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作者: terry910134 (吃吃喝喝最开心) 看板: Cruise
标题: [心得] 海外游轮行前准备&预订分享 (海洋光谱号)
时间: Sat Jun 22 22:07:36 2019
图文版 https://tloveq.pixnet.net/blog/post/46788376
自从在台湾搭过公主游轮后，每年安排一趟游轮旅行就成了例行计画，一直到去年超期待
的盛世公主号没有搭到(假期各种乔不拢)，才突然萌生了"到海外搭游轮"这个之前完全没
想过的想法。
这几年台湾游轮旅行大幅成长，但仍是相对小众的旅游族群，更别说到海外搭游轮(Fly
Cruise)了。
海外游轮的资讯并不多也较零碎，我们这次去新加坡搭四月份刚下水的新船"海洋光谱号
"(Spectrum of the Seas)，把这趟游轮旅行的心得仔细整理，希望能帮助也想去海外搭
游轮的朋友们参考。
想要到海外搭游轮后，才发现游轮的世界如此浩瀚，就跟饭店一样，有好几个游轮集团，
集团旗下又分成许多不同等级的品牌。
例如台湾人熟悉的公主游轮就隶属市占率最高的嘉年华集团，旗下包含大众品牌歌诗达
(Costa)、嘉年华(Carnival)、中阶品牌公主(Princess)、荷美(Holland)、还有一些高级
或顶级游轮品牌。
我们搭的海洋光谱号则隶属市占率第二高(应该是吧?)的皇家加勒比集团，包含大众品牌
皇家加勒比游轮(Royal Caribbean)、中阶的精致游轮(Celebrity)，台湾也常翻译为菁英
邮轮或名人游轮，当然也有更高级的品牌，一般游客应该锁定在大众品牌或中阶品牌就够
了，更高级的游轮品牌等大众品牌搭腻了之后再来考虑吧
皇家加勒比游轮船队又依照不同吨位分成各种等级，最大型几艘绿洲级游轮，海洋交响号
/和悦号/绿洲号/魅丽号，都是超过22万吨的超大型游轮，只可惜目前都在欧美航线，亚
洲还没机会搭到。
邮轮迷思之越大越好越高级？其实不是唷，高级游轮或河轮多是中小型吨位(通常是主打
顶级服务与餐点)，比丽星游轮宝瓶星号(5万吨)还小的比比皆是。
次一级则是16万吨的量子级邮轮，海洋光谱号则属于"超量子级"，就是比量子级硬要多一
点吨位(16万8千吨)，号称有更多升级的硬件与科技这样，但其实船身结构与设计跟量子
级的几艘游轮似乎没有太大差异。
顺便简短介绍一下海洋光谱号(Spectrum of the Seas)，皇家加勒比船队中第一艘超量子
级游轮，今年四月份刚下水的新船，16万8千吨，目前亚洲最新最大，可搭载最多5千多位
乘客。
(亚洲最大游轮的头衔到明年四月份就要交给17万吨的MSC Bellissima)
会订到这艘新船还真的是缘份，之前根本不会关注国际游轮，而且亚洲也很难得会分配到
游轮新船(新船通常都会先走欧美)，就这么刚好被我们瞎碰到搭新船的机会。
如何预订海外游轮
这是想到海外搭游轮会遇到的第一道关卡，最简单的就是直接透过线上的国际游轮网站预
订，推荐几个大家常用且评价普遍不错的：
1. Cruisedirect
2. icruise (有APP)
3. vacations to go
4. Expedia Cruise
国际游轮网站的优点在于价格最有竞争力，通常最便宜还会送一堆有的没的(饮料、网络
、船上消费金....)，缺点则是有问题时，必须自己mail或打国际电话联系客服。
(要留意有些附赠的优惠只限"美加居民"，其他国际旅客不一定适用)
