前言：
小弟目前土航等级是Elite Plus，也就是土航最高一级的黑卡。
但是这一篇分享文除了提到我对土航常客计画的心得外，
也会帮大家分析土航常客计画的实用讯息。
一来作为之前好心版友赠送我台新尊荣通关的回馈；
二来希望点数版能够有更多充实有意义的分享文章；
当然也希望能推越来越多人选择好用的土航做为自己的常客计画。
（提醒：文长，也没有懒人包喔XD）
内容包括：
A. 过去自身体验的土航软硬件心得
B. 土航会籍的福利
C. 土航会籍取得与保级条件
D. 保级心得与超值飞行路径分享
E. 土航里程使用亮点
A. 过去自身体验的土航软硬件心得
会认识土航是好几年前还在欧洲交换学生时，
在学习之余(XD)安排了一场土耳其之旅。
当时是在英国的机票网站订票，
填写资料时意外的在Middle Name当成自己名字的第二个字来填写，
结果付款电子机票寄来信箱后，发现我的名字的第二个字就被吃掉了...
上网去爬其他国家的网友心得，
大多都是以嘲讽的评价写着土航官方缩写THY就是Thay Hate You的意思，
因为它们在更改、变更之类的服务都会收取超高额度的改票费。
但是在透过邮件与客服联系之后，
他们竟然非常好心的免费帮忙更正名字的显示问题。
隔月的土耳其之旅搭乘虽是经济舱的座位，
但是让我吃到在之前从没有在飞机上吃过的美味中东风味餐食。
对土航的好感自此记在心里。
近两年多来，由于工作关系每年要前去瑞士表展两次。
前年订票的时候意外发现土航有台北直飞伊斯坦堡的航线，
也刚好有前往瑞士日内瓦的航班。
虽然公司提供商务舱的出差经费，但在机票预算上多少还是有一定限制，
惊奇的是，土航的商务舱价格居然只要7万5千而已，当下就决定买票下去了！
（而且总行程包含中转时间还是非常少的14-16小时）
土航台北-伊斯坦堡的航班是由波音777-300值飞，
这几年来搭乘过这航线的机龄一直是非常新的。
硬要挑惕的部分大概就只剩商务舱座位的隐私度稍微差一些，
毕竟不像其他航空拥有挑高的隔层，
但是整体的座椅、舒适度以及硬件仍是相当好。
服务的部分非常满意，
但对于英文比较不通的乘客在机上的体验也许就无法如此尽善尽美。
餐食的部分，相信不少人曾经在别人的网志中看到土航的商务舱餐食服务心得，
除了扮成厨师的空服人员帮忙餐饮的部分、有点假掰的用餐小蜡烛XDD
最重要的，它在口味上真心让人喜爱。
（土耳其风味餐点就有点见仁见智了，我个人是非常喜欢）
正因如此，他们家甫于前几个月拿到2017年SKYTRAX的超多商务舱奖项：
包含全球最佳商务舱第五名、
全球最佳商务舱餐饮第一名、
全球最佳商务舱贵宾室第一名、
全球最佳商务舱贵宾室餐饮第一名等等。
也会有服务人员帮忙铺床、提供Jaguar的过夜包，
经过一夜好眠抵达伊斯坦堡后，
有趣的，才正要展开。
土航位于伊斯坦堡的贵宾室是我体验过第二棒的商务舱贵宾室
（第一是国泰在香港的新玉衡堂商务贵宾室）
不论在装潢、位置数量、舒适度都非常有水准，
唯一挑惕的大概是回程接近夜晚时段是旅客尖峰时期，那时会比较吵杂。
假使在伊斯坦堡的转机时间较长（或是故意选第二段比较晚的飞机），
土航提供了“任何”舱等的旅客都可免费报名的伊斯坦堡小旅游。
由于现在土耳其已经提供台湾护照免签证费，
只要上网点一下即可申请好免费签证，
因此在下机后直接出境，在出境大厅最右手边星巴克旁即可报名市区旅游。
（等待旅游团出发前搭乘商务舱旅客还可以在旁享受抵达贵宾室）
土航除了提供免费接驳、导游导览、早餐、午餐以外
甚至连进博物馆或是皇宫或是清真寺的门票都会帮你免费处理好！！
（每一天、每时段的导览都不同）
当天我参加到的，
就是一口气逛了皇宫、蓝色清真寺以及我最爱的圣索菲亚大教堂行程。
大家别想说“这么好康？结束前一定有免税店购物的行程吧！”
错，导游甚至会让你没有任何购物买纪念品的时间就把人带回机场。
详细的参加方式、每日行程于以下网页中有显示：
http://www.istanbulinhours.com/
伊斯坦堡Tour以及贵宾室精选图片如下：
