※ 引述《ao3vm0 (张芳玮)》之铭言：
: 今天终于打通客服，来回报一下
: 我先直接问说能不能保留两个订单的位子，另外加航段开出新的票
: 客服说不行
: 退而求其次，就算只保留其中一张订单的机位再外加航班重新开票，也只能以CX那张机票
: 去进行操作，JL那张客服说系统不通不能这样改，怕日航那边订位代码一取消就抓不到位
: 子
: 我只能说谢谢然后挂掉
: 然后想要再找第二个客服再问一次（虽然第一个听起来蛮专业），结果等了35分钟接起来
: 竟然是刚刚同一个客服…….只好假装断线挂掉她……..
: 以上，跟大家简单分享，明天再考虑要不要再问第二次再死心
: ※ 引述《ao3vm0 (张芳玮)》之铭言：
: : 如题
: : 我原本已经用国泰哩程开了一张台北温哥华CX执飞的商务舱哩程票
: : 最近一些变动刚好多出一些时间，研究了国泰OW票的规则
: : 想请教大家，我可以把这张票，加上其他的行程重开成一张OW的哩程票吗？（目前考虑
: 加
: : 上MH跟JL的其他行程）
: : 这样的情境下，原本开票的航段是可以保留，或者会变成退掉重订，这样会有位子不保
: 的
: : 不确定风险
: : （因为现在查，原本已开票航段同一时间已经没有商务舱的票）
: : 我知道之前国泰提供的免费改票，只能改到同一家航空执飞，但不确定如果付费更改的
: 话
: : 能不能进行以上操作
: : 先谢过大家
最后的结果来跟大家分享一下
原本用国泰里程换了ORD to TSA，用了90,000哩程+税金HKD 1048
最后成功保留原本机票的机位，增加其他航段重新开成一张寰宇一家里程票，行程如下：
2/27 TPE to BKI MH 开口
3/4 KUL to TPE MH 停留
3/9 TPE to HKG CX 停留
3/10 HKG to CTS CX 开口
10/13 ORD to HND JL 转机
10/14 HND to TSA JL 结束
全程商务舱，总共花费哩程135,000，税金HKD 2276，另外还要负担退票手续费HKD 936(1
20USD)
相比每一段都是单程的哩程需要191,000
电话确认改票的当天半夜就收到退票手续费的付款连结，但税金付款连结则是两天后才收
到，这中间都一直怀疑到底有没有成功，还好登入官网看行程已经更新，只好继续耐心等
其中，台北香港本来想要排在香港札幌的前一天，但是这样在香港停留少于24小时，客服
说系统会判定在香港转机就跑不出票，分开两段都是有的，只好在香港多停留一天。之后
大家有碰到类似的情形可能要留意一下。
虽然没有把所有的停留跟转机用到最满，但我已经很满意了，达成去海岛度假&北海道滑
雪&香港找朋友拼酒&芝加哥拜访朋友后躺着回台的各种愿望
另外分享这几天跟客服交手的经验
1）最后顺利开票的过程是，先打台北的客服专线，挂线一个小时后终于接通，但是客服
表示只能先留资料后续由专人回电，隔天不到24小时接到国泰专人回电，敲定行程后完成
开票；这中间还有发生第一个客服抄错行程，打电话来的客服跟我确认行程之后，说半个
小时后回电给我，结果我不小心没接到就又多等了半个小时，这中间之煎熬，还好最后是
好的结果。我的感觉是目前台湾客服专线好像没有权限开票，都一定要转接到别的办公室
(我接到的是从中国打来的)，但打电话给我的人听起来非常专业就是了，如果大家遇到一
样的情况我觉得就耐心等候应该没问题(虽然很煎熬)
然后香港札幌这段我原本在系统上有看到3/10跟3/14 ，但是隔了一天就系统上只剩下3/1
4 ，我后来还是不死心请客服帮我看说有没有比3/14提前几天的班机(我是说3/6-3/14这
个区间的都可以)，最后客服就真的帮我订到3/10的班机，感觉大家可以准备个区间请客
服协助查询
2）中间有成功打通过香港客服，香港客服听起来是有权限直接帮我开票，但那次香港客
服告诉我不能以日航的那张票去改，详情请见我上一篇发文这边就不赘述
3）也有成功跟Line客服对话到， Line客服也很专业，很快帮我敲定行程，但那个时候我
帐户里程不够，前一天已经从信用卡转过去，我记得订位只能保留24小时，期限内如果没
办法开票，整张订位就会取消；一方面实在不确定什么时候哩程会到帐，另一方面也担心
原本已经开好的日航机票会被取消，所以最后就没有请客服先订位，结果跟客服说谢谢以
后的10分钟我就发现里程入帐……但这个时候客服已经消失没人理我了。这边也分享一下
我是用汇丰旅人卡转点数进去，前一天晚上11点多从系统申请，隔天大概下午1点就入帐
了。
以上，祝大家都可以开出想要的票