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台铁606车次莒光号，许多人熟悉又陌生的车号。
在台北车站汹涌的人潮中，我奋力挤上车厢，找到那票上记载属于我的座位。依照我对台
北粗浅的认识，年轻人不该在这个时间点出现在火车站，而是东区林立的夜店里外，特别
是星期五晚上。
如果说夜店、酒吧是台北年轻人的消遣，那么搭夜车去台东肯定是另外一种浪漫(无论是
去绿岛或兰屿)。这是我第二次乘坐这班列车，回首上回已是四年多前，第一次与大学朋
友在国内远程小旅行。一样的起点、一样的交通工具，不一样的是因为入社会后大家各自
忙碌，剩下我独自前往另一个目的地。
回想起这一趟旅程的前置作业几经波折仍能成行感到相当欣慰，因为公司突然允诺我放个
11天的长假，让我有些措手不及。出发的前二晚，紧盯萤光幕找寻合适的旅游的地点。我
没有太多的时间精力规划这趟旅程，一闪而过的念头，奠定了我这伟大的决定──兰屿。
许多人问我兰屿有什么好玩，一个人去不会无聊吗？说实话，直到真的抵达兰屿前，我也
只知道丁字裤和飞鱼，和大家一样肤浅，抱着忐忑的心情，我在5/16(五)晚上出发了。最
佩服自己的地方是无论船票、车票、还是住宿的落脚地，几乎都是出发前一天或当天下午
才打电话订的，正因为天时地利人和，如愿以偿展开属于自己的兰屿真背包客大冒险。
606车次直达台东莒光号早就被打算去绿岛玩的大学生们占满，我退而求其次分别订了台
北→宜兰、宜兰→台东的两段车票，果然很幸运地让我成功订到。以结果来讲很棒，因为
我全程都有位置可以坐，但事实是我必须在午夜一点左右从原本的10号车厢移动到车子另
一头的2号车厢。
走道上挤满了没买到坐票的人，疲惫的我踉跄行走在车厢人群间，好几度差点摔跤而显得
狼狈不堪，接着是一整夜的失眠，到台东之前都持续有人上下车，我身旁的位子也不知道
换了多少人，这和我预想的情况不太一样。将近清晨六点时分，列车驶进了台东火车站，
而后我迅速招了招排班出租车，前往熟悉的富冈渔港。
在候船室被前往绿岛的游客挤满以前，我飞快买好了前往兰屿的船票，从排队人潮就可以
看出前往绿岛与兰屿游客数量的巨大差异，而现实情况是：兰屿的面积是绿岛的至少三倍
以上。但也正因为大部分人不耐2.5小时往兰屿的船程，让兰屿比绿岛留下了更多自然景
致与纯朴人文气息。
两个多小时的船程，因为绿岛之星(往来兰屿的交通船)显得相当平稳，没什么不适。热情
洒下的烈日立刻让我对兰屿留下了深刻的印象，这是有别于我故乡马祖的空气，岛上的一
切都被晒得热呼呼的，立刻打消回民宿睡回笼觉的念头，出发前往在兰屿的第一次环岛巡
礼。
兰屿基本费用一览
台北→宜兰 606莒光号 168元
宜兰→台东 606莒光号 438元
台东火车站→富冈渔港 出租车 300元(喊价)
富冈渔港→兰屿开元港 绿岛之星 2360(来回)
兰屿租摩托车 500/天
椰油村嘟嘟悟的家 背包客10人房 500/床