【前言】
之前写过一篇
卡达航空里程计画规则初探与讨论
https://www.ptt.cc/bbs/points/M.1699427184.A.A5B.html
提到卡达都没在放票，不然就是各种盘子票
但等到冬季航班释出(11月下旬)时间一过
位置毫无预警的都释放出来（包含所有的Qsuite）
于是又开始我紧盯放票的日子
【里程来源】
信用卡开卡里很重要，会是远程航线的基石
当时汇丰旅人卡与国泰Cube都开卡里都加赠了不少
不足的里程趁著卡达汇丰转点多 + 30%以及卡达特卖Avios划算时购入
【兑换目标与思考】
我的目标很明确，冬季欧洲行至少要一段Qsuite
由于台湾没有卡达直航，必然是要找其他航点
而我欧洲的点是布达佩斯与慕尼黑，都不会有Qsuite配置
因此必然要在亚洲寻找有此配置的航点
卡达官网与网络上文章内容都不再准确
建议可以用APP搜寻DOH与你的目标“直航航点”
在上方有个Qsuite就是代表此行段有Qsuite配置
下图以 KIX - DOH 航段为例(今年冬才蹦出的Qsuite航段）
https://imgur.com/a/uQqSNtJ
最后决定
11/25 NRT - DOH - BUD
12/18 MUC - DOH - HND
单人商务来回160,000 Avios
另外还要用ANA里程换台北东京的接驳航班
【开票过程】
很顺利地开了11/25的去程票，就在我准备时间一到就开回程票时
意外发生，我漏算了卡达航空里程在今年夏天导入淡旺季里程差异
旺季的里程会贵20 - 30%，于是我的回程票...变成96000了
我当然不愿意多花这个钱，决定把时间往前调整一到两周
查了查发票要调整的东京行段时间完全没有适合的，倒是大阪出发可以
预计去程变成
KIX - DOH - BUD
按照卡达公告规则，远期取消/改票手续费25USD
可接受的成本，于是我使用卡达的Live Chat表达需求
殊不知，这让我开启了副本：Avios Refund
【卡达航空客服Avios Refund】
真正开始谈改票之前，其实还有个小插曲
由于我不小心输入我的密码错误三次导致我的帐号被Lock
想要Reset密码请卡达寄信时，却弹出超过每日寄信上限的警告
这对于跟开票空位抢时间的我简直无法忍受
于是我注册了一个小帐号跟卡达航空客服说明我的帐号问题后
他从后台Reset了我的帐号，但我尝试登入失败
最后结论是我需要等24小时让每日限制解除后才能正常重置密码
我只能放下我的电脑，慢慢祈祷票不要被开走
但在手贱按了卡达航空APP时，发现居然成功登入
变成网页无法登入，APP正常登入的神奇状况
我立刻用手机APP跟卡达客服说明我要改票
但客服表示改票只能同进出航点的变更
无法照我的要求从NRT进改为KIX进，只能退票再重订
根据板友分享的卡达雷暴的退Avios经验
https://www.ptt.cc/bbs/points/M.1701538067.A.0F4.html
我决定先在APP上申请退票
再硬著头皮再次联络客服说明我的需求
客服表示确认我的退票完成，Avios将在28工作天进入我的帐号
我立刻表示先前的客服告诉我可以立刻退款再订票
这名客服经过确认后说他申请了”Escalate“，7-8小时后可以收到
后来我越想越不对劲，再次联系客服
强调我很紧急，能够请你们帮这个忙吗？
这次这位客服很干脆，花了大概7分钟处理完告诉我
“Avios退款入帐了”
我立刻用APP完成我的机票调整航程，搞定卡达后也立马搞定台日
最后航程变成
11月中 KIX - DOH - BUD (第一段Qsuite)
12月中 MUC - DOH - HND (第一段Qsuite2.0，第二段Qsuite)
单人商务来回160,000 Avios ＋税金15K上下
台日来回航段则为 长荣TPE - KIX, HND - TSA
皆使用ANA里程开，单人40000里程 + 2200左右税金）
此时我的WEB帐号都还没解锁，真是谢天谢地
【总结卡达规则】
1. 如果票都没适合的票，不如就等11月下旬远期航程放出再看票
2. 如果目标是Qsuite，尽量使用Avios来订，不然就是美国航空里程
卡达航空：可查360天后的票
英国航空：可查355天后的票
美国航空：可查330天后的票
其他寰宇一家如国泰、日航都只能查119天后，基本上都只能捡剩
3. 尖峰时段一年约有三分之一，尖峰时段兑换成本上涨约20%-30%。
卡达航空并没有像英国航空一样公布每年的尖峰区间，故只能推测
可以参考以下网站
https://reurl.cc/54q8yG
4. 卡达票取消后，可以跟客服要求Escalate，这样Avios会立即回到你的帐户
不过可能多试几个客服，遇到有能力也愿意帮你处理的才行
5. 商务舱一次放两张，多的就只能2xAvios
希望能帮助到需要的人