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开店后，看着不少晚期加入餐饮业的朋友，已经发展成连锁店模式，
懂得募集资金的老板，更是跨足海外市场。
相较之下，一直停留在只有一间店的夫妻店，
餐饮经验，颇有野人献曝之感。
说是这么说，几年的餐饮经历，还是有不少甘苦谈可以分享，
小餐厅如果懂行销，比起管销成本上百万的大餐厅，更能细水长流。
当然，如果可以当个赚钱赚到笑呵呵的大老板那就更实际了。
对我们这种平日中午没啥人的小吃店，拉高营收的方法之一，就是外送。
只是人手有限，外送往往是看着到，吃不到的大饼。
相信不少对外送市场有兴趣的餐厅朋友应该都会接触以下这几个平台，
uber、空腹熊猫、蜜蜂
这三个平台，不少群组里的老板都有合作经验，好坏参半，
也是有餐厅合作一个月没半张单，然后合作还要付啥平台费，超麻烦的。
很喜欢尝试新的经营模式的我，去年uber刚推出美食快递服务时，
我就跟uber合作过。
必须说，我是奈米店，其实接单有限，最好的那个月大概就多两万元的营收吧。
刚开始加入的第一个月，还有金汤匙排行榜，接单量多的店，抽成好像会比较少。
当时金汤匙不乏一个月超过200张订单的餐厅，算一算如果平均客单价300元，
还蛮不错的，如果是完全不懂行销的小店，又想抓外送客人
或许或许，uber、空腹熊猫、蜜蜂等等同类型的美食快递会是很不错的平台。
但我最后还是解约退出了，一来是人手的问题，炒菜就我先生一个人，
当时不少订单来自假日，我们假日一开始直接关机时，
uber还会打一连串的英语语音电话过来，不胜及扰，
当时的平台如果不想接单，要按暂停接单，而不是直接关机，
对生意在忙得我们，操作平台的那几分钟，真的是超厌恶的。
另外一点是接单时间很急促，以消费者的角度衡量，uber很贴心，几乎按下外送键后
20分钟内就能取餐{有阵子我也是uber的爱用者}
可是相对的 给店家的时间压力就很大，有好几次 按下后 15分钟内司机就来了
店里同时间还有好几组外带内用的客人要服务，生意好时，uber进单让人很焦虑
结束合作的导火线是，有一次订单进来后，一分钟司机就出现了，
当下我先生的理智线就断裂了
直说不要跟uber合作，
一开始，我觉得有些可惜，我们有时候会接到一张几千元的订单
有些地点来自万华、板桥，这些区域是我们之前没机会拓展的市场，
不过先生说服我的点是抽成，对奈米店来说，uber一张单抽成30%
如果成本没有抓好，利润会被压缩很多，一张3000元的订单，要让uber抽1000左右
跟uber合作那阵子，刚好菜价涨，所以表面上进帐，算盘打细一点，就觉得
我们这种奈米店好像白作工。
当然，这真的要看每家店，群组老板中也有人分享 他透过uber增加不少营收，
对于uber的成效颇赞赏。
好坏真的看个人，毕竟每家店的订价模式不同。
没跟uber合作后，我还是想拓展外送市场，几个外送平台 都是抽成30%
有无快送还没询问过，之前也想试看看，然后街口支付也有外送，抽成是20%
如果没有找到lalamove 街口的外送抽成 算是相对体贴店家的。
不过发现lalamove后，我就找到一个很有利店家的快递平台了。
先跟大家澄清一点，lalamove提供的是快递的服务，重点是快递
不是美食，所以他们合作的对象不限餐厅，也有花店还是个人忘记带东西
还是要给男女朋友即时惊喜的。
快递是重点，送食物不是。
所以跟lala合作，无法像跟uber合作一样，
有摄影师特地跑过来替你们餐厅拍摄免费的照片，
lala也不用提供行销餐厅的服务
当然uber虽然收费30%，可是他们会针对合作的餐厅作出各式各样的行销方式，
