之前刚好买了4月跟六月四段票 D舱
CTS -> TPE -> AMS -> TPE -> CTS
算起来有：
CTS -> TPE: 2103+2600 =4,703
TPE <-> AMS: (7341+5200)*2 = 25082
TPE -> CTS: 2103+2600 =4,703
合计: 34488哩
因为TPE -> AMS 是在BKK降转, 刚看到规定：
若行程中因转机而更换班机号码时，则将两班机的哩程数/航段数分别计算。
若航机号码相同，虽航机有中停点，仍须以机票的起点至终点之哩程数/航段数计算。
如果TPE -> BKK -> AMS , 曼谷部份早一小时搭前一班, 回程BKK搭晚一小时另一班,
就可以有：
CTS -> TPE: 2103+2600 = 4,703
TPE -> BKK: 1944+2600 = 4,544
BKK <-> AMS: (7140+5200)*2 = 24,680
BKK -> TPE: 1944+2600 = 4,544
TPE -> CTS: 2103+2600 =4,703
合计: 43174
太补了~~
※ 引述《baldwinhuang (包)》之铭言：
: 太赞了吧, 一直想升长荣金卡, 刚好4-6月买了一张4段票的D舱,
: 条文上没有限制排除外站票, 也没有限制搭程次数..
: 不趁这次升金卡太可惜了~
: https://reurl.cc/46Enm3