这篇文章，本来只是分享在朋友的社群内，在大家的鼓励下，要我写成文章分享。开票经验不足的我，如果写得不好还请见谅。
上周朋友忽然希望我能帮他们夫妻安排一趟行程。需求如下：
时间：12月份
航空公司：一定要日航
舱等：经济舱即可。
目的地：要巴黎进、伦敦回
两人拥有会籍：一位是JGC 蓝宝、一位是红宝，差一点FOP就蓝宝。
目的：要去巴黎跟伦敦采购商品，需要很多重量与行李件数。由于两位高卡资格，搭经济舱，一位可拿32公斤*3件=96公斤；一位可拿23公斤*3件=69公斤。这就是为何一定要搭日航的原因。
最后开出来的票如下：
12/5 TPE-NRT JL 转机
12/6 HND-CDG JL 开口
12/13 LHR-HND JL 停留
12/14 HND-TSA JL 现金买票
1/14 TSA-HND JL 现金买票
1/17 NRT-TPE CX 终点
想分享几个开票心得：
1.日航有个特别规定。日航规定如果从他国进去日本，之后再去其他国家，后来从其他国家再回到日本的话，只能有一次停留。
以我上面为例，12/5的班次因为是转机，所以我12/13的停留是可以。假设，我12/5要停留，那我12/13就不能停留。
但是否有其他方法可以两次停留呢？可以的。就变成我12/5第一段进去日本要改成国泰班机进行停留，之后12/13就可以使用日航进行停留。
而这个规定，也使我想起许多人开的经典30000/50000哩两次日本行程，为何最近很多人说无法开出全部都是日航机票，我个人认为跟这个规定应该有相关，大家在安排行程时，要注意这个没有明文的规定。上述规定，目前并没有看到有人分享，所以写出来希望对大家有帮助。
2.善用里程票加上现金票的整合，可降低成本又提高里程票的机会并且还有额外的附加价值。
以我这次开的票为例，TPE-HND-CDG、LHR-HND-TPE，若是透过日航官网买现金票，大概是53000台币。由于距离12月已剩下一个月多，里程票本来就不多，尤其日本回台湾的日航经济舱几乎每天都没位置。于是我透过现金票与里程票的方式进行搭配，完成上述安排。
里程成本：AM 60000哩*0.35元/哩=21,000加上税金约7000=28000 加上现金买票14000，等于成本42000元。
最终就是机票成本比较低，行李重量与件数可符合需求，又多了一趟明年1月份的日本来回。
此外，其中一位有JGC红宝，还差一点点就蓝宝，这趟回程就可以升蓝宝。然后两位明年又因为JGC的福利，再多赚3000的里程。
3.伦敦的离境税确实比较高，但也因为这个原因，相对于从巴黎回日本的票，更容易查。有时候找的到票相对于税金，前者还是比较重要的。
4.跟客服沟通一定要注意客服说的每一句话跟用词，并且有疑问就一定要客气的提出来与他们沟通与协调。在我上面的例子，当时客服就是用日航规定，说我的票无法开出来。但我当时立即反应过来，他说的是停留，于是我坚定并且客气地告诉他，我的第一段是转机，请问是否符合规定，后来他就发现是可以。
上述小资经济舱开法供大家参考，希望对大家有帮助，如果有错误，还请鞭小力一点XD