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还没去北欧之前, 对南极的印象就是极端的气候, 昂贵的船票, 还有险恶的德雷克海峡,
当时对我而言根本是一辈子也不会想去的遥远地方, 但去过让人惊艳, 震撼的格陵兰后,
我改变心意了, 且把南极当成我人生中的终极旅游, 也开始留意去南极的船票, 一开始只
是找便宜的南极探险船, 而不是南极奢华探险邮轮
半年前, 看到重新改装成极地探险船的银云探险号(Silver Cloud Expedition)即将下水
时, 放出了早鸟特价的船票, 经过了英, 美, 澳, 台的旅行社询价, 最后船票是给美国的
旅行社买, 约七千多美金, 当初这个价钱相对一般的南极探险船也只贵一点点, 但多了可
以体验豪华的银海邮轮(一艘船约200个游客, 算是去南极船中很适当的大小), 现在一样
的船票已经贵了三千美金
想说既然要去遥远的南极, 就顺势环游世界, 就开始研究环球机票, 后来锁定寰宇一家的
经济舱环球机票, 约14万台币, 后来又看到网络上的一些点数达人用便宜的哩程就能换昂
贵的商务舱环球机票, 花了一段时间研究, 最后发现用南极船票的价差三千美金(约9万台
币), 买哩程数就能开出十段商务环球票, 如果用真金白银买, 这十段商务环球票就要一
万五千美金(约45万台币), 整整差了五倍, 甚至比去南极的船票还贵, 哩程点数的世界真
的是太博大精深, 也多谢网络上那些旅游神人的无私分享, 让我们这种平民老百姓有机会
用有限的预算去完成旅游梦想
明年环游世界的行程本来预计有大溪地, 马尔代夫, 库克群岛, 复活节岛, 坦桑尼亚, 南
极半岛, 福克兰群岛, 罗弗敦半岛, 斯瓦尔巴群岛, 加拉巴戈群岛, 阿塔卡马沙漠, 智利
百内国家公园, 阿根廷摩雷诺冰川, 但天数有限且要配合环球机票, 势必一定要有取舍,
放弃一些没那么想去或季节不对的地方, 当中一定会排入行程的是去南极看冰山和企鹅,
去福克兰群岛和企鹅做邻居, 去斯瓦尔巴群岛找北极熊, 去罗弗敦半岛看北极光, 去坦尚
尼亚看非洲五霸
明年初本来只是想去南极, 不过去年的大溪地跳岛之旅, 印象实在是太好了, 更深刻感受
到这个世界的美好, 所以想说都已经去到南极那么远的地方, 索性来个环游世界, 最初也
只是想说再去一次大溪地, 所以计画从亚洲到大洋洲, 再到南美洲, 再到欧洲, 最后回亚
洲这样的环游世界, 当时锁定的是寰宇一家的环球机票(经济舱), 这张机票稍微安排一下
行程, 价格随便也要十几万台币
后来看到网络上有一些神人分享用哩程兑换奖励机票, 和老婆两人就开始做功课, 发现如
果用哩程兑换环球机票, 不但成本更低, 而且还可以从经济舱升等到商务舱, 所以先在网
路上先买了亚洲万里通的哩程, 然后等需要的机位释出, 再到寰宇一家兑换奖励机票, 最
后换出来了环球机票(商务舱), 市价超过40万台币, 而我们一张机票的成本是不到10万台
币(亚洲万里通19万哩, 约80000台币, 加上税金16500台币), 难怪这几年越来越多人使用
点数旅行(机票用哩程兑换, 饭店也是用点数兑换), 用最小的成本来大大提升旅游的品质
这张环球票的规则是5停留2转机2开口, 不用像其他环球票一定要顺着同一个方向, 绕地
球一圈, 最后这张不到10万元的机票, 能让我们体验空中巴士A350-900和波音787-900的
商务舱, 也带着我们横跨了世界五大洲(亚洲, 欧洲, 非洲, 北美洲, 南美洲), 怪不得哩
程玩家都说要"感恩哩程, 赞叹哩程", 也感谢网络上很多人的无私分享旅游资讯, 才能让
我们这种平凡人有机会用有限的预算去完成环游世界的梦想
这趟环游世界90天算是一场从南极到北极的华丽冒险(南纬67度到北纬78度), 更是我们这
辈子最梦幻的一次大旅行, 也顺带可以完成我们走过世界七大洲, 五大洋的人生旅历, 目
前预定行程有马尔代夫和鲸鲨共游, 非洲塞伦盖蒂大草原看野生动物, 南极看冰山和企鹅
, 百内国家公园看壮丽景观和丰富自然生态, 福克兰群岛和企鹅做邻居, 罗浮敦群岛看极
光, 斯瓦尔巴群岛找北极熊, 还有见识纽约, 伦敦, 巴黎, 马德里, 巴塞隆纳, 圣地牙哥
, 布宜诺斯艾利斯等大城市
由于开票是依据我们环游世界的行程, 所以这几个月来为了搞定这个环球机票, 花了我们
很多时间和精神, 但过程中吸收了很多资讯, 也学习到很多, 过程中虽有部分航程需要微
调, 反而让我们把世界地图看了N遍, 脑力激荡后, 最终排出了让我们非常满意的行程,
这几天也完成开票, 很幸运的换了以下十段航程, 飞行哩程总共是34994哩, 这几年的旅
行经验, 当开始享受安排行程的过程，自然而然就会爱上自助旅行, 怪不得有人说旅行是
从排行程那刻就开始了
香港(HKG)