我是喜欢用cruisedirect查询航线&价格，网页设计看起来较舒服，操作简单直觉。
如果想要中文网站及中文服务，可以参考NetCruise，马来西亚的游轮网站，也不少网友
推荐过。
(台湾公主游轮都是台湾旅行社联合包船，游轮网站通常都订不到，只有极少数几个航次
会释出舱房给国际旅客，国际网站才订得到)
游轮公司官方网站
直接到游轮公司预订当然也是一种方式，以皇家加勒比来说，可以到香港或中国的官网，
都是中文接口。
(很神奇的是不同地区官网，查看一样的航程，标示价格及优惠却是有差异的)
台湾目前不是皇家加勒比游轮的母港之一，暂时没有官网，但有官方代理商(官方粉丝页
请点我)，这次就是选择透过官方代理商预订的，直接在FB私讯或mail，就会有专人跟你
联系。
官方(官网)的价格通常较国际游轮网站贵，平均会贵个5~10%，但优点是有专人中文服务&
咨询，以第一次搭海外游轮的新手来说是比较让人安心，即使价格贵一些，还是很推荐透
过官方代理商预订。
台湾各大旅行社
拜公主游轮带动起的游轮风潮，现在各大旅行社也都推出许多海外游轮的商品，除了纯船
票，还会有跟机票一起卖、甚至连同全程岸上观光、及随行领队的全包套装行程(其实就
等同于跟团的概念了)，至于划算与否就自行评估吧。
亚洲航线推荐(上海/香港)
第一次海外游轮推荐选择亚洲航线的原因除了难度低、旅游成本也较欧美线少(光机票就
便宜多啦)，对于新手来说是较适合的选择。
以海洋光谱号来说，接下来将长期以上海&香港为母港，上海几乎都是日本线、香港则是
东南亚线为主、搭配少数日本线，就看你比较想走哪个航线。
可能有些人对于在中国搭船会有点担忧旅客素质的部分...，不过刚从上海搭光谱号回来
的朋友给予相当正面的评价，大多数旅客都很守秩序，没有想像中乱插队的乱象，也给大
家参考。
海洋光谱号目前已经确认的日程表已经排到2021年的一月，2019下半年都在上海、
2019/12月~2020/01月在香港、2020/01月~2020/11月在上海、2020/11月~2021/01月在香
港。
也就是说你想订的话，现在可以订到后年一月的行程了，能及早规划行程也是游轮旅行的
特色，很适合我们这种很难临时请假的上班族。
亚洲航线推荐(新加坡)
这次在新加坡搭船，游轮中心码头宽敞舒适、交通方便，登船的整体经验相当良好，个人
也很推荐选择到新加坡搭游轮。
皇家加勒比游轮在新加坡有两艘船可以选，一台是海洋量子号(Quantum of the seas)，
第一艘量子级的经典游轮，虽然跟光谱号相比稍有年纪(2014下水)，不过船身设计&结构
跟光谱号很像，主打的主题设施都一样(北极星、Ifly、碰碰车、海上冲浪、海上攀岩场
....)，只是少了光谱号的南极球(skypad)。
但有看到消息指出量子号今年底会局部改装，就会加上南极球。(非官方确认，仅供参考)
海洋量子号2019/11月~2020/04月、2020/10月~2021/04月在新加坡，其他时间则在中国天
津，但要去天津搭量子号、倒不如去上海/香港搭光谱号了。
另外国际航线(新加坡属国际航线)跟中国航线(包含香港)一个主要差异是部分主题设施(
北极星、高空跳伞)在中国航线是要收费的唷，国际航线则是免费。
另外一艘是海洋航行者号(Voyager of the Seas)，是属于吨位较小的航行者级游轮
(Voyager class)，说吨位较小但其实完全不小唷，也有13万8千吨，跟盛世公主(14万吨)
是差不多的。
海洋航行者就更有年纪了点，但今年九月会进行翻新改装(官方确定的翻新计画)，翻新后
