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首先我认为这种情况一般消费者在购买前没注意到..
-> 我觉得很合理
再来是鞋况的判定
-> 图片这割痕肯定是在鞋面组合前就有
也就是说该部位经过贴合人员没被发现后
接着车缝人员也没发现 然后车线又刚刚好跨过割痕
我觉得这机率几乎是0
而且
工厂为了省料除了严重瑕疵的部份，其余都会使用
并把"相对"较难看部位摆在鞋内侧已是共识
所以
这其实是一般的省料作法而已，只是刚好走在边缘
通常是那批材料剩很少才会抓这么紧
不过这大部份品管即使看到也会pass啦
上千双可能只有一两只脚有这状况
而经销商更是不会理..
溢胶那么多叫它调另一双给我都不鸟了 XD
※ 引述《cs100128 (passerby)》之铭言：
: 有穿出门一次
: （但是应不致于有这样的情况）
: 今天拿出来清洁时
: 发现左脚内侧缝线有个割痕
: 不晓得算不算瑕疵
: 才刚买三天呢
: https://i.imgur.com/ZzyemqR.jpg
:

看来被亚瑟士调教出来的我标准太高了XD。我自己待的厂，是不敢用破损料(深色的可能会偷放，但这个案例是制程中造成)，然后品管看到也会打报废那种。不过，这种价位又是浅色系那么明显的东西，实在没办法接受。还是消费者太宠NIKE？

觉得还好耶，又不是什么精品。

真的，又不是精品，都是要穿在脚上的鞋子挑成这样，请问如果买车怎办？底盘看有没有刮痕

精品或其他东西，当然不能适用这套标准。但是，瑕疵就是瑕疵，我真的不明白为什么消费者一定要接受。原Po发出来一堆人都说无所谓，可能多数人都觉得花这样的钱买这样的品质(又不是精品，也不是特殊材料或特殊产地，干嘛那么贵？)无所谓吧。我前阵子跟到省钱板的599Native，内靴剥落，鞋身擦伤，但那么便宜完全可以忽略。可能自身负责日本线习惯了，对品质要求自然变得苛刻。为了消费者，我曾经自己报废过工厂差不多2千双成品，因为消费者不应花钱买不良品，这是原则问题

楼上你只是见识到日本为什么是日本,而这里是鬼岛的原因...

我觉得在日本买的NB 品质是真的比较好。（非英美）

楼上说的有同感，看过验货员在验日本线的货时会较严格。工厂也较注意日本订单品质，不敢马虎，因验货NG可能面临整单报废的情况(不能流出来卖，因为品牌要点数+拍照存证，只能含泪用裁断机斩断...)

就是瑕疵 有人够奴地接受凭什么要在别人跟你一样 呵

就台湾人啊