前几天开出了明年过年期间旅游计画中最重要的去程&回程的奖励机票
去程是用14万AS开出两张TPE-HKG-LAX-SEA-MCO单程头等票
由于国泰航班一次只放一个头等座位,越洋段只能换在不同班机上,等到了LA后再会合
比较特别的是,AS的奖励机位也有分种类,
330天准时放出的机位是不能跟伙伴航空开在同一张票的,
因为怕头等位稍纵即逝,于是只好跟客服要求先开出国泰的班机,
然后祈祷隔天所需里程较少的几位可以释出
赶在24小时内退改票免费的期限内将美国内陆段给加上去
运气不错,隔天有查到比较便宜的位子出现了,马上打电话进去要求补上内陆段
第一个接线的客服说这个不能开在一起一定要再开一张新的票,
我语气坚定地跟他说这是你们AS的规则,这是可以开在一起的,他表示要去确认
听了好一会的音乐后他回来告诉我要把电话转给负责国际段的客服,
这位国际段的客服轻轻松松就帮我把后面的班机给加上去
不过从里程纪录上看到有好多次的加70000 &扣70000
看起来客服是用退票重订的方式来操作
至此,去程只剩下最后一件事要做,就是等出发前看国泰有没有释出头等机位,
有的话再进线把班机改成同一班
回程原本预计要从南美SCL出发LHR转机,开一张亚万商务超长程单程票回到香港,
没想到我要的日子就这么刚好没位子
只好回头继续认真的查了位子,发现IB往MAD有大把大把的位子可以换,
而且MAD-HKG国泰也还有位子,接着就开心地打电话到国泰开票
没想到,我忘记亚万开IB只能开来回,顿时整个人愣住电话上XDD
挂上电话回到现实还是得认真查票,不然就困在南美回不来了
SCL没位子但是隔壁棚有个南美最大机场GRU,查了一下发现那边还有位子可以到LHR
于是最后就是GRU-LHR-HKG的商务两张,总共18万的亚万带着我们回到亚洲
其实当中也有考虑过从南美到北美再回亚洲,只是LA & AA 放票都是330天
亚万又不能两个伙伴互搭(得用oneworld 表格而且只能用oneworld伙伴也开不出超长程)
AA看起来没有放北美到南美的直达哩程票,换了LA的话北美回亚洲的又只能搭国泰,
到时应该是没有位子
往纽澳的话QF的位子也是被秒杀,最后只能维持经由欧洲回到亚洲的方案
最后的心得是 AS里程真的好划算,
台北到奥兰多全程头等&商务一个人只要70000真的便宜啦