应该值得期待。
海洋航行者2019/10月~11月、2020/05月~06月都在新加坡、2020/07月~10月会在香港。
海洋航行者&海洋量子号新加坡的航线通常是搭配马来西亚(槟城、吉隆坡、兰卡威、马六
甲...)、泰国(苏美岛、普吉岛、曼谷)、越南(芽庄、岘港...)，3~5晚的航程平均价格约
是一人400~500美金起跳。
至于新加坡还能搭到那些船呢? 喜欢公主游轮的话，可以搭到大家熟悉的蓝宝石公主号(
网友公认近年来过台湾表现最杰出的一艘?)，其他还有至尊公主号、钻石公主号....。
只求便宜就好，推荐歌诗达幸运号(Costa Fortuna)八天七夜的航程最便宜只要300多块美
金就能订到。
新加坡机票
既然推荐到加坡搭船，顺便插播一下新加坡机票的价格，目前台北直飞新加坡的选择有：
廉航(酷航/捷星航空)，平均票价约五千不含行李、促销时有机会买到五千包含行李的价
格
传统航空(华航/长荣/新航)，平均票价约八~九千左右。
我是觉得廉航什么时候促销很难说，能不能抢到促销票也是一大考验，还是直接买传统航
空的机票卡实在，而且飞新加坡的飞航时间约四个半小时，多花点钱坐的舒适点还有餐点
又有机上娱乐是满划算的。
这次买新加坡航空的机票，票价8500，结果开票过几天就遇到新航周年庆下杀到7500(捶
心肝...)，新加坡航空每年都是全球最佳航空之一，品质可以放心。
然后新加坡也满好玩的啦，这次只有留两三天的空档，只能市区踩踩点，重点(圣淘沙、
环球影城、夜间动物园)都还没玩到。
接着分享一下预订国际游轮的重点及相关流程，以下皆以皇家加勒比官网画面作范例图片
，各游轮官网预订流程或许会有些差异，不过基本概念及流程是类似的。
如何选择舱房&舱房位置
选好航线、第一步就是选择舱房了，一般来说会有四大类，内舱房(无窗)、海景房(有对
外窗)、阳台海景房、套房。
在预算考量之下，套房最贵自然先略过、海景房我也觉得是有点尴尬的存在，价格不上不
下，还不如考虑最便宜的内舱房或再加一点住阳台海景房。
海洋光谱号的内舱房很特别，还分成一般内舱跟虚拟内舱(稍贵一点)，虚拟内舱是指舱房
内会多一片80吋的超大萤幕，即时显示船外海面影像，营造出虚拟阳台的感觉。(海洋量
子号的内舱房也都是这种虚拟内舱)
之前都是住内舱，这次铁了心要住阳台舱对自己好一点，阳台舱又会细分成遮蔽阳台舱、
无遮蔽阳台舱、加大阳台舱(阳台更大)。
住阳台舱时也一度觉得回不去了，随时能到户外阳台看海景，悠闲感是内舱无法感受的，
但旅程结束后又会觉得待在房内的时间其实真的很少(即使我们有两天的海上日)，更别说
待在阳台的时间。
所以要我建议的话，我的建议会是之前没住过阳台舱，那就花下去直上阳台舱享受一下吧
，如果之前有住过阳台舱了，那可以考虑选最经济的内舱就好，把钱省下来在船上吃自费
餐厅喝饮料买东西刚刚好。
遮蔽阳台舱就是阳台视野会被局部遮蔽，通常是指救生艇旁的舱房。
第一天登船时正好经过别人家的遮蔽阳台舱，偷拍了一张照片，阳台外黄色物体就是救生
艇，几乎遮蔽了一半的视野。
有兴趣可以google"obstructed balcony view"的图片，就能看到很多遮蔽舱的照片，看
到比较夸张的甚至整台救生艇完全遮蔽，根本看不出去的。
我们选择正常阳台舱的视野可以参考下图，遮蔽舱跟无遮蔽舱通常价格只差一点点，建议
不要省直上无遮蔽阳台舱。
另外选择舱房时，可能会出现一种保证房型(Guarantee)，保证房的意思是不能选择舱房
