网志好读版：https://meetfood.com.tw/2019/11/points3/
这系列是我从今年入坑亚万开始累积里程，到成功兑换一趟 大阪->台北->首尔机票。
中间的一些经验谈跟想法。
前两篇可以参考这边：
【哩程】初学者玩哩程 EP.1 “在开始累积前要知道的事”
https://meetfood.com.tw/2019/10/points1/
【哩程】初学者玩哩程 EP.2“信用卡配置推荐”
https://meetfood.com.tw/2019/10/points2/
这篇是第三篇，要分享的是我对哩程价值计算的一些想法。
手上的哩程值多少钱，这件事情也是很多人开始累积前会在意的。
毕竟不像现金回馈或是Line点数，简单直觉。
这篇会有一些简单的计算，希望可以简易让大家知道哩程价值的计算方式。
在进入正题之前，先整理三个关于哩程价值的重点观念
1. 哩程价值是会变动的，并非一成不变。
->不管是奖励计划改动、累积哩程方式增加等因素，都会影响哩程价值。
2. 兑换的机票舱等航点不同、哩程价值差很大。
->举例来说，许多人的梦想是开一张环球票，也就是环游世界的玩法。
环球票我稍微查了一下，有部落客开出22万哩，价值140万台币。
听起来很诱人，但前提还是你要有够多的哩程、时间，而且能开得到票。
3. 承接上一点，哩程价值计算的最重点，哩程的价值决定在你使用的方式。
因为这是一篇针对初学者的分享，并以我自身经验佐证。
所以原则上我还是以“大阪->台北 台北->首尔”两段机票做为本篇讨论的基础。
哩程价值计算方式，我基本上归类出三种，以下一一介绍。
第一种 航空公司票价
这种最简单也最直觉，以这次一万哩兑换来说。
既然我们兑换到的是国泰航空“大阪->台北 台北->首尔”两段机票。
那就直接上国泰官网查询这两趟单程机票的价格，扣除税金，就是这一万哩的价格。
第一段 大阪飞台北的售价是￥38,240。
折合台币大约是$10,700左右。
第二段 台北飞首尔的售价则是$6,466。
以上都是当天航班的价格，并且已含税。
所以还需要扣除税金，我们开这两段的税金是大约台币$1415
所以就是10700+6466-1415 = 15,751，就是这一万哩的价格。
而我总共消费30万，是换了两万哩的机票，以这个算法来说回馈率约是10%。
但因为随着廉航的出现，很多时候我们并不会用上面的价格来计算。
最简单来说，我飞台北->大阪来回这么多次，都不用10,000，何况是单程。
正因为现在交通工具的票价差异，因此我比较建议用第二种方式来计算。
依照你平常的搭乘票价计算。
以我来说，一定都是选廉价航空。去程20公斤，回程30公斤行李。
如果是以这个条件选择当天廉航。
第一段 大阪飞台北的售价最便宜是亚航的$1921。
但因为如同前面提到，这是回程班机。考量到我大爆买的习性，必须要加购行李。
加上30公斤的行李费用后，则是￥11,450，折合台币约$3,200。
跟上面的$10,700只差在没有电视、没有飞机餐，行李重量都一样，票价可以差这么大。
第二段是去程不需要加购行李重量。
当天查到最便宜的是酷航$3,925，当然还是会有一些额外的选位费之类的，就暂且忽略。
廉航这边的价格基本上都是未税的，所以不需要扣除税金。
所以就是3,200+3,925 = 7,125，以这个算法来说，回馈率约是5%。
最后一种最直觉的方式，就是参考网络上哩程的售价。
有网站每隔一段时间定期会公布目前各哩程的价值。
不过就如同我前面提到的，哩程价格会因为需求跟供给的状况而变动。
PTT的Points版也有许多版友在贩售哩程，价格就会稍有差距。
但近期原则上一哩约在0.3元左右，一万哩就是3000元。
以这个算法来说回馈率就会降到2%，非常低。
甚至比现金回馈卡都还要低。
所以如果目前搜集亚万哩程是为了卖钱，就会建议不如直接用现金回馈卡。
此外，贩售哩程其实是将自己的帐号出借给购买人兑换机票。
哩程实际上并不能做转让，因此也要慎防诈骗或是资安的问题！
总结来说。
还是前面提到的，哩程取决于你如何使用它。
甚至亚万哩程之前还能兑换五月天门票，兑换比例很差。
但对于买不到票的人来说，说不定是一个很棒的交易。
兑换机票部分，因为对于长期搭乘廉航的我来说，传统航空的服务是附加价值。
我着眼的是搭乘交通工具抵达当地的最低成本。
所以我是以第二种方式来计算我的哩程价值。
当然，如果有一天能以22万哩换到环球票，等于消费330万回馈140万。
这个回馈率就另当别论了 XD。
希望这篇有帮到想入坑，或是已入坑但还不知道怎么评断自己哩程价值的人！