※ [本文转录自 Road 看板 #1K9ZRtsT ]
作者: banana2014 (香蕉共和国) 看板: Road
标题: [讨论] 车道管制型交通号志
时间: Sat Sep 27 12:03:00 2014
大家觉得这种车道管制型交通号志(一车道一号志灯面)如何?
现今许多驾驶人都不依照该车道所规定的遵行方向行驶，一车道一灯面大大有助于避免此
问题的产生，警察也有依据来对这些违规的驾驶人开罚。
影片：http://www.mediafire.com/watch/wa635r75h8c3rwd/车道管制型号志灯面.mp4
(该影片并非真实时间比例)
诚挚推荐“一车道一号志灯面 (车道管制型号志)”
- 在每个号志灯面外围挂设“车道遵行方向”框牌标志，让各车道的驾驶人知道其所属灯
面为何。
- 在“车道遵行方向标志”框牌上方设置如高速公路指示牌的探照灯，以让夜晚时驾驶人
也能清楚知道该车道所属遵行方向为何。
- 若该道路无安全岛，而是以双黄线来分隔，则该号志杆是设在路口“远端的右侧”，而
对于法律规定一定要有的“远端左侧”号志则改采矮型柱立式方式另设于该道路路口的
“远端左侧”处。
- 灯面数量以近停止线的车道数为主，例如停止线内有3个快车道+1个慢车道，则杆子上
应设置3+1=4个号志灯面，而且驾驶人一抬头就能清楚看到灯面。
- 可以防止现今许多驾驶人不依规定按照该车道所该遵循的车道之遵循方向。
- 杆子要设长一点，以横渡所有车道。
- 近端可以不用再设置灯面。 (法律并无规定一定要设置近端灯面)
- 因为有“车道遵行方向”框牌标志的辅助，并不会因为单独只有号志灯面而造成视觉上
的搞混。
- 每一车道皆有其专属灯面，因此不用怕说内侧的左转车道没有专用号志可看。
- 该设置不会影响市容，反而对舒缓交通流量有些许的帮助。
对于单向含有2线以上之双向车道，于交岔路口处设置交通号志灯，并在远端同向车道侧之
灯杆上对于每一车道上方都设置一灯面，如此之好处为所有驾驶人皆可不因单独设置所造
成的视角问题而造成判读不佳，且对于每一车道皆可得以管制。例如：若该路口之通行道
路(设单向为3线道，故该道路共6线道)只允许中间车道和右侧车道直行、左侧车道不得通
行且右侧车道不得右转，则可于每一车道上方各设置一灯箱(同一灯杆上共设3灯箱)，设置
于左侧车道上方之灯号显示为红灯；中间车道及右侧车道则只显示直行绿灯。若下一个时
相只允许左侧车道左转、中间车道不得通行、右侧车道只允许右转，则将设置于左侧车道
上方之灯号显示为绿灯左转；中间车道上方之灯号显示红灯；右侧车道则只显示绿灯右转
。其他时相依此类推。
在美国和韩国有很多这种“车道管制型”的交通号志，台湾也可以对于两个车道以上的宽
幅路口设置此类号志。
参考图片：
http://goo.gl/3I80qp
http://goo.gl/QgaIbs
http://goo.gl/8RWvXP
http://goo.gl/E3eaZK
http://goo.gl/7BhhIx
http://goo.gl/BBSRIu
http://goo.gl/e9nuFa