位置，但保证会给你同等房型，甚至升等。(出发前才会知道舱房等级与位置)
保证房有正反两派的意见，正面意见是认为可以用较便宜价格买到同级舱房，甚至有机会
升等，反面意见则认为升等机率很低，而且通常会被配到位置最差的舱房。(大家选剩的
舱房)
另一个考量点是价差，以下图为例，保证房跟遮蔽舱同价，跟一般阳台舱只差15块美金，
那当然是秒选自选舱房。
相反的也会遇到价差很多的时候，例如我在订明年量子号的内舱时，保证舱便宜快100美
金，那当然就是选保证舱。
(是的，因为觉得价格很OK，刚回来又忍不住订了明年的量子号保证内舱，最后会住到哪
种舱房再来分享吧)
顺便提一下3/4人房，3/4人房多是上下舖(上铺藏在天花板，晚上要睡觉时管家才会帮你
拉下来)，或是沙发床(白天是沙发、晚上管家会帮你布置成睡床)，这些资讯都能在选择
舱房时看到。
选好房型后，下一步就是选择舱房位置，台湾公主游轮除了极少数由单一旅行社包船的航
次可以自选舱房，其他航次都是船公司自行分配，其实很可惜，不能自选舱房少了许多乐
趣。
选择舱房位置的基本守则为：
１．船头船尾&高楼层较晃，低楼层＆船中较稳定，怕晕船的就尽量选船中的低楼层舱房
。(船中通常会贵一点)
但我个人经验会不会晕船最主要还是个人体质跟海象(天气)，舱房位置影响真的还好，我
这次住船头第二间，也是稳的毫无感觉。
(另外低楼层靠近船头是下锚处、靠近船尾则是机房多，可能会有些噪音问题)
2.避开公共区域的上下左右，尤其是很多人出没的泳池、餐厅、酒吧、剧院....。
推荐可以使用"Cabin Check Tool"，点选你的船只&舱房号码，会快速显示你舱房周边&楼
上楼下的甲板图，以我6520舱房为例，可以看到周边是舱房(OK)、楼上是舱房(OK)、楼下
是剧院(NG)。
至于我当初怎么会选这间，就是第一次没经验随便乱选咩，确实有1~2晚半夜12点多还能
听到楼下剧院不知道是在试音还是彩排的音乐声，只是太累了，抱怨了一下有点吵之后的
三分钟仍然睡死。
如果不太在意噪音，其实反过来可以选你喜欢的区域(例如自助餐)周边，要拿食物进出就
很方便。
3.左舷或右舷哪边好?
这算比较进阶的考量，以看风景为主的航线，如阿拉斯加冰河、挪威峡湾....，航行时一
边有风景看，另一边可能只能看海，住哪一边就差很多，其他一般航线就不用太在意。
我这次住右舷，照航线方向判断应该是比较好的一边，结果靠岸时都转向用左舷靠岸，我
这边阳台就都只能看海(靠岸的那边通常风景比较好)。
从平价房型中挑选较好的舱房
前面才说过我不推荐选遮蔽阳台舱，但其实有几间遮蔽阳台舱是相对超值的选择，例如下
图我标注的那几间，因为船身外观设计的缘故，阳台视野稍微小一点，但严格来说不算被
遮蔽，比起被救生艇遮蔽的舱房好上太多，想省点钱可以考虑这几间遮蔽舱。
(船身是对称设计，另外一边对应的舱房也可以选)
高级房型也有地雷房
不要以为越高级的舱房就一定越好越没问题，譬如说12&13楼靠近船头的那几间看起来很
高级的舱房，离舰桥(工作人员很多)、观景台(一般游客很多)太近了，阳台被看得一清二
楚。
有图有真相，我站在观景台看到的视野如下。
另外船身结构的关系，14楼泳池楼层的甲板是大于楼下，所以12&13楼船中位置会有很多
一根一根的补强肋，视野也会有点受到影响，建议避开。
(很多游轮都有类似这样设计)
选择用餐时段&预付小费
接着会让你选择用餐时段，一般会有三种可以选(满了就不能选，但可以候补)：
1.传统用餐时段第一梯次(EARLY)通常是6点左右、2.第二梯次(LATE)通常是8点左右、3.
