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台东太麻里乡的多良火车站，是台铁南回线的小站，在2006年就因乘客数过少而废站。不
过，多良站紧邻太平洋，拥有一片令人心旷神怡的无敌海景，让许多人认定它是全国景色
最美的火车站，也吸引大家前来一探究竟！而我虽然已经来过两次（请参考：2010台铁
FUN寒假 - 再逛台铁多良站），不过天气都不算很好，所以这趟行程中，决定再把多良站
排进来，希望可以在风和日丽的天气下，在这里看到最美的无敌海景！
由于东部的天气，通常是早上好于下午，在搭配我自己的行程，所以我决定搭乘这班最早
的复兴号到大武站，然后再骑着小折到多良车站。
火车从高雄发车后，由于行经的西半部天气不是很好，让我有点担心东部的天气是不是也
不好？
不过，一到大武站，天气变得很好，甚至有点热过头，看来可以在多良站看到漂亮的无敌
海景了。
从大武车站出发后，先到大武街上吃早餐。
吃完早餐，就开始慢骑，一边欣赏沿途漂亮的太平洋海景，往目标多良车站前进。
从大武到多良车站这段南回公路，沿途海景虽然漂亮，但多数路段都是单线道，如果是骑
自行车或小折的话，需要更小心一点，避免有状况发生。
不过，这次在沿途，也可以看到不少路段在进行南回公路改善工程，希望在工程结束后，
这段路会变得更好走，沿途景观、生态也不会被影响太多。
就这样慢慢骑，连同中间在沿途唯一一家便利商店休息上厕所，大约两小时后，抵达了多
良车站。
多良车站位于台九线417.5公里处的斜坡上，依指示牌前进就可以到了。
跟我前两次来不一样，目前的多良车站已经过整理了。
这里现在设置了观景台，可以让来这里的人更贴近车站，好欣赏无敌海景与列车通过的情
况。
之前有游客抱怨不知道列车通过这里的时间，我这次来，已经有时刻表了。如果是想多拍
火车经过这里的朋友，可以在中午前后这段时间来，可以拍到比较多火车通过的照片。
在天气好的状况下，从这里欣赏太平洋海景，真的是很漂亮！
在观景台旁，现在也有当地部落居民设置的摊位，可以让游客买些纪念品或食物。
另外，这里现在也设置有步道，可以往上走到向阳薪传木工坊。
向阳薪传木工坊所在地，原为大溪国小多良分校。
向阳薪传木工坊是在莫拉克风灾后，由许多热心人士出钱出力规划而成的，让当地多良村
的居民，可以利用数量众多的漂流木做为材料创作各式商品，贩售给来参观的游客。
目前在木工坊这里也有观景平台，可以在工坊这里买杯咖啡，然后坐在平台这里慢慢欣赏
眼前的无敌海景，也是很棒的享受！
来张从平台这里看到的景色，漂亮！
在工坊这里的平台坐了好一会，快到有火车通过的时间了，走回下方车站的观景平台等候
吧…
火车来了…
前面提到，这里有当地部落居民设置的摊位，所以我决定午餐就在这里吃。
我最后决定点一碗加蛋的野菜方便面来说。
加上野菜和蛋之后的现煮方便面，还真是蛮好吃的。而吃完后再配上一杯冰咖啡，真是满足
啊！
吃面的过程中，往太麻里方向又通过一列自强号。
没多久，反方向也来了另一列自强号。
在这里待了两个半小时后，要道别多良车站，骑向泷溪车站。
沿着台九线往大武方向前行，约6公里左右，就到达泷溪车站所在地的大溪社区。
如果是想轻松骑自行车或小折到多良车站的话，在泷溪车站下车是最好的选择！不过，每
天停靠泷溪车站的南回线列车班次不多，所以如果大大们计画这样玩的话，要记得事先确
认好要搭的列车时间。
站内也有简单的多良车站景点导览说明。
等到时间差不多了，站长放我跟另一位搭车的先生进到月台等车。
这次要搭的，就是现在一天只剩一班的蓝铁皮普快车。
不知道这班普快车还能在南回线上行驶多久的时间？
从泷溪站上车后，没多久就会经过多良站了…
火车通过多良站了，再让我欣赏一下这无敌海景吧！
这次再访多良车站，终于看到最漂亮的无敌海景，同时也觉得这里经过规划整理后，环境
不再杂乱，而且还有步道连接车站上方的向阳薪传木工坊，让来这里的游客有更方便的休
憩环境。不过，就在这篇感想文动笔之前，看到媒体报导这里的环境被游客随手弃置的垃
圾变得脏乱。我想，或许公部门有负责定期清理垃圾的责任，但最大的责任还是在我们游
客自己本身不要乱丢垃圾，才能真正常保这里的环境美观，让大家来这里都能欣赏到最漂
亮的无敌海景，所以请记得，当日后我们到多良车站游玩时，千万别当破坏当地环境的那
个人哦！