第一次新手，请教前辈们，下面的行程亚万是否OK? 开得出来吗？感恩
TPE-KIX,NRT-TPE (JL),
TPE-HKG,HKG-HEL,
MXP-HKG,HKG-TPE,
TPE-NRT, KIX-TPE(第二次日本 CX)
总里程近17000，用表三，一个人135000里程数去换
＠第一趟 12月
TPE-KIX, 停 JL
NRT-TPE, 开口 JL
＠第二趟 南法 意大利 明年五月
TPE-HKG, 转,CX
HKG-HEL,停,FINNAIR
MXP-HKG,开口,CX
HKG-TPE 转,CX
第三趟 日本 明年五月
TPE- NRT停 CX
NRT-TPE 停 CX
[请教一]
上面这样归类对吗？ 5停2转2开口 是不是符合亚万的规定？
[请教二]
第二次进日本是不是要避开JL,用CX开比较顺，才符合资格？
[请教三]
同行的人问，第一趟如果目的地相同，变成开口只有一，
多一个停留，是不是就超过不符合规定了？
[请教四]
我们欧洲最终点是要去南法，还在想如何从 HEL飞南法 NCE或是MRS
大家建议用里程换，还是买廉航？
还是我该重设其他CX的南欧商务舱, BCN FCO都试试？
[闲聊一]
飞欧洲的商务舱明年5月中后，感觉 CX飞 CDG, AMS,ZRH 商务舱位子都没了
(因为CX放位子的政策没FINNAIR豪迈？)
只有HKG-HEL by FINNAIR 比较有
[闲聊二]
好像亚万的表三，第九级距的商务舱135000 加个5000哩数
可以多换2000哩的商务舱，看来很超值？
一班表一的1000哩来回商务舱，就要花56000哩数。
谢谢各位前辈...甘恩