在 point 版买了几次点数，
也在 point 版卖了升等券，
因此写篇分享心得回馈一下。
我办长荣会员超过10年了，
办的信用卡也是以累积长荣哩程为主，
因此换机票也算颇有心得了。
不过惭愧的是这一两年才知道有 open 的换法，
所以决定要累积到足够点数后好好的来用一次。
今年年初开始排行程后，
研究了不少种组合，
最后是开成下列的行程：
去程：KUL -> TPE -> LHR
回程：LHR -> TPE -> CTS
所以总共是四趟航程：
8月：第一段：KUL -> TPE（确认）
9月：第二段：TPE -> LHR（候补）
第三段：LHR -> TPE（候补）
12月：第四段：TPE -> CTS（确认）
我另外买了两趟的单程，
衔接8月和12月的去程和回程，
都是确认的机位。
因为算下来买传统航空的单程太贵了，
结果这两趟的自费的单程也是用长荣点数换的，
算起来其实都不贵。
我是今年一月排好的行程，
但是直到3月才累积到足够的哩程可以开票。
我是开商务舱两人，
使用美国运通第二人里程折半的优惠，
所以整趟航程花费如下：
商务舱两人使用里程：共225,000哩；（税金约20,000元）
TPE -> SIN：单程两人经济舱使用里程：17,500哩*2（版上买共1万）
CTS -> TPE：单程两人商务舱使用里程：25,000哩*2（版上买共2万）
（以上税金有点忘了，好像是加起来5、6千的样子）
我因为时间比较有弹性，
所以我换长荣机票都是不排候补的。
我都是先在官网上找好空位，
然后再在官网或是去长安东路柜台开票。
可是这次因为要飞英国时间较长所以行程不能太弹性，
再加上我半年前才累积好可以换票的里程，
所以虽然 SIN/KUL/CTS 这几段都是确认的，
但 LHR 来回的那两段是候补的状态。
好在去程（第二段）的部分很快的在4,5月的时候都确认了，
整个行程就只剩回程（回程） LHR->TPE 这一段在候补，
所以我也在那个时候把我的行程都排好了。
不过我订的行程都是可以取消的，
我是打算8月再来决定要不要成行。
可是一直等到8月，
第一段 SIN->TPE 要出发了，
但第三段 LHR->TPE 还是没有确定。
第一段不出发的话后面也没办法成行，
反过来说第一段如果出发，
后面的行程就得在1年内走完，
几经考虑之下决定跟他拼了。
第一段 SIN->TPE 使用之后，
一直到第二段 TPE->LHR 出发前，
第三段 LHR->TPE 都迟迟没有候补到的消息。
这期间都在密切的注意官网剩下的位置，
也有好几次打到订票中心或是亲自去长荣柜台询问，
得到的资讯如下：
1.1到2星期前会开始清票。
最晚到前一天都没接到电话，
那就是没后补到。
2.建议可以2-3天前致电订票中心，
询问前后日期或是其他舱等有没有空位，
看要不要改日期或舱等。
（但降舱等不退哩程）
3.不建议当天到现场等，
有没有票前一两天问票务中心就知道了，
没票的话去现场也没用。
4.如果排到后补一定要联络到本人或代理人才会开票，
因此请留国外手机或国内代理人手机（E-mail也可）。
总之