看到乡民有卖土航金会籍，想起前年九月在这边花了一万八买了金卡
但这个价钱应该短期内不会再出现了吧
家父的行程平均一年要去大陆13-14趟
因为都从港澳进去，里程数少，只能算航段
所以长期都维持在长荣银卡，他不托运行李所以只用的到台北贵宾室
贵宾室部份银卡只能用自营的。
一张星盟金卡对于长荣粉的长辈来说，让他更爱选择搭长荣
刚看了一下从16年9月以来到现在，搭可累积里程的次数有40次
但实际上得到里程数却不多，原订去年九月的长途旅游没成行
所以一年25000的目标没能达阵，只好看第二年的37500目标
现在就看他有时候加减先跑大陆远一点的地方玩了之后再去工厂，多累积点哩程
等九月后看还差多少才到37500，差额的部分就考虑用买STATUS MILES
毕竟...他这期间真是用的赞不绝口
偶尔在机场遇到认识的人也可一起优先报到跟进贵宾室，甚至一起优先登机也没被挡
听他说在桃园搭A321都用小车送去接驳坪
最后那些帐户内累积下来的哩程，还真一时半刻想不到可如何好好使用
真希望有土航哩程的专家可推荐些使用方式
要不然就等著让帐户哩程过期囉

我还以为只有钻卡才有接驳

应该是一般的接驳巴士，1月搭长荣经济舱去香港，执飞的是A321，在Gate检查完后大家都是搭接驳巴士到停机坪18,000土航金@@跟现在比好划算

土航里程开台欧商务9万或是美国、中国长程国内线 经济15K商务40K

远端停机坪可以搭特别的小巴

从桃机，只要登机证上是1区，用小车接驳以他累积的速度，可能换中国内地机票吧，不可能三年累到9万

如果拥有土航金卡，而都搭其他家航司，但哩程都累积在土航，这样还能保级吗。

对啊，我也觉得怪，拿土航，坐长荣，是怎么保级土航金

这样当然可以保级啊

哩程累积在土航就可以保级

星空金可以跟商务舱一起坐另一台小车先出发

土航计画没有最少要搭乘自家几次才能保级的限制喔

老天鹅啊 怎么这里还有人再问那么基本的问题，都不查的吗？搭长荣或其他航空可以保TK金...这种问题也敢在这问 吓到吃手手

问个问题还好吧，没严重到要嘘人才是XDDDD