※ 引述《cakepupu (4000点快来吧)》之铭言：
: 大家好
: 小弟算是哩程新手
: 目前拥有的哩程信用卡只有花旗的寰旅世界卡
: (消费主要是国内消费，一年可能刷个50万左右)
: 虽然没有很常出国，一年顶多2次
: 但一直很喜欢日系ANA的高品质形象，想累积ANA的哩程
: 且17000哩即可兑换台北-东京来回机票(相较之下，比华航、长荣的兑换门槛低多了)
: 请问累积ANA里程最快速的方式是否就是申办中国信托的ANA极致卡 ?
: ANA极致卡的规则是国内$20/哩、国外$10/哩、买ANA机票加码50%哩程
: 且刷卡缴保险费也有回馈(这点没有很确定..)
: 但年费要$8000(首年优惠价$6600)、且哩程期限只有两年
: ANA联名卡在信用卡版和本版讨论度都不高
: 不像国泰、台新、美国运通的航空卡用google搜寻就一大堆网志教学
: 是因为中国信托的这张ANA联名卡权益相对其他家银行比较差吗 ?
他权益其实还可以
但说到底也是你缴的年费叠出来的
有用到就会觉得这年费缴的可以
就会觉得权益可以
所以这也是很多航空卡 /里程卡
第一年大家会办
第二年就看续卡礼如何再打算
因为通常第二年的续卡都hen一般
所以
简单来说 当你计算后
这张卡实质收益>缴出年费
就会觉得这张卡
它 我可以
https://i.imgur.com/k0rtGPX.jpg
这也是为什么当时35元一哩的ana联名卡刚上 大家也是有办(因为送的点数还不少)
再来
中信ana联名卡的讨论度没其他家的高
主要还是因为活动问题
因为其他家的都有刷几笔 xxx
可以抽红利点数 里程
但中信鲜少有这种活动
而华南在兑换ana从2:1 ->4:1后
我看到改表的时候
都
https://i.imgur.com/EVzOj9a.jpg
也因此
讨论华南套卡套热度就下降
不然以前很多人在讨论套卡怎么刷
因为台湾的ana里程无法交易QQ
毕竟
里程跟点数的硬伤不外乎以下这几个
1.红利点数兑换成航空里程/饭店点数的比例变更
->变更差 让整体兑换成本变高
2.兑换机票所需里程变高
->让整体兑换成本变高
3.刷额不足以在时间到前刷到可以兑换机票
->只能换其他东西 回馈不好0.0
综观以上 也许是讨论度不高的原因
但重点是 如果要卖 你可以看看有没有更简单的方式
如果要换台日票 其实可以思考一下 有没有这个必要
毕竟台日段很多廉航
然后 卡片的权益与年费跟整年刷鹅请一并考虑进去
这是整体评估 评估最大效益减掉成本后
这样才能有效的选到你觉得ok的卡
不然光ana年费(6600)买个廉航来回都够了...

以ana哩程每哩0.6元来算，国内消费22万才打平6600元年费

如果目标只是东京机票 我觉得不用办这张卡

年刷太少，就不划算了

另外只能刷jcb，实在是大硬伤

合理解析 搞个亚万活动都比这省钱多了

上次去虎门回程要买船票发现ana jcb不能刷 机场的小七也不能 QQ

不过亚万的哩程大量释出，也可能会贬值......

应该说亚万值钱 长荣品质好 所以华航跟ana讨论低

ana无法转让无利可图自然讨论少

一楼 国外只需11万欸

应该还是不能转让造成讨论度极低XD 不然ANA开美国商务超划算呀～华南办张无限卡可以3:1 但还是输现在的中信极致卡....

国内22万，外币是11万没错呀

JCB卡真的能刷的地方比较少 而且在日本一样有不收jcb的

JCB有好有坏 日本可以配合活动回馈更多虽然换车票改恶很吐血...

其实说吐血也还好啦...少抽三次奖而已五万一张票真的是太佛，我现在库存还有9张...

推C大

主要原因还是不能转让吧。无利可图讨论事项会少些所以如果有讨论，都会集中在如何换票而非如何取得

ANA还是要从日本的其他点数以2:1换最优~例如乐天 T-POINT

是啊

这目标放在长途星空商务舱或是全球票才合算啊，日本机票太便宜了，没必要

我建议晶致卡就好，很多权益晶致卡就有，商务贵台报到，日本ana饭店早餐..

年刷金额高，只拿晶致卡不划算。 国内刷22万就抵极致卡年费之后多刷都是赚的。