楼主:
oasisweb (你的毛衣跟着我回家了)
2018-06-25 05:46:24废话不多说！
华盛顿 IAD - 香港 HKG - 米兰 MXP
总飞行距离 14,000 哩，前段 16 小时、后段 12 小时
IAD - HKG 商务舱、HKG - MXP 头等舱
兑换价格 101,600 哩，税金 HKD 1,557
这不是理论，是已实际开出两张！
同样方法可开出北美亚洲双向商务、头等混舱 十万哩有找！
也可以欧亚双向，或是欧亚非、美亚非！
如果搭配伙伴航空，哩程需求稍烧高一点（约10%）
但可以组合亚洲出发的超级长程
图文操作逻辑与解释：https://goo.gl/TbEqgb（文长，有广告）
别再说长程、商务全面改恶！
只要有心，没有不可能 XD （只有坑）
作者:
danic (好运旺旺来)
2018-06-25 06:33:00推~
作者:
jacfy (stand by me)
2018-06-25 06:50:00推推推，超级亮点
作者:
ying1003 (ying1003)
2018-06-25 06:53:00好棒
作者:
geoemia (开始当阿宅)
2018-06-25 06:54:00推
作者:
koki0331 (赖小赖姓赖)
2018-06-25 07:09:00推
作者:
mioco (mioco)
2018-06-25 07:20:00推!
作者:
nephro (酱菜)
2018-06-25 08:21:00推!
作者:
viotti (viotti)
2018-06-25 08:32:00推用心
作者:
iamkher (YouandMe)
2018-06-25 08:38:00推好文！但假不够多无法这样玩啦～
作者: shadow5404 (秀逗) 2018-06-25 08:52:00
推
作者:
gregyeh (点数秘奥义全开)
2018-06-25 08:58:00长程经济舱开在后段可以 no show混舱真是好物啊！
作者:
jamesLD (24hr open)
2018-06-25 09:17:00这有点像外站单程 也是有省到不少 感谢分享推
作者:
nthomas (ä¸è¯éšŠ..真的很棒)
2018-06-25 09:19:00推
作者:
sidshih (觀身ä¸æ·¨)
2018-06-25 09:44:00推
是说JL不给开单程 HKG-LHR-HND 这种行程不知道能开否
作者:
chairman (无止境的奋战)
2018-06-25 09:52:00楼上 我刚亚万网站查 开不出来要换英航才可以 可是英航商务超烂
作者:
Mikuni (哪里需要别的愿望)
2018-06-25 10:01:00推一个，赞！
作者:
chairman (无止境的奋战)
2018-06-25 10:04:00研究了一下 这个用法还是以欧美base的人比较有利就算混长程经济看似另一段商务头等里程降低 但总体来说以香港出发来说 跟一般传统换法比其实没太大优势
作者:
Furella (Furella)
2018-06-25 10:09:00推
作者:
ting81 (ting)
2018-06-25 10:31:00日航只能来回的话 兑换里数也是看混舱比例吗我刚试了一下 可以按出 去HND-LAX-HKG(日航+国泰）回HKG-YVR-NRT(国泰+日航）但合不合规则我不清楚....
刚试了一下单程 nrt-lax-hkg AA+CX 全程头等135000 如果有混商务跟头等应该只要100000多。
除非开来回加日航不然 AA/BA... 只能走 CX HKG 了
以单程来说HND-TPE 商务25000，但如果延伸到HKG经济然后TPE-HKG这段noshow只要20800
可是no show那段 税金会增加吗? 会增加就不一定划算了
作者:
chairman (无止境的奋战)
2018-06-25 10:45:00楼上ting81大 我试HND-LAX-HKG日航加国泰 无法开耶HKG-YVR-NRT 同样网站上也开不出来
作者:
ting81 (ting)
2018-06-25 10:50:00我只是说他可以计算需要的里程 没有说可以开出来XD 如果日航只输单程 是连计算里程都出不来 这有没有符合规则我不清楚 以目前看到的大家统计 应该符合 可能要打电话问才确定 因为日航开回程的规则 有点不清楚 很难判断
作者:
ting81 (ting)
2018-06-25 10:51:00我用多个目的地让网站算的 不是用单程
作者:
nephro (酱菜)
2018-06-25 10:53:00感觉如果有阿拉斯加航空点数换单程票配合会更有弹性
作者:
chairman (无止境的奋战)
2018-06-25 10:53:00ting81大 那就神奇了 因为我也是用多目的地去算里程用你说的两个路径 都是连里程都无法算出来
作者:
ting81 (ting)
2018-06-25 10:55:00那你应该按错什么吧 我确实有算出 但符不符合要打电话才知
作者:
chairman (无止境的奋战)
2018-06-25 10:57:00我知道了 要四个航段一起输入才行 应该是系统自行判断有两个日航航段就算来回 所以我只输一个不行
作者:
ting81 (ting)
2018-06-25 11:00:00没有啊 YVR-NRT我换AA 一样有算出来 但居然比用日航贵很多！（就只换一段的航空公司）
作者:
joy2139 (阿那阿那神去村)
2018-06-25 11:05:00推
作者:
ting81 (ting)
2018-06-25 11:09:00台湾的问题在于没有OW的本土航空，不然台湾也没什么问题，台湾只好到邻近国家出发了，搭配BA，很可以现在对日航必须来回的规定细节，有点不清楚，还有来回程的混舱比例怎么算也有点不清楚，等待神人们更新结果
作者:
ting81 (ting)
2018-06-25 11:26:00这个算出来不等于可以开啦 之前有人用台北东京两趟去算也有出来XD
作者:
ting81 (ting)
2018-06-25 11:28:00应该吧！但不知道来回的backtracking有没有跟单程不同规定是说我刚试HKG-FUK-TPE （都国泰）居然算得出10K ,不是没飞了吗 好疑惑
作者: superminshin (~自然是一场美丽的盛宴~) 2018-06-25 12:52:00
我猜JL跟IB不能单程吧?
JL不能开单程的规定之前就有了 但是开来回混几段JL是没问题的 6/22后应该一样吧?
作者:
coldspoon (Disappear)
2018-06-25 14:46:00推！感谢分享
作者:
unc25 (this ain't goodbye)
2018-06-25 15:51:00推
作者:
heheb (bb)
2018-06-25 16:01:00Push
作者:
APC ( 能搞革命 我很快乐 )
2018-06-25 16:23:00推
作者:
energize (思考<(-__-)>思考)
2018-06-25 16:40:00棒棒！！
作者:
cocosu (起司猪排堡)
2018-06-25 19:17:00超神!!!谢谢分享
作者:
joy2139 (阿那阿那神去村)
2018-06-25 20:17:00抱歉可以请问要怎么看混舱之后所需里程吗
作者:
hkcynic (css)
2018-06-25 21:07:00推用心！
作者:
ting81 (ting)
2018-06-25 23:21:00混舱里程要自己依行程算
作者:
Masumi (麻酥米)
2018-06-26 00:22:00推～超大坑