※ 引述《kuso10582 (Pi)》之铭言：
: ※ 引述《sp89005 (Arioka Kirito )》之铭言：
: : 你以为骑自行车就不会发生事故吗？
: : 为什么骑机车容易发生事故呢？
: : 因为机车是全台湾数量最多的交通工具
: : 2017年总计有2169万1050辆，近4年来数量明显攀升，且平均下来，
: : 几乎是每个国人都有一台车；其中，机车有1376万 小客车 678万
: : 以一个简单的A1车祸(有人死亡的车祸)肇事比例来说
: : 以A1肇事量/车量数 来算一个比例数字
: : 2017年638起机车肇事 638/1376(万) =0.463
: : 2017年387起小客车肇事 387/678(万) =0.571
: : 数量上是机车A1肇事多
: : 但是比例上 却是小客车肇事比例高？
: : 说明了什么？
: : 而且以A1车祸来说
: : 受伤比例和死亡比例 小客车一直都比机车高
: : 每万辆死亡率(人/万辆)
: : 10年前 民国97年小客车1.12 机车0.68
: : 106年小客车0.60 机车0.47
: : 每万辆受伤率(人/万辆)
: : 民国97年 小客车0.64 机车0.24
: : 106年 小客车0.37 机车0.20
: : 这都是交通部查得到的数字
: : 开车实在太危险了，应该禁止大家开车才对！！！
: : 机车数量多 基数大 所以你觉得骑车危险！
: 台湾机车真的太多了
: 其实有时候觉得小客车比较安全的说
: 毕竟是铁包肉
: 跟机车的肉包铁相比来讲 会让人觉得安全多了
事实摆在你眼前你还是要觉得小客车比较安全
( ￣ c￣)y▂ξ
我也不多说什么了……
而且这是A1车祸
你觉得安全的小客车不管死亡率或是肇事率都比机车高很多
: 想要让交通变安全的方法
: 需要每个人愿意遵守交通法规 人人不抢快
: 也需要多推动大众交通运具的说
: 许多标语真的都很值得大家记在心里
台湾的交通问题除了法规乱移植他国 (没思考本身的国情与他国法令符不符合)
还有只站在一个位子思考
(多数人只以小客车为天 也就是所谓的四轮脑 四轮思考)
最后就是只会出一张嘴天天上网说别人差
自己坐亲人的车的时候一个屁都不敢放 不敢指正
自己要方便的时候一样乱停一样乱跑乱撞
然后说我有看很安全啦！！！！
或是只会上网骂别人家的老人乱七八糟
然后贴爆料公社
面对自己家的老人不愿意多劝解几句
在路口会确实减速吗？
在该停车再开的地方会确实停车再开吗？
在不该停车的地方不会乱停车吗？
分得清楚什么是慢车道线和路面边缘线吗？
嗯，就笑笑不说了。
: 像是
: 人非圣贤 开车慢一点
: 机车抢快 幸福不在
: 平安是回家唯一的路
: 等等 觉得真的都很有道理
: 所以我现在出门基本上都是靠公共汽车的
: 可能也是因为我没有要到很远的地方吧@@
: 如果是到别的县市就是搭火车了
: 至于觉得自行车比较安全
: 主要是速度不快在应变上 可以比较灵活一点就是
: 实际的速度到没有去研究过 只是以生活中的感觉来讲
: 不过台湾的道路并不太适合自行车就是了
: 没有所谓的人行道
: 路跟路边的界线太不明显
: 一堆停车格 跟 违规停车