先感谢热心的m大常分享一些票价, 只是这篇有些错误, 帮忙修正一下
※ 引述《maska (风中残情)》之铭言：
: 好像没人发过环太平洋的Deal，我发一篇让大家参考，如果大家有任何想法可以在下面留
: 言，有优惠的Deal也别忘了跟大家分享喔！
: 行程↓(去程国泰，回程LATAM)
原po附图中的行程完全没有LATAM, 依序是 CX-QF-AA-AA-CX
: 去程:(QF共挂LA班号)6/12
: https://i.imgur.com/SVBvOTQ.jpg
: 回程:6/19
: https://i.imgur.com/AseXj0u.jpg
: 舱等:商务(N)
订位舱等是"I"
: 累积哩程:AS 56268=AS金
不太知道m大怎么得出这个数字, AA国内线明年无法累积AS, AA metal I舱 150%
我算出的数字是 49800 miles 左右 (虽然AS partner earning rate.....只能说YMMV)
另外additional bonus并不算在EQM内 因此跑完这趟只会有AS MVP.
: 票价:132,413 TWD
: 购票:onetwotrip(仅此一家卖, 神奇!!!)
各大OTA都可以开, 不过LA的票建议直接找航空公司订
LA大部分东亚-南美的fare rule都很宽松
SQ AY NH JL CX KE QR EK EY QF NZ TN AA UA HA AS 都可以混进去
弄的太复杂 用OTA开反而会有些延迟甚至开不出来...
: 行程不像平常往东再往南，且最后会环整个太平洋，又可以躺着飞完全程，享受4种机型(
: 包含QF的B744)，一种全新体验，有兴趣可以试试看，一生可能就挑战这一次，飞行时间
: 也不会太长
最后murmur一下, 看完几篇m大的文觉得m大分享的商务票价偏高
部分的分享好像也是该路线正常情况下的价格Orz
(像这篇随意用google flight找好像也有几家有差不多的价钱)
不知道是不是因为我是真.奈米户的关系总是下不了手QQ
不过还是感谢m大在满满的交易文海中提供几则 [情报]
如果要去南美 想躺平比较经济实惠的方式大概是买AA N/V舱
搭上2张SWU 亚洲-北美有几条线很容易升等 北美-南美升等通常不会太困难
就算SWU用买的成本大概也才40-65k TWD左右
(好怀念板上人人都是AA EXP的时光QQ)
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然后最近AV商务促销 (上篇文有版友提到, FT前几天有文)
TPE-SAL K舱 return 2080USD, max stay 1 year
routing TPE-SFO/LAX/JFK-SAL 前段是BR皇玺, 可中停
退票费是150EUR/200USD, change fee 120EUR/170USD
要去中美洲玩的 / 觉得60k TWD搭BR C去LAX/SFO/JFK很划算的
明年要去美国念书的 用 1200USD左右 换一张单程台美BR C (1000USD+退票费200USD)
都还是不错的价钱(吧?)
暑假也有哦