那年开始要派驻越南厂区时，
刚好发现points版，
一开始只是懵懂交易华航点数，
后来慢慢学习各位板友的分享，
所以也想分享自己的心得。
(1)目前会藉等级：FB蓝天飞行银卡。
预计今年12/5结束派驻的回程可刚好累积到金卡。
(2)喜欢的点是：
1) 平常出差公司都订越南航空(舱等Q、B、L)，所以里程只能选择天合联盟。
FB蓝天飞行只要15个航次就能到银卡=ST菁英会籍。
30个航次就能到金卡=ST超级菁英。
公司订的机票舱等目前累积在FB还能算航次，但华航有些已经不算航次。
2) 拿到银卡后，飞行累积的舱等哩数，可额外加50%。金卡可以额外加75%。
个人觉得这个亮点很赞，因为常实际搭机的哩程增加速度很快。
3) 哩程票兑换查票，官网满简单操作的。(但部分非天合联盟的要致电客服)
4) 东南亚里程票单程10000点，来回20000。
2017/7/1以前，如果是来回票，可以致电客服开票转机点可以中停。
ex:KHH->BKK(中停)->USM(目的)->HKG(中停)->TPE。
2017/7/1以后，转机点中停拿掉，只能24内转机。
5) FB的哩程票可以换曼谷航空的机票，但要致电客服。
曼谷航空机票也可以把里程累积在FB，但是不能算航次。
6) 花旗寰旅世界卡可以1:1换FB点数，我觉得点数成本算低。
7) 哩程效期只有任何点数进点，所有哩程自动延长至2年，
我不确定信用卡转入的可不可以延长，但就算不常飞的人，
若遇点数快过期，随便一个短程线累积(需有实际点数)都可以延长效期，很简单。
(3)个人心得补充：
其实原本自己的累积计画都是在华航，所以之前也用越航偷渡到华航金。
所以本来打这篇文章，我在犹豫到底是CI还是FB。(后面补充)
但会让我觉得是最喜欢的常客计画，
不外乎突如其来的升等以及里程兑换票的应用。
差旅初期我都把哩程及信用卡点数累积在华航，
在不会换票以前也都是把点数在点板交易卖出，
2015/6取得华航金卡，当时搭华航可进贵宾室。
2015/7在可乐旅游买了香港机加酒买一送一行程，
在去程就居然就被升等商务舱，那时候真的瞬间觉得华航好强。
当时搭乘天合联盟(越航)，可以走商务柜台、优先登机、优先行李托运
2016年开始，天合联盟针对菁英会籍取消优先行李托运，
这真的晴天霹雳，因为一年至少三百天在越南，回到台湾真的归心似箭，
实在不想浪费时间在等待行李转盘，我常常等了40分钟。
不过越航因为是华航代理，所以每次台湾出发，
华航地勤还是都会帮我挂上优先行李吊牌，
但回程越航地勤就真的是不给，除非有些人好像还不知道取消时。
加上2016那年华航的累积哩程表改过一次，
很多越航舱等累积到华航不能算航次，所以保级变成不可能后，
我开始把哩程累积到FB，所以2016/7拿到了FB银卡。
再拿到FB银卡以前，我都是拿华航金卡给地勤走商务通道，然后把哩程累积在FB。
直到拿到FB银卡后，我就把华航金卡冰起来(而且卡面严重脱模)。
但我的华航金卡资格一直持续到2017/6。
这也是我等等想分享的升等，实在不知道是因为CI还是FB。
2015/10 是我第一次用华航点数换一张高雄札幌来回机票。
我一直觉得用35000换到这航线很划算，(但只是那时候还不懂事)
然后因为已经持有华航金卡，所以很开心地进了高雄华航贵宾室，
我个人觉得中午期间供应的炒饭很好吃，还有很多很多的养乐多。
2016年每次放假都会出国，但我赫然发现都是用亚万或是ANA的点数哩程兑换。
(亚万跟ANA的点数都是靠信用卡刷来的，或是华南银行活动
当时华南银行刚开始兑换亚万，有抽奖活动，我居然有被抽中10000点
但这次另外的故事，就先不提)
2017/2-2017/7，我用最后华航帐户仅存的35000，换了一张外站出发的机票
2/19 CTS->TPE(停) 4/14-18 TPE->GUM->TPE 7/19 TPE->CTS (税金2019)