土航商务舱贵宾室
https://imgur.com/5sgMLno.jpg
蓝色清真寺
https://i.imgur.com/V5eNBel.jpg
我最爱的圣索菲亚大教堂
https://imgur.com/qz7Ij2W.jpg
教堂内部（可惜大规模整修中只能拍到上半部#%*）
https://imgur.com/3rPUTg0.jpg
B. 土航会籍的福利
在官网能申请基本会员，从入门到高等名称及相关特别权益如下：
等级 特别权益（高等级包含前面等级之权益）
Classic 无
Classic Plus 全家桶（夫妻+20岁以下小孩
一年能买飞行里程最多5,000哩（每一千哩USD$70）（详如后述）
一年能买红利哩程50,000哩（每1,000哩USD$30）
国际、国内线多10KG行李额度
搭乘土航商务舱飞行哩程加成（160%或175%）
Elite 星盟金卡权益（行李多20KG、贵宾室、专属柜台、优先登机、行李等）
一年能买飞行里程最多10,000哩（每1,000哩USD$70）
Elite Plus 国际、国内线多25KG行李额度
搭乘土航商务舱飞行哩程加成（皆175%）
一年有两次保证升等服务（详如后述）
提名三位金卡资格（详如后述）
购买飞行里程于保级或升级：
在下一章节会提到土航的晋级以及保级门槛与条件，但除了努力飞飞飞之外，
每年都可以买五千分或是一万分（看会籍等级而定）的积分来晋级或是保级喔！！
像是我于年初买了五千分而达成一年内累积四万哩晋级金卡，
于九月时购买了另一个五千分，一年内累积达成八万哩晋级黑卡。
唯一要注意的是，购买的飞行里程是无法用来开票或换商品喔！
一年有两次保证升等服务：
黑卡的这项权益非常非常棒，
使用方式是在购买土航经济舱后，只要该航班的J舱（特价商务舱票）还有贩卖，
都可以致电台北土航办公室说要申请免费升等服务。
（TK的J舱其实没有想像中少，假使不要真的很衰预告豪华土耳其贵妇团
基本上TK24, TK25的位置一直是空空的）
每一次升等，可由出发地延伸到最终目的地（例如台北-伊斯坦堡-伦敦）
唯一限制是，若是在伊斯坦堡中停超过24小时则必须扣两次扣打才能延伸！
因此基本上就等于一个来回欧洲（美国）免费升等的概念。
最最令人兴奋的是，由于会籍效期有两年，因此等于两年共四次的免费升等权益喔！！
提名三位金卡资格：
每一个黑卡会员帐号，可以拥有三个提名金卡会籍（两年）的机会
（要注意，一帐号终生就这三次提名机会！）
每次需扣除总里程4万点。
方式只要对方提供已注册的土航会员号码即可线上申请喔！
提名后，未来不会因为提名者的会籍变动而影响被提名者金卡的权益。
（一个师父领进门修行在自己的概念）
C. 土航会籍取得与保级条件
土航的里程有分成所谓飞行哩程（Status Mile）、
红利哩程（Bonus Miles）以及两者相加的总里程（开票、换东西用）
前者是提升会员等级的唯一方法，只要搭乘星空联盟航班都可以累积。
后者是合作伙伴（订房网、合作伙伴购买商品、服务）取得。
各级别提升的门槛分别如下：
等级 升级条件 保级条件 对应星空联盟
Classic 无 无 无
Classic Plus 一年内25,000哩 一年17,000或两年35,000 银卡
Elite 一年内40,000哩 一年25,000或两年37,500 金卡
Elite Plus 一年内80,000哩 一年40,000或两年80,000 金卡
为什么我会如此喜欢这个会籍计划，
是因为我每年出国次数没有很多，但是都是可以搭乘长途商务舱。
每次来回欧洲的哩程就可以累积约2万，因此取得后只要一年一飞即可保金。
这边值得注意的地方有几个，
首先是在等级提升后，土航“不会”将原本的累积的会籍需求归零重新计算！
不像许多航空（包含国籍），在升级之后要从头开始累积前往下一等级的积分。
再来，这个会籍计画“完全”没有限制一定要搭乘几次土耳其航空才能升级，
就算一整年没有搭过他们家依然能成为他们家高卡会员喔！
话说版上近期出现几位版友
