※ 引述《chairman (无止境的奋战)》之铭言：
: 原本还在计画今年晚一点来第一次换寰宇一家环球票的
: 曼谷东京加上巴黎与Dolomites的行程都排好了(泪)
: 无奈计画赶不上变化 据说(?)亚万即将改表
: 虽然还不知道改表的详细内容
: 但真的很怕改恶后一堆里程不知何去何从
: 于是只好牙ㄧ咬把存的里程一次梭哈 行程大改版
: 昨夜连夜查票打电话 终于订好这张涵盖北欧极光之旅
: 以及两次日本行赏枫赏樱的亚万环球票改表前逃难(?)行程
: TPE-NRT 停 JL
: NRT-TPE 停 JL
: TPE-HKG 转 CX
: HKG-LHR 停 CX
: LHR-KEF 开 BA
: AMS-HKG 转 CX
: HKG-TPE 停 CX
: TPE-KIX 停 CX
: KIX-TPE CX
: 总飞行里程 18783 其实很想开好开满
: 但不想增加行程复杂度的状况下就这样了
: 按照寰宇一家表二 商务舱需要140000哩
: 以真金白银买商务舱来比的话每哩价值超过一元
: 然后最大亮点是换到大年初二的香港飞伦敦机票XD
: 税金HKD 3751 不知算贵还便宜
: 跟大家分享啦
感恩chairman主席大大无私的分享，小弟受到感召决心也把积攒多年的亚万点数全部出清
，换了两张船票一同搭上这艘亚万逃难船。
分享一下小弟的行程给各位大大参考。
Date. Time. Airport Flight Miles
2018/12/08 08:55-12:25 TPE-KIX JL0814 停 1,059
2018/12/15 19:20-21:45 KIX-TPE JL0815 停 1,059
2019/01/28 20:15-22:15 TPE-HKG CX0531 转 501
2019/01/29 00:25-06:15 HKG-AMS CX0271 开 5,761
2019/02/05 10:25-15:55 KEF-HEL AY0992 停 1,518
2019/02/08 23:45-15:30 HEL-HKG AY0099 转 4,852
2019/02/09 17:40-19:30 HKG-TPE CX0470 停 501
2019/03/24 12:50-16:55 TPE-NRT CX0450 停 1,356
2019/03/30 15:15-18:30 NRT-TPE CX0451 1,356
合计里程数17,963，兑换商务舱机票所需里程数为135,000点，税金4,129 HKD。
只要自己再加买一张AMS-KEF的机票就好了。
经历这几天在BA网站疯狂查询还有等待花旗寰旅卡点数转换时间的煎熬(11号早上9点多申
请转换到今天中午才入帐)，直到下午换好机票才总算有了松了一口气的感觉。(下午打第
一通亚万电话时还说线路繁忙叫我留言再回拨给我，还好挂掉重打以后马上就接通了)
另外如果要去看极光的话，我另外排了一个行程看起来似乎更强大。
TPE-KIX Japan-JL0814 开 1,059
TPE-HKG Cathay-CX0531 转 501
HKG-AMS Cathay-CX0271 开 5,761
KEF-HEL Finnair-AY0992 停 1,509
HEL-IVL Finnair 停 576
IVL-HEL Finnair 停 576
HEL-HKG Finnair-AY0099 转 4,852
HKG-TPE Cathay-CX0470 停 501
TPE-NRT Cathay-CX0450 停 1,356
HND-TSA Cathay-CX0451 1,302
这个行程的优点是如果极光在冰岛没看到或看不过瘾的话还可以再去芬兰Inari看，而且
总里程17,993，五停两转两开全部用上，完全最大化里程价值。
不过这行程有几个不确定性，所以我后来放弃了。
1.HEL-IVL有没有奖励机位可以换？明明我看芬兰航空每天都有四班班机往返HEL和IVL，但
我在BA查了好多日期却完全找不到空位，不知道是什么原因…。
2.最后一趟的桃园进成田然后羽田回松山我查了一下应该是算停留，但我不太确定…
如果有板友成功开出这段行程的话，也请不吝分享喔。
本来我是更想去同事大力推荐的挪威Tromso，但是实在配不出适合的行程，加上在行程时
间有限之下，只好忍痛放弃了…
以上是本次的换票心得，小弟也从原本的亚万小资族变成亚万贱民，现在只能在逃难船上
一边等待亚万改表公布，一边思索接下来要前往投靠哪个点数国度了…