如果你们餐厅刚好被带成当地重点行销的店家，我相信多多少少对接单量还是很有帮助
lala没有这种服务，lala就是帮你送东西而已。
但因为他提供的就单纯指是帮你送东西，所以他计算费用的方式是里程计费
不是抽成模式，因此如果是从我们店到南势角的外送，快递费用大约100元左右
如果是一张1000元的订单，收费100元，我觉得还蛮可以的。
跟uber合作过后，我将快递费用转成10%以内 可以接的金额。
我的第一张订单来自西门町，第一次跟lala合作时，我最担心的问题是司机弃单
很怕司机接单后不送，也怕钱收不回来，
lala第一个优点是有提供司机代垫的服务，我第一张西门町订单，外送金额是2000元
司机来取餐时，就先把2000元给我，等他合菜送过去后，对方再给他2000元。
不过我那时候的困惑是，如果遇到烂客人时，那司机会不会钱拿不到呢？
不管如何，我的第一次合作经验让我对这个平台慢慢有信心。
其实，lala没什么契约模式，
他的模式是在他的平台存1000元的储值金就可以开始使用了。
本来想说1000元应该可以用很久，不过不到一个月就用完了。
这当然是我在自己的脸书粉丝页宣传这个快递平台的关系
{没有提供行销服务的平台，凡是只能靠自己。}
第二次的订单是南势角的客人订餐，
这次是四个小时后的外送，没使用过lala,
很担心没司机接单外送，后来发现我多虑了，使用这几次，我大概按下一分钟内
就有司机接单了。
第三个问题是担心司机迟到的问题
第四个担心的问题是司机接单后，弃单的问题。
后来我发现我的问题都是白担心的，因为lala对司机很严格，
每次司机来我都会稍微聊个天，目前为止司机都早到10分钟以上，
每次来都跟我说我们慢慢来即可，{这点跟去年跟uber合作的紧张感很不一样}
在跟他们深聊我才知道，他们会有时间压力，没在时间点取件，会有奖惩机制。
听完这些机制，我安心不少，原先我担心的问题，lala的司机除非不想要这份工作
不然我担心的问题都不会发生。
当然，刚开始用时，其实我很希望运费是由客户出，因为lala对于首次使用的顾客
有折100元的服务，这点很像uber刚合作时，也针对消费者提供折100还是200的服务。
可惜我的如意算盘打错了，对于消费者来说，接触这个平台很麻烦，
目前为止，折100元的吸引力不足以吸引我的顾客透过lala订购外送，
最终还是需要店家这边支付运费。
原则上，如果是小型餐厅想跟我一样碰触外送市场，lala会是很推荐的平台。
当然一开始的缺点大概就是摸索平台吧，我大概到第四次之后才开始慢慢习惯操作模式
一开始很容易按错。
关于付费方式：最理想的付费模式是客户已经钱全部汇过来，司机只要纯送餐就好
{当然，立场对调，对客户来说，货到付款或许才有保障]
我们店目前的订单 都是提前一天预约的，
比较有充裕的时间可以使用lalamove，这点跟uber不大一样
uber强势优点 就是单子进来 做好丢给司机就好
lalamove还要搞定三方收钱的模式。
本人觉得lala是很不错的外递平台 很适合给大台北地区想加入外送市场的小店家
前提是餐厅本身已经有外送的知名度 而且想抓些跨区域的客人
分享给大家。
ps {之前有板友问我能否加入赚钱笑呵呵群组
不好意思因为群主老大基于太多老板潜水不说话，加入新板规
祭出拉一个人进来，踢一个人出去的规定，所以我不敢随意拉人}
有兴趣认识餐厅老板的朋友 就自己成立群组吧
想成就不凡的人最需要的就是－相信自己能做到。
The only thing anyone needs to be special is to believe that you can be.
-乐高玩电影