任意时段(My time)
传统用餐的方式为每晚固定的时段、固定的餐桌&服务生、如果跟别人并桌(两人以下通常
要并桌)，你的"饭友"也会是固定的那些人。
以亚洲(台湾)人的偏好，通常喜欢第一梯次，用餐后刚好可以接看秀的时段，8点才吃饭
有点太晚，又容易卡到看秀的时段。
欧美老外最喜欢的则是任意时段(My time)，想吃再去吃较有弹性，也不用每晚都面对一
样的服务生&房客，可以认识更多新朋友。(<-果然是老外的思维)
(皇家加勒比选择任意时段可以在cruise planner或船上APP预约用餐时段，可以每晚依照
自己行程预约不同的吃饭时间)
至于PRE-PAID GRATUITIES(预付小费每晚14.5元美金)则看个人消费习惯勾选，先勾选就
是一起结帐，不勾选则是上船后连同舱房帐单一起结算，我是喜欢行前一起付掉。
结帐时通常只需要预付部分订金，尾款可以之后再付(会有一个期限)，拿我明年的量子号
取消条款供参考，出发前60天包含订金是可以完全取消的
(在免费取消期限前记得偶尔再看看价格有没有变动，突然下杀便宜很多的话，可以直接
重订更划算)
随着出发日期渐近，取消罚金的部分当然就越多，另要注意有些特价舱房取消政策是比较
严格的，一旦下订后是不会退还订金的。
顺便提供我这次海洋光谱号的舱房费用供参考，海景阳台舱(舱房等级8D)一人总价852美
金(包含小费58美金、每人送38美金船上消费金)。
若把小费&船上消费金扣除，纯船票的费用是756美金(一人)，台币约2万3，即使是透过台
湾代理订购，刷卡仍是算国外消费，最好准备一张有国外消费回馈的信用卡，不然刷卡手
续费也要几百块台币。
Cruise Planner(航程规划)
在登船之前还有什么事需要做吗，有的，那就是Cruise Planner(航程规划)
皇家加勒比Cruise Planner首页请点我，输入个人资讯(订单号码)，即可进入航程规划页
面。
首页长这样，如果帐户内有船上消费金(OBC)，会显示在页面右上角，航程规划主要是让
你预购船上餐饮、岸上观光、网络、SPA....等等。
会随着出发日期越近，项目(商品)会越多，有空就可以上来看看，三不五时就会促销可能
可以捡到便宜。
而且航程规划的价格通常会比在船上买较便宜，有确定想加购什么项目，建议行前先买好
。
岸上观光(SHORE EXCURSIONS)
五天的行程只有停槟城一个点，所以都是槟城的岸上观光为主(也有下船当天的新加坡行
程)，意外的价格并不贵，最便宜的行程约30块美金。
可能东南亚消费比较便宜也有差，不然公主游轮冲绳/石垣岛的岸上观光随便都70、80块
美金，甚至破百。
槟城游轮码头就在市区，走路三、五分钟就有景点可以逛，而且超级多出租车司机会等在
码头拉客(包车行程)，基本上槟城应该不太需要买岸上观光行程。
自费餐厅&饮料套装
(船上有免费餐食提供全天餐点&饮料，不是一定要另外加购的唷)
这个项目是行程规划的重点项目，以餐点来说有这些选项(餐点方案都已包含小费)：
自费餐厅吃到饱方案(Unlimited Dining Packge)，一般价格116USD、特价时99USD (这是
五天航程价格，天数不同价格会不同)
任选三间自费餐厅(3 Nights Dining Package)，89USD
美式牛排餐厅(Chops grill)，49.99USD
杰米奥利佛义式餐厅(Jamie's Italian)，39.99USD
泉日式餐厅(Izumi)，49.99USD
主厨餐桌(Chef's Table)，95USD，(不适用套装方案)
大董意境坊(Wonderland By DaDong)，54.99USD，这间是北京名店，大董烤鸭的海上餐厅
，主打中西合璧的创意料理，
川谷荟(Sichuan Red)，45USD，川菜料理餐厅
海涵火锅(The Hotpot)，35USD，位于船尾的海景火锅
铁板烧(Teppanyaki)，45USD
如果到船上再买，价格会变成3间套装99USD、5间套装139USD、吃到饱套装每人每天20USD
，要另加18%服务费。
之前搭游轮完全没想过要吃自费餐厅，就觉得免费餐厅就吃不完了，干嘛还浪费钱吃自费
餐厅。
但后来看到很多网友都推荐自费餐厅，才开始想要吃个1、2间自费餐厅试试看，偏偏海洋
光谱号自费餐厅超多间，要挑个1、2间还真有点选择困难，每一间都各有特色。
算了一下随便选个两间也要花80块左右、那不如买89块的任选三间方案，但又看到吃到饱
从116特价到99块，多加10块就可以吃到饱，脑波一弱手一滑就买了吃到饱方案。
