南门箭楼仿建工程完工，恢复完整拱卫古都的样貌，成为世界现存
最完整的古城墙遗址规模。
【西安城墙一景】
【西安城墙西门】
【西安城墙与护城河公园绿荫】
【城墙垛口风景】
回到北门还自行车，结束了这趟仿佛是莅临古今时空交界的环游西安城墙之旅，我们离
开古城区返回现代世界，北门外就是西安火车站了。
【西安城墙指示牌】