biker po的
在台湾有一个政策叫做车种分流
法规上机车属于汽车，可是却被当作慢车管理
因为这样久了，加上新闻媒体影响，变成汽车Up 机车down，还有一个大型重型机车在中间
结果变成开车的以为自己最大，很多机车以为自己要靠右
但这是错误的，汽车机车要互相礼让和尊重，大家都是平等的
每次都会看到有人说重车当自己是速克达还是机车
大型重型机车也有速克达阿，Tmax台湾卖很好呀，黄牌开放路权后，两阳出了很多黄牌羊
大型重型机车也是机车，为什么要放弃机动性高的优势，要跟汽车排队？
但是台湾车道分割的概念，似乎只存在白牌机车跟汽车，但红黄牌似乎是原罪，不钻被叭
挡路，钻了被骂
来看个东西
https://youtu.be/AlD52kb24UQ
即使是在日本，还是会钻啊
想问一下，当年说红牌开放快速道路会血流成河的现在跑去哪了？
后来黄牌也开放了，而且黄牌不一定比白牌车稳还是动力更好
150cc以上都有缴牌照税，却是脚踏车路权，这也说不过去吧
台78速限100，说速限上也说不过去
侧风的话，东北季风下的西滨，我不觉得会输国三龙井和美段
我来帮忙想一个重机不能上国道的原因
台风天上面风太大了，会被吹走很危险
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然后
与其什么事情都不做，骂政府
还是要做点实在的
http://goo.gl/FAHMEI
拜托大家有空进去按一下
人数快达成了
我能做的大概是发P币吧
弄完人数+1之后，在下面推文， 我发100P表示感谢
取消车种分流，使用速度、方向分流对于汽车跟大型重型机车也是有利的
你不会右转车道右边有机车道，车祸也不会莫名其妙变成转弯车要礼让直行车
对于白牌更加有利，不会遇到快车道右转，不两段式左转的时候不怕警察，可以安全的行驶内侧快车道