吃到饱方案可以吃每天的晚餐包括海上日的午餐，所以我们共吃了六餐，自费餐厅也几乎
全部攻略完毕(只有川菜没吃到)，虽然是有点小奢侈，不过狂吃自费餐厅实在吃得很过瘾
，关于船上餐点的部分就留在美食篇详细介绍囉。
至于饮料套装方案如下：
Deluxe Package，包含酒精饮料，非酒精饮料(果汁、汽水、咖啡、瓶装水)喝到饱，每日
47USD
Deluxe Package and Voom one device，酒精饮料方案加上网络(一个装置)的套装，每日
57USD
Refreshment Package，非酒精饮料喝到饱方案，特价每日20USD，一般价格是26USD
Classic Soda Package，汽水喝到饱，每日9.99USD
Classic Soda and Voom one device，汽水喝到饱+网络(一个装置)，每日21USD
Evian瓶装水方案，忘记有几瓶...好像24瓶?? 39USD
咖啡卡，可换精选咖啡15杯(拿铁、卡布奇诺....)，注意咖啡卡换大杯的一次要扣掉两杯
，不如换两杯小杯的，31USD
(看之前网友分享，以前好像有算杯数的"饮料卡"，这次到船上问，就只有能换咖啡的咖
啡卡)
要购买任何商品，要先加入购物车，然后要"结帐"，才算购买完成，流程就跟一般网络购
物一样。
结帐时可以折抵帐户内的OBC，喝到饱的方案都还要加上18%服务费，我原本有买
Refrshment Package(非酒精喝到饱)，但后来就退掉了。
因为认真想想根本不划算，船上付费饮料汽水、咖啡约3~4块左右、贵一点的特调饮料或
Mocktail约5~6块，取一杯均价4~5块来说，每天20块的方案要喝到第4~5杯才有回本、继
续喝下去才开始有赚。
一整天海上日也喝不了那么多，不如想喝的时候一杯一杯买就好。
(饮料喝到饱方案规定是不能共享的，抓到会被取消方案，呼吁大家遵守规定唷)
第一天上船时酒精饮料喝到饱方案是一人每日63 USD，第二人半价，算起来跟预购的价格
差不多。
非酒精饮料方案，船上价格是29块、汽水方案12.99块。
船上网络(Internet&more)
平常出国常用的wifi分享器、各国网卡，在海上没有基地台通通都不能使用的，只有靠近
陆地(岸边)才有机会收到讯号。
在海上想上网就只能靠船上自家的卫星网络，所以价格都不便宜，皇家加勒比有两种方案
：Voom Surf voyage，Voom Surf Stream，简单说一个较慢一个较快，较快的可以看影片
，而且价格只差一点点，要买的话建议就买快速的方案。
船上网络是帐号密码的方式，像我们这次就只有买一个装置的方案(一次只能一支手机上
网)，克难点轮流着用其实也OK啦。
人多的话可以一起凑，买多装置方案算下来便宜很多：
Voom Surf Stream 一个装置方案13.99USD，Voom Surf Stream 两个装置方案20.99USD
Voom Surf Stream 三个装置方案22.99USD，Voom Surf Stream 四个装置方案25.99USD
(Arcade Credit是船上的电动游戏室代币、先买有折扣)
船上网络就不会再加18%服务费了。(很合理，买个网络还加啥服务费也太坑了)
船上消费如果是以日计费的，通常是必须全程购买，而最后一天都是一早就抵达港口，所
以都是以"晚数"(nights)计算(五天四夜就是以四夜来算)，最后一天不会算在内。
水疗&按摩方案(SPA&FITNESS)
船上都会有附设水疗中心提供水疗按摩服务，最基本方案(40min)也都要100多块美金，对
我来说实在是太贵了....，同样的价格我去泰国几乎能在高档按摩店做半日(half-day)疗
程了
船上娱乐与活动(ONBOARD ACTIVITISE)
这个项目可以预约船上表演、主题设施(Ifly、北极星之类的)，只是我这个梯次都没有开
放，都要到船上才能预订。
其他船上付费活动则有香槟早午餐(Bottomless Galley Brunch)、寿司料理课程、杯子蛋
糕课程....，我很想去的是船上内部导览(All Access Ship tour)，但也是太贵了订不下
去 哈哈...。
登船前约一个月官网会开放线上报到(Online Check in)，反正就输入一些基本资料，然
后就可以打印出登船证(SetSail Pass)及行李条。
像我们是透过台湾代理预订的，包含线上报到都会帮你处理到好，出发前2~3周会宅配给
你。(电子档也会mail给你)
接着就是让人期待的准备登船啦，关于上下船流程、阳台舱房介绍，就请参考后续的介绍
吧