(2/9&7/25的头尾段用ANA兑换，这行程之前有在板上PO过)
因为觉得华航亚洲就札幌跟关岛的票较超值，就换了。
于是神奇的事来了，我2/9在新千岁机场时，跟同事无预警地
被日航地勤用很含蓄的口气还带点抱歉的态度告知升等到4K的位置。
整个人内心撒花到极点，我那瞬间真的飘过我到底要怎么拿继续金卡的想法，
这也太强大了吧。
但接下来四月的关岛行，就很普通，因为乘客率不到四成，所以没再升等，
但地勤是说有帮忙我们安排在商务商后一排的座位，
而且只安排我跟我同事，比较不会壅挤。
(甚至华航后来好像也有把这航线的前两排经济舱特别留给高卡会员划位，
这我不是很确定，但之前有看到人分享的样子)
但其实我觉得这真的也还好，因为我后来跑到后面没人的座位，
直接横躺三个座位睡到关岛。
2017/6我的金卡资格被取消了，本来想办中信大中华无限继续持金卡，
但几经思考后，我想说算了哩程也都换完了，就算了。
之后在7月搭机以前，我打进去客服告知想把常客编号改成FB，
客服也立刻协助更改，所以我马上在KLM的APP可以抓取到这航段。
神奇的事来了，此时我只剩FB银卡资格，
抱着不期不待的心情，当天check-in被告知将座位安排在第二层的位置。
其实也满开心的，虽然不比2/9那段的位置，但也是可以一路睡到札幌。
不过个人觉得的CTS->TPE商务舱的食物满普通，
所以后面三段在台出发因为都有使用寰宇尊荣，所以都在寰宇吃超饱，
上机后直接请空姐不要帮我送餐。也都没用到金卡的贵宾室。
2017/10/6 算是派驻最后一趟差旅的去程，
当我在高雄越航(华航代理)柜台，本来很正常的托运行李，
但可能是隔天是台湾连假，一堆人要去下龙湾的样子，
经济舱的走道真的是我派驻有史以来看过最多人搭越航的样子(好像有超卖)，
结果一个越航的督导直接在商务柜台喊，有高卡的客人通通过来，
而且好像不限制ST的菁英或是超级菁英，直接升等商务舱。
这也是我外派三年多来，起降至少60个班次以来，
第一次搭越航被升等。
(我很确定当天有一个拿国泰绿卡的人也有被升等)
(然后高雄起飞的越航商务，也真的很弱)
2017/12 因为预计12/5结束派驻越南了，而且会先休一段长假到12/27。
所以用了FB哩程换了一张苏美岛来回。
12/10 KHH->BKK 12/11 BKK->USM 12/15 USM->BKK->TPE
我觉得用20000点换到这航线也算划算，台湾出发的是华航，飞苏美的是曼谷航空，
但曼谷航空放的票要致电客服，而且10月兑换时12月都只有早上10点以前的票，
所以如果时间许可的人，可以利用转机24小时，选择桃园去回早班机，
然后前后各安排曼谷一日游，如果是7/1以前兑换，曼谷可以停留。
(目前这旅行还没开始，也不知道未来际遇，期待能在有小确幸)
2017/12 也因为预计12/5结束派驻了，
所以10月底订了华航经济舱机票要去香港跨年，
但太晚决定了，所以买了12/29 CI921及1/1 CI680回，
票价就要10200(已经有搭配中信大中华88折)。
(住房有用IHG点数换到大洲际点数房两晚，
但发现不是海景房根本看不到跨年烟火，
我还在苦恼中，不过后来这篇选择不是写IHG就先跳过)
购票时，我有登机FB的卡号(目前银卡)，
居然在上礼拜，我接到华航电话告知1/1的航段要变更成D舱，
一开始我还不知道什么意思，后来收到新的行程表后，才发现变商务舱 = ="
内心有点小鹿乱撞，但为何12/29的没有一起阿??
(当天实际搭乘应该已是超级菁英，希望可以在柜台前再度被临幸一次)
以上，是我持有FB以后，遇到的一些待遇，
所以还是沉迷在乌合联盟的FB。
但不得不承认的是，
也因为过去有部分期间同时持有CI金，
所以这些喜好，至今到底是因为CI，还是FB，我也不晓得。