去年看到一些机票达人在分享摩洛哥航空的欧洲漏油票、三倍里程加速器时，就起心动念安排起这一趟修行，过程中也算是充满挑战性，所以打算写分享文，由于篇幅较长将分成上下两篇，希望对之后要冲击蓝绿宝的朋友有一些帮助。
先上人权图
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之所以选择在2026年初修行，是因为摩洛哥航空的会籍计算是以历年计，也就是说，假设我于2026年的任一个月取得金卡，其权益都将在2027年12月31日到期并降级。年初修行的会籍时效是最长的。
修行路线的部分，由于我个人base东亚，而摩洛哥航空唯一的东亚航点是北京大兴（PKX），所以选择采用PKX-CMN（转）-欧洲，飞两次来回（共八腿）。
票价低的欧洲目的地可能是罗马（FCO）、阿姆斯特丹（AMS）、马拉加（AGP）等等，这些就请大家自己研究。用google flights找效率蛮高的。
简单来说，以前的说法是：只要购买三倍里程加速器，并飞完一趟北京到欧洲的来回，就会升上金卡（蓝宝石），飞完两趟，就会升上白金卡（绿宝石）；若购买商务舱则可以一趟来回上绿宝。
但摩洛哥航空于去年年底修改了机票里程累积率的规则，原先的经济舱不分子舱等都可以累积100%，现在经济舱最便宜的票种只能累积50%，至少需要买到eco-classic等级，才能累积100%，才会一趟蓝宝两趟绿宝；商务舱也要买到较贵的business-flex票种才能一趟绿宝，修行成本将因此提高。原先商务舱最低价应该是马德里的8xxxx，这样一改票价部分应该都要六位数以上了。
详情见此网页：https://www.royalairmaroc.com/ca-en/safar-flyer/earn-miles
我个人的选择是购买两趟经济舱eco-classic票种，用铁屁股飞出了绿宝石，但机上、摩洛哥地面的体验可谓是奇差无比，这部分我们下集再谈。
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题外话：旅伴在这一趟原先选择用trip.com开票，开票时的接口显示eco-classic，把PNR丢到官网一查发现开成了eco-essential，最后还提出一堆证明、和trip.com的人员周旋了老半天，他们才同意退票，但此刻便宜的机票价格也已经不存在了，奉劝大家有好价格就尽快入手，可以的话用官网开比较好。
飞行哩程入帐速度很快，约莫在落地后7-8小时内就会入帐了，我的每一腿航班都是如此。我第一次回到北京后，下一张票是两天后的AT231再飞往卡萨布兰卡，其实在落地当天晚上哩程就已经入帐了，隔天早上就收到升银卡的信，但其实我的哩程已经足够升上金卡，系统却只有给我银卡，这导致我后续在机场的体验感很差，详情请见下集说到的卡萨布兰卡机场部分。

有看有推

要提醒还没跑的人：今年1月1日起购票，经济舱剩50%，商务舱剩150%原本是100%与200%里程都是班机起飞隔日，摩洛哥时间早上11点左右入帐，里程入帐后隔天清晨才会调整卡等，所以才会有的时间差

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辛苦了 还是感谢自己在2023年花了6天从台北-香港-新德里-东京-芝加哥来回拿到JGC

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至少JL的飞行体验会是好的啊QQ AT不是喔 不是这样子

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