小妹奈米飞行客，
这次为了保不保级烦恼许久，
做了不少功课，也打了多通达美跟大韩的客服，
不过达美卡客在台湾算小众，
用大韩航空在MR的应该少之又少XD
能事先掌握的资料很有限，
最后才决定用最低成本跟最短时间，
搭配玩好玩满的行程放手赌一次。
由于过往受惠板上良多，故虽然只是弱弱的经验，
仍决定发出来提供有需要版友们参考：）
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摘要：
起飞前为达美银卡，保级尚缺 5241 MQMs
本次行程共 三趟来回飞行 入帐 5704 MQMs
总花费：新台币32762元（全程Y舱）
行程：
11/20 TPE-ICN
11/21 GMP-CJU
11/21 CJU-PUS
11/22 PUS-CJU
11/23 ICN-TPE
其实到今天哩程入帐前都没把握能保级成功
只能不断说服自己，就算没成功
这趟行程很充实也很值得了XD
当然，最终保级成功真的是万分谢天Orz
疫情以前，一年顶多一趟长程国际线，
身为点数经常过期的懒人，我决定全力累在达美
恰巧2018-2020 飞的比较多
一年两趟甚至三趟长程
于是在2019年底成为银卡卡客
2020年下半年回台后就再也没飞过
哩程rollover至今
在年底将至的此刻 眼看达美不会再延长效期
觉得已经飞完的19k浪费掉很可惜
就算明知这次保级后 明年也应该无法达标
内心的大妈魂还是一直在躁动
想看的演唱会正巧办在韩国，成了最后一根稻草
花三万块飞一堆经济舱的盘子于是诞生XD
本次MR的重点大概是：
1. 靠本身银卡的bonus
2. 单程飞行最少就有500 MQMs
3. 大韩累达美非常甜！
在这边要推荐一个很棒的达美MQMs计算器
https://skymilescalculator.com/
我实际入帐的MQMs跟这网站试算出来的一模一样！强推！
原订是台韩航段飞商务，结果用哩程计算器算完发现根本飞Y舱就可以，立马现省六千
两段韩国国内线更是让我入帐大补血
金浦-济洲 来回1500 MQMs
济州-釜山 来回 1500 MQMs
加总比台韩来回还多！CP值爆表
其中特推 济州-釜山 成本最低
此行在首尔看了演唱会，在济州岛自驾兜风，到釜山见了朋友，
最后还保级成功，实在是无法更完美了QQ
- - -辛酸过程分隔线- - -
想特别分享一下跟客服沟通的过程辛酸史，以下偏冗，无兴趣者可直接END
为了降低失败的风险，购票前后和客服们询问了许多次
第1次：台湾达美客服(电话)
对方回复他们只负责票务代理，其余一概不知
虽然打前就心里有底，但真的失败还是叹了一口气
第2.3次：美国达美客服(线上)
对方说要购票后才能告知累计多少哩程，但达美官网一直查询不到我要的班机，
只好从大韩官网订购，订后达美说票是大韩的，要问大韩
根据以往经验，哩程累多少，应该是要找计划本家，但他都这样说了，
我只好转问大韩
(题外话：最后我实际飞行时发现达美是有挂共用班号的，究竟为何达美官网买不到???)
第4次：台湾大韩客服(电话)
不意外告知这属达美的哩程计画，请找达美
第5次：美国达美客服(线上)
这次得到了一个很玄妙的答案：
https://imgur.com/a/kFDT2bs
我19年搭J舱同样TPE-ICN单程才拿到1361 MQMs
这答案是要骗谁!!!(气疯)
到这边我已心死，最后决定相信哩程计算器，勇敢赌一次
殊不知unofficial的计算器比官方客服可靠:)