好读图文版
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这次的行程是用亚洲万里通一个人12万哩开出台北-香港-苏黎世与杜塞尔多夫-香港-台北
的国泰航空商务舱机票 (台北-苏黎世商务舱纪录请点我) (不用特地花时间去的杜塞尔多
夫贵宾室体验请点我)
国泰航空的CX376是每周一二四六从德国杜塞尔多夫飞往香港。
从杜塞尔多夫火车站(Dusseldorf Hbf)到杜塞尔多夫机场车站(Dusseldorf Flughafen
Bahnhof)，只要6分钟就到了，搭火车或是S1都是到这个机场车站，如果是搭S11则到第三
航厦下车
下车后跟着飞机指标走就可以到Skytrain的车站
国泰航空是在Terminal A (A航厦)176-182号柜台 ，寰宇一家只有国泰在A航厦，其他都
是星空联盟的航班。原本还有把杜塞尔多夫当主场的Air Berlin柜台也在A航厦，不过现
在只能缅怀了……
机场的美食街跟商店街是在柜台后方的非管制区，杜塞尔多夫不亏是德国最多日本人的地
方，连机场里都可以吃到寿司
机场里也有Wifi，不过只能使用30分钟……
看起来杜塞尔多夫的中国游客不少…
A70-A85登机口是飞往非欧盟区域的航班，所以边境管制在这边才设立
今天值飞的A350-900编号是B-LRQ，2017年6月才出厂的新飞机，整个座位与用品都好新阿
!!! 座位配置上与来程用B77W值飞的CX-383有些许的不同
国泰的A350-900有38个商务舱，28个豪华经济舱与214个经济舱，共280个位子(座位图请
点我)
这次的座位在15A，离驾驶座很近! (两侧座位A与K从12排开始，中间座位D与G从11排开始
)
今天的商务舱38个位子目测是全满，一样是1-2-1反鱼骨式设计。座位长度是75英寸(约
190.5公分，B77W是80英吋，差了12.7公分)，宽度20英吋(约50.8公分，B77W是21英吋，
差了2.5公分)，虽然不论坐或躺都相当舒服，但受限于机身，座位明显地比B77W的机型来
的小
座位左侧下有个小置物区，B77W就没有这地方可以放
座位右侧扶手旁有个可以放水的置物区，矿泉水放进去刚刚好，但是置物区卡卡的，没有
很好用
耳机一样是在座位旁，但充电座跟B77W机型相比，就从外面移至储物柜内
一样是小小的…………..折叠式餐桌
不过，萤幕倒是升级为18吋大萤幕阿~~~这个真的赞。整体清晰度与大小都非常好!
萤幕收纳起来的样子
过夜包一样是香港著名的Seventy eight percent品牌(请点我)的过夜包，内附的乳液与
护唇膏都是Julique(茱莉蔻)的。当然还有折价券XD
像PSP的操控手把，可惜还是有线的
有闹钟可以设定，我设定第二餐叫我起床，可是到了第二餐都吃完了还是完全没有反应
XDD
教你如何使用手把来看地图
萤幕大，飞行地图看起来真的很棒! 放大后还有比较精细的地图。而且在国泰航空有飞的
城市，点开还有城市介绍
左右两侧会看到的地理位置
左侧
右侧
大萤幕看杂志当然也是很棒的享受
前置镜头与尾翼镜头相当清楚
国泰A350的航班上有无线上网功能可以选购，长程航班的价格还不错，而且没有流量限制
。这次没有购买机上上网，就无法帮各位测试速度了….囧
准备起飞离开杜塞尔多夫囉~
再也看不到满满的air berlin了
今天的航班是提供一餐午餐与一餐早餐
前菜: 明虾沙拉
我跟老婆大人主菜都是被”强力推荐”选择椒盐肉排，这应该是商务舱内四位亚洲脸孔乘
客的特权吧XDD
午班机的好处就是饭后水果，起司，甜点有专人服务阿! 几天前飞苏黎世的红眼航班都没
有这种服务……
这位泰籍senior purser还会跟我们用中文聊天，多给我们甜点，服务超好!
吃完午餐后，到俄罗斯上空也已经是黄昏了，往窗外一看就是欧洲最长的河流-窝瓦河
(Volga river)
由于午班机实在是睡不着，只好开始觅食……..零食还是如同以往地好吃!!!
点了个烤洋葱牛肉汉堡当消夜，现在飞机上什么都变得出来，真的很强!
飞机上比较干燥，点汉堡要赶快吃完，不然面包会很快硬掉……
吃完消夜后没多久，早餐时间就到了
老婆大人选了冬菇鸡肉粥配萝卜糕，国泰除了西式早餐以外，选粥还是最安全的
我选了海鲜炒面，事实证明还是粥好吃多了…….在飞机上不要随便点面，面条超糊的…
囧
吃完早餐后开始迎向黎明。今天运气不错，还看到上弦月牙与金星相伴的金星合月
降落香港国际机场囉~
旁边停了新航的B772 (9V-SQL)与B77W (9V-SNB)
这次从杜塞尔多夫回来，由于是午班机，明显地有比较多的服务。去程飞苏黎世是红眼航
班 ，水果与起司还没得挑，一次上。再加上A350商务舱除了椅距与椅宽较小以外，在整
体的机上设施与系统都比B777-300ER来的好，尤其是18吋大萤幕真的很棒! 这次航班的空
服员服务态度也是非常好，不论是讲英文或是中文，这一次的四个国泰航班都没有感受到
服务的差异。在日趋竞争的环境下，也希望国泰航空能摆脱”因航”的称号，赶快重返荣
光!