250cc直接左转行驶快车道、高架道路，很危险
251cc就是很安全，连国三甲都上了
以下拿高雄举例
高雄很多路都在快慢车道中间设立分隔岛，不然就是划槽化线、金币杆
中山路三线的地方，禁行两线，白牌机车只剩下路肩跟一线
再往南到了小港，变成沿海路了
机车道根本悲剧，三米不到吧
快车道依然三米多，三线，还能直接左右转
民族路比较好，快车道右转几乎都有独立时相
快车道三线，每线都是三米多
慢车道一线就算了，还有路边停车
快车道跟慢车道中间有分隔岛，快车道可以直接左右转
能走快车道谁想走窄、速限低、有路边停车...etc的慢车道
民权路设置也是如此
而且民权路很多路口没有独立右转时向，允许快车道直接右转
再来是小港中林路
你不说这是机车道，我还以为是人行道
快车道两线，依然三米多
机车道，窄就算了，看起来跟人行道一模一样
依然无独立右转时相，快车道可右转
还有很多懒得举例了
这就是政府说的，机车走慢车道、两段式左转安全
我不觉得有三米多的大路可以走很危险
我不觉得车流单纯的快车道很危险
如果直接左转、走慢车道那么安全
为什么大型重型机车不会这样走
在国外，车速分流、方向分流
慢车走外侧、右转走外侧
车速快走内侧、车速快走内侧
也没有什么高速公路开不开放的问题
哭