※ 引述《sp89005 (Arioka Kirito )》之铭言：
: 正名 考验员 不是监考官
: 道考的时候考验员有责任在身
好像是要对出状况负一点责任就是了
: 遇到突发状况 需依考验员指示完成路线
: 未依考验员指示行车可扣32分 (意为不及格)
: 比如说道路上有人并排停车你开不过去
: 你不能"直接" 跨越双黄线超车
: 需请示考验员或是由考验员下指示你可绕过才不会被扣分
考验员好像不一定会讲就是了
像这种的状况，练习的时候教练通常都有讲该怎做
像是上面举得例子
没记错的话
会是 要先讲“前方有违规车辆”
再来是说“对向无来车” 然后打左转的灯 然后 在大概地把四周的样子看一下
之后慢慢把车子从左边开过去
过了违规车辆后 再打右转方向灯 慢慢把车子开回正常的车道
没记错的话，大概是这样
: 正常来说 考验路线有封路或是红绿灯坏掉的状况
: 是需要更换考试路线的
: 每一间驾训班道路考试一定都有AB路线
: 只是成本问题 两条都练的话节次不够教练没时间学费又不能太贵
: 通常只教一条路线。
对，通常都只会练一条，练两条的话，可能就不会那么熟悉，容易会考不过
所以驾训班都只练一条而已
: 话题再转回来，很多人自己考的时候就在该该叫考验员机掰 监考机掰
: 为什么不放水啥小的
没办法，考得时候满脑子只希望能过，不用再重考，重考很耗时间的
我那天路考，有个女生已经是第三次路考了，结果还是没过
教练就快崩溃了
那天的车祸，其实也是路考的人右转没看后照镜注意摩托车，结果就擦撞了
所以就只能叫警察来处理了