有在出售土航Elite Plus可以提名三张金卡的提名资格（小弟的已售完）
因此我会建议一年若有多次搭乘星空联盟经济舱需求的版友可以考虑，
能充分享受星盟权益。
（不过一定要能保级成功才有意义喔，不然就是两年放水流啊！）
但假使一年有多次商务舱搭乘机会的，个人建议可以自行从头累积，
因为搭乘商务舱的权益跟有没有金卡一点关系也没有。
不论购买金卡与否，未来皆建议以一年冲8万分取得黑卡为目标！
毕竟取得之后，除了取得两年黑卡权益资格（拿到免费升等、提名金卡权利）。
就算在接下来两年内没办法达到保级分数，
仍然可以降一阶成为金卡再拥有两年金卡权益。
D. 保级心得与超值飞行路径分享（不铁屁股版）
土航的保级算是星空联盟最容易的一家，
并且还可以借由买飞行里程（银卡5,000哩；金卡、黑卡10,000哩）来保级或升级。
举例来说，
金卡只要于两年实际飞27,500哩搭配购买10,000哩达到37,500哩成功保级金卡。
（平均一年13,750哩即可唷！）
前几天有warmleaf版友分享的保级路径分享，
主要是介绍埃塞俄比亚航空的100%累积的便宜经济舱路径。
由于小弟我当初规划冲黑卡过程时，实在不想搭好久好久好久的经济舱来MR，
又觉得搭商务来MR成本实在太高（今年下半年土航飞欧洲至少都要9万起跳）
因此在研究各家航空于土航的各舱等累积比率、以及搜寻完ITA后，
终于找到了超棒、非常超值的保级路线，
那就是SAS北欧航空（SK）的豪华经济舱！！！
大部分的豪经舱累积比率都是125% or 100%，
可是SAS的豪经舱丢进土航却拥有与任一家商务150％一样的累积比率。
（他们的商务也是150%没有再增加XD）
亚洲出发的最好路线就是由香港直飞斯德哥尔摩（ARN），再转去欧洲其他城市。
在此推荐以下最终目的地城市，大家不妨用ITA搜寻看看之前我印象中的便宜路线，
看有没有非常超值的价格：
CDG（巴黎）、FCO（罗马）、ATH（雅典）、BCN（巴赛隆纳）、FRA（法兰克福）
搜寻方式可以于ITA的出发地输入HKG；
目的地城市把这些城市借由逗号分开就可以一次搜寻，
接着，Advance control字段填入SK+（代表全程不论几段都由SK执飞）
输入你想要出发的月份，预计待的日期即可。
以我九月份冲黑卡时的例子来说，豪华经济舱（A舱）由香港出发到雅典，
成本39K，总共获得哩程20,387哩。
要特别注意的是，香港往斯德哥尔摩的班机是早上09:20起飞，
我自行购买国泰早上06:00的班次，没有任何托运行李！！
到香港后转机柜台一如预期已关闭，
我是透过SAS的APP于前一天线上Check-in并拿到手机登机证
非常有余裕的去了新航贵宾室再去登机往北欧出发。
E. 土航里程使用亮点
首先请看土航的奖励兑换表格（与星盟其他伙伴所需哩数相同）：
https://goo.gl/ZCg9jB
事实上，土航由于台湾人取得哩程难度较高，
只能靠飞行或是Rocketmiles之类的订房网站取得，
因此获得难度相较于国籍航空、ANA、亚洲万里通等等来说高上岂止N倍。
不然他们家的兑换表格其实相对亲民啊，（像是欧洲商务舱来回90K）
而且允许只开单程，因此有蛮大的兑换弹性！
其他重要规定如下：
1.最大八段航段
2.来回奖励机票允许最多一次中断行程（open jaw）
3.允许最多一次停留（一定距离以上才准停留）
特别的是表格下面有个Domestic的表格，算是他们家最最大亮点
（星盟伙伴只要是直飞航班皆可）
这边不是指土耳其国内线喔，而是任何国家的国内线皆可以使用喔。
举例：
美国纽约-阿拉斯加
单程经济只要7,500哩；商务只要12,500哩喔！！
以上，
我最喜欢的航空常客计画 - 土耳其航空 TK 的分享，
若有任何问题或是写不对的地方，欢迎站内或是推文。
我会尽可能回应或是改正的。
很感谢Points版友们一路以来的指教，
在大家帮助下，已经于踏入哩程游戏2年以来，
开了一张AM环球蜜月商务以及AM小环球头等票，
也期望有更多好文章大家一同分享、一同交流。