※ 引述《sp89005 (Arioka Kirito )》之铭言：
: 你以为骑自行车就不会发生事故吗？
: 为什么骑机车容易发生事故呢？
: 因为机车是全台湾数量最多的交通工具
: 2017年总计有2169万1050辆，近4年来数量明显攀升，且平均下来，
: 几乎是每个国人都有一台车；其中，机车有1376万 小客车 678万
:
: 以一个简单的A1车祸(有人死亡的车祸)肇事比例来说
: 以A1肇事量/车量数 来算一个比例数字
: 2017年638起机车肇事 638/1376(万) =0.463
: 2017年387起小客车肇事 387/678(万) =0.571
: 数量上是机车A1肇事多
: 但是比例上 却是小客车肇事比例高？
: 说明了什么？
: 而且以A1车祸来说
: 受伤比例和死亡比例 小客车一直都比机车高
: 每万辆死亡率(人/万辆)
: 10年前 民国97年小客车1.12 机车0.68
: 106年小客车0.60 机车0.47
: 每万辆受伤率(人/万辆)
: 民国97年 小客车0.64 机车0.24
: 106年 小客车0.37 机车0.20
: 这都是交通部查得到的数字
: 开车实在太危险了，应该禁止大家开车才对！！！
: 机车数量多 基数大 所以你觉得骑车危险！
台湾机车真的太多了
其实有时候觉得小客车比较安全的说
毕竟是铁包肉
跟机车的肉包铁相比来讲 会让人觉得安全多了
想要让交通变安全的方法
需要每个人愿意遵守交通法规 人人不抢快
也需要多推动大众交通运具的说
许多标语真的都很值得大家记在心里
像是
人非圣贤 开车慢一点
机车抢快 幸福不在
平安是回家唯一的路
等等 觉得真的都很有道理
所以我现在出门基本上都是靠公共汽车的
可能也是因为我没有要到很远的地方吧@@
如果是到别的县市就是搭火车了
至于觉得自行车比较安全
主要是速度不快在应变上 可以比较灵活一点就是
实际的速度到没有去研究过 只是以生活中的感觉来讲
不过台湾的道路并不太适合自行车就是了
没有所谓的人行道
路跟路边的界线太不明显
一堆停车格 跟 违规停车