这是我首次开ANA环球票
也是被到期哩程逼着开出来的…
这也是之前华南逃难潮的时候转至ANA的
因为很忙又是第一次开票
就算在网上看了巨量的学习资料
非常感谢批踢踢的各位前朝元老分享的DP
但是
我还是犯了很多错
在2017/12/31到期当天我去电客服花了七万五开了
https://images2.imgbox.com/bb/4c/Ad07D5fe_o.png
pvg-cph SK998
cph-ath SK777
ath-FCO A3650
fra-jfk SQ26
DEN-sfo UA264
lax-pvg UA198
税CNY1616＋150
https://images2.imgbox.com/44/b7/EBlAQ2RI_o.png
美国内陆这段我本来是开华盛顿旧金山的
客服回电告诉我会超过20000所以在他的建议下改成丹佛旧金山
我本以为gcmap算的准确但是当天下午我真的超忙没办法再开电脑确认
所以就这样了
几个月后朋友听说了我的行程
打算美西找我一起去优胜美地大峡谷露营
他买了一张洛杉矶的来回票
为了配合他的航班我变成必须提早在洛杉矶与他会合
接着找票时发现美东到丹佛与美东到美西费用差不多
为了节省整个航段的时间成本
我打电话到ANA北京客服要求no show丹佛旧金山
但不能影响我后面回上海的航程
客服与主管确认后
同意我在此航段要飞前天再次去电即可
然后...
我就一直以为可以no show任何一段
只要去电客服即可
在这样愚蠢的想法充斥着我的大脑后又过了几个月
上个月有机会我用极度便宜的价格拿到一张欧铁三国任意五天票
考虑很久决定要用在奥地利德国瑞士
为了配合这个行程更动
我需要将雅典罗马的航段日期提前
悲剧的是ANA查了数周就是没有任何座位
所以我想到时再打电话去要求no show就好啦
前天上午我查好座位去电要求变更前两段航程的日期
正打算完事后要客服处理我第三段雅典罗马的no show
就在这个摸门特
不知道搞啥鬼换了两张卡都没刷过变更增加的税金
就在我还想是不是要去电银行时
客服急忙的催我改用支付宝转账
我没用过支付宝转帐
就在大脑结冻的状况下跟着客服步骤完成交易
然后客服急急忙忙的
也不知道是赶火车还是便所
就说待会确认后会给我发电邮
然后就结束了通话
这时我才想起来还没说no show的事情
收到电邮确认后我去电要求no show被一口回绝
我说上次有同意我ok请他调录音
然后就在多次客服搞不清楚状况
身为一个完美的苦情夹心饼干往复在我与主管之间数次之后
白姓主管接了电话
表示他们愿意负责承担最早客服同意我no show丹佛旧金山的错误
但是不负责雅典罗马的no show
中略（这中间真的可以午间肥皂剧了所以省略）
就在我据理力争许久后
白主管终于同意采用退票里程全退无手续费
且原17年底到期里程（约两万八）全部还原为原始75000 miles的解决方案
今天一早我去电开票如下：
pvg-cph
CPH-ZRH
fra-jfk
iad-lax
lax-tpe
tpe-szx
税CNY17XX＋150
我要客服帮我ZRH改成VCE然后就瞬间变成
税CNY30XX＋150
我开始觉得哪里有鬼了
反复更换路线与航班后（还换回原本税CNY17XX的ZRH）税依然三千up
客服又搬了主管出来告诉我个案处理个别告知我每段YQ
这时发现暴增的问题就在前两段的SK998与SK2691
主管表示这是第一次计算的BUG
我心里想根本就是ANA系统不计入SK YQ你们硬是人工手动加回来的结果
算了我也懒得跟你争了
本想换SQ可是上海到新加坡转机将会消耗过多里程
曼谷要签证BR又没座位
最后我只好换比SK便宜一点点的OZ：
https://images2.imgbox.com/09/0b/gnHc6BH8_o.png
SHA-GMP OZ3625
ICN-VCE OZ531
fra-jfk SQ26
iad-lax UA2278
lax-tpe BR5
tpe-szx ZH9074
税CNY2780＋150
https://images2.imgbox.com/b3/94/KM38YvSh_o.png
行李由SK的1PC变成这张票OZ的2PC 23KG
结论
1.ANA开票的no show规定是只限自家全日空航班且需再次与客服确认否则后段航程全作
废
2.ANA系统不计入SK YQ但人工算税时如果倒霉被发现那就GG你争也没用
因为ITA上SK998的YQ就是CNY 913与客服主管告知YQ的金额相符
3.千万不要质疑客服关于BR的YQ因为我觉得ANA有极大可能在某些航段少算了
以上有任何错误请各位先进指正感激不尽