上个月，骑机车上班的路上，我绿灯直行撞到一辆闯红灯的机车。
做完笔录后，警察告诉我，对方（后面简称A）也说她是绿灯。
隔天，在警察陪同下，到我们发生事故旁边的店家询问监视器，店家也同意将监视器画面
提供给警方。
一共取得两支监视器的画面，监视器拍摄方向大致如图。
https://i.imgur.com/VsWRuja.jpg
我是绿色箭头、A是红色箭头
监视器1拍摄范围：A行驶方向的停止线及斑马线均在画面范围内。
监视器2拍摄范围：仅我们发生事故的一小角。
影片内容顺序如下：
监视器1-在A未行驶至路口前5~6秒，有一辆汽车及一辆机车，皆为停下来的静止状态；
几秒后，A行驶出现在画面中，快抵达路口时，没有减速继续骑过去。
监视器2-拍到A戴着安全帽倒在地上的画面。
监视器1-我们发生事故后过了7~8秒，与A同向的车子才开始行驶。
两支监视器都没有拍摄到号志。
经过一个月，我去申请初判表
初判表内容：
“号志灯号争议双方各执一词均自述绿灯行驶，号志争议建议当事人申请鉴定。”
申请的时候，交通大队的员警有在我面前再看了一次我方提供的监视器画面，他建议我去
申请鉴定，依照车流量明显就是对方闯红灯。
申请初判表完，当天我就去行车事故鉴定委员会要申请鉴定
但承办小姐建议我们先行调解，调解不成再鉴定
车鉴会委员不一定会依照车流量去判断对方是否闯红灯，因为在台湾小路口集体闯红灯的
机率高，鉴定完的结果很有可能会跟初判表一样。
就现在初判表内容，赔偿会是5:5
虽然人没有受太大的伤，对方也是，但车子修完也是花了不少钱。
再加上对方闯红灯还在做笔录时说谎，事后我有打电话关心过对方伤势，她却不闻不问也
没有积极处理的态度，实在不想跟对方5:5认赔，所以想到这上面来问看看
想问问有人有类似的经验去申请鉴定的吗？
这样鉴定的结果，车鉴会采纳车流量作为判定的机率高吗？
文章不小心就打了太长
先谢谢大家了，希望大家都行车平安。