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关于利益揭露: I have nothing to declare.
写分享文是兴趣，故“不接受私下询问”，有问题可以版上讨论。
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这篇文章应该是JMB伙伴航空哩程票系列文的最后一篇了。
Iberia，是西班牙国家航空，在OW中，除了母公司IB外，另外还有两家子公司-
Iberia Express (I2) and Air Nostrum (YW)，也是OW成员。
IB在亚洲的航点不多，只有三个，分别是东京(NRT)、上海(PVG)及以色列的特拉
维夫(TLV)。首先要强调，使用JMB单张IB的票，行程上有点卡卡。因为IB的航班
几乎是MAD进出，而另一个大城巴塞隆纳，则是由Veuling（不是OW）经营。本篇
会写IB，主要是记录西班牙旅游的规划心得。
西班牙海外度假圣地：
1. Palma De Mallorca (PMI)
2. Ibiza (IBZ)
3. Las palmas (LPA)
4. Tenerife （TFN or TFS)
*括号内的为机场代码
请看地图: https://imgur.com/UemNv20.jpg
Mallorca及Ibiza在地中海，这两个岛相隔不远。Mallorca是地中海游轮的重点航点
之一，Ibiza则是港星梁咏琪结婚的地方。去Mallorca及Iberia，除了可以坐船去以
外，也可以坐飞机去。因为这两个岛离巴塞隆纳不会很远，所以BCN-IBZ/BCN-PMI有
很多LCC航班(包含Veuling及Ryanair)，而且价格不贵。
Las Palmas及Tenerife，属加那利群岛，该群岛是西班牙在摩洛哥外海的领土。LPA
及TFN/TFS，因为距离欧洲本土比较远，即使有少数LCC经营航线，但票价仍是偏高。
这两个岛是欧洲的避寒地点。如果喜欢“三毛”的作品，“七颗大西洋上的明珠”就
是在写加那利群岛。如果嫌摩洛哥的签证麻烦，加那利群岛是个好选择。另外，在摩
洛哥领土北方的Ceuta及Melilla也是西班牙在非洲的领土。
回归正传，谈谈如何利用JMB规划IB西班牙度假之旅。因为JMB有禁止back tracking
回到出发城市及出发国家的规定，加上IB的航点，几乎是由MAD进出。所以有两个方
法解决 1）只开IB西班牙国内线哩程机票，请不要使用MAD当行程起点，可以使用
BCN/VLC等机场当起点；2) 开IB国际线转国内线。
例1. IB国内线
VLC-PMI (中停)
PMI-MAD (中停)
MAD-LPA (开口且中停)
TFN-MAD-BCN (MAD转机)
五航段、三中停，一转机及一开口，且MAD只使用两次，符合JMB规定
总飞行距离 2,970哩，经济舱只需21,000JMB (2018/11/20以后为23,000JMB)
**缺点：直接花钱买经济舱机票，其实也不会差很多钱。但是JMB不好集，要
省著用。
例2. IB国际转国内线
NRT-MAD-PMI (转机，开口且中停)
IBZ-MAD-LPA (转机，中停)
LPA-MAD (中停)
MAD-NRT
六航段、三中停，两转机及一开口，且MAD使用三次，符合JMB规定
总飞行距离 16,407哩，经济舱需60,000JMB (2018/11/20以后为70,000JMB)
商务舱需100,000JMB (2018/11/20以后为130,000JMB)
**缺点：台日需要自行接驳，而且台湾经东京至西班牙有点绕路。不如开JMB
OW奖励机票。
例3. 直接开JMB的OW奖励机票
TPE-NRT (中停)
NRT-MAD-PMI (转机，开口且中停)
IBZ-MAD-LPA (转机，中停)
LPA-MAD (中停)
MAD-NRT-TPE (转机)
八航段、四中停，三转机及一开口，MAD使用三次，NRT使用两次，符合规定
总飞行距离 19,067哩，经济舱需90,000JMB (2018/11/20还是90,000JMB)
商务舱需120,000JMB (2018/11/20还是120,000JMB)
例4. 直接开JMB的OW奖励机票，加使用CX航点，节省YQ及优化路径
HKG-LHR-PMI (转机，中停)
PMI-MAD-LPA (转机，中停)
LPA-MAD (中停)
MAD-BCN (中停)
BCN-HKG
七航段、四中停，两转机及，MAD使用两次，符合规定
总飞行距离 15,890哩，经济舱需90,000JMB (2018/11/20还是90,000JMB)
商务舱需120,000JMB (2018/11/20还是120,000JMB)
**注：去年初JMB的OW哩程票的开口距离，要算入总距离，但现在不算入总距离了。
**注：JMB的改表，OW哩程票所需哩程变动不大，颇具竞争力。