昨天才刚拿到新皮，
先就初步开箱练基本功时的感觉提供心得分享，
之后多打一些之后会再慢慢一步步提供后续的心得。
由于纯属个人心得，每个人都会有差异，
而且只是我刚开始打的第一天，
所以后续多打几次之后感受深一点也可能会有不同想法。
我的器材是T05*2 + boll alc st
换上一张红D05
一开始的触球感受是特别"绵密"
如果要说t05吃起来像冰沙，
那D05就会是雪花绵绵冰，
手感特别绵密。
然而这个绵密的手感也让我感觉到，
要吃到板子力需要多些发力，
T05相对可以比较容易吃到板子力，
但如果D05想吃到板子力就需要多发一点点力通过海绵。
也由于这个因素，
在打撞击的时候，正手发力扣杀由于力量足够会特别好打，
反手弹击如果在快速来回中想中小力弹会没那么好吃板子力，
只有在稍慢的机会球要多发点力弹击的时候才会感受到爆发出去。
相同地正手挑也是跟反手弹一样的感受。
所以我会觉得在撞击技术方面，D05显得很扎实却没有T05来得灵巧。
至于在拉攻技术，
如果说T05是2.0升自然进气引擎，
那么D05就是2.0T，加了涡轮！！！
D05相对来说拉球就比撞击容易吃到板子力
所以我觉得放在正手会更适合一些，
因为正手用拉攻技术的频率较反手高很多。
T05如果要拉转，速度就会下降，
T05如果要拉转，速度就会下降，
弧圈球会变得很正，对方容易防守。
然而T05如果要拉冲，常常旋转会降低、特别容易打滑。
但是D05在拉转的时候就是转。
在拉冲的时候则会完全把球给牢牢抓住，
同时开涡轮把球喷出去。
所以就天花板来讲，
D05的止滑＋涡轮感受，
让D05在发力的时候质量、威胁和稳定都比T05更好。
但也由于涡轮感受会有一个发力的甜蜜区段，
就是你要发力到某个程度才会打开那个涡轮感，
所以相较于自然进气感受的t05就没有那么线性。
在中小力量拉攻的时候，
大家说D05面胶比较容易磨擦这一点我是没特别感受，
但我本身的薄摩擦在T05上就已经算是比较顺手的东西，
所以可能因此不会特别感觉到D05对于面胶的加强所给予的好处，
两张皮在中小力量拉转上我都觉得还行、够转，
但是T05会比较线性、球性正规，
但是T05会比较线性、球性正规，
D05则会有种油门快踩到涡轮点又还没踩到的感觉。
其他的东西就等到后续多打一些再继续～～