※ 引述《BlackBerry10 (BBX)》之铭言：
: 会发这篇, 主要是看了电影“当橘子收成时”，再爬了“阿布哈兹”、“乔治亚”
: wikipedia资料，对这几年前国际上发生的冲突事件感到兴趣。
: 也正好前阵子在ind-travel板看到有人在征“北高加索”的旅伴，
: ● 2 310/09 taiwan0928 □ [征伴] 北高加索
: ┌─────────────────────────────────────┐
: │ 文章代码(AID): #1Psuv0TP (Ind-travel) [ptt.cc] [征伴] 北高加索 │
: │ 文章网址: https://www.ptt.cc/bbs/Ind-travel/M.1507561024.A.759.html │
: │ 这一篇文章值 28 Ptt币 │
: └─────────────────────────────────────┘
: 依主揪的规划是从索契（Sochi）开始行程，弗拉季卡夫卡兹（Vladikavkaz）结束行程
: 我查了两地当地机场是“索契国际机场AER”及“别斯兰机场OGZ”
: 刺激大家参与行程规划, 我提供10000p币
: 1.最佳压炸行程 5000p
: 2.最富创意行程 5000p
: 条件
: 1.是以AM开票
: 2.非一定AER进, OGZ出...至少要能够合理的到达行程开始及结束城市
: 游戏一周后结束. 谢谢大家
行程的起始点是台湾吗？
旅游的两个城市，需要由俄罗斯入境，加上AER的OW直航航班端点只有DME及OVB，
OGZ则只有DME的选项。因此如何利用航班接驳到DME & OVB应该是规划的重点。
若要用最短因此，行程规划，选择其实不多。
台湾出发中继点大概只能选NRT, ICN, HKG或中国大陆（但大陆不是OW的强项)
1. 120,000AM行程
TPE-HKG-OVB-AER, OGZ-DME-HKG-TPE (CX+S7，以表1 zone D开票)
2. 115,000AM行程
TPE-NRT-DME-AER, OGZ-DME-NRT-TPE (CX/JL, JL/S7, S7，以表2 zone 8 开票)
不过﹐S7的商务舱品质如何，我不清楚！
抛砖引玉...（因为没有很认真规划)

感谢安德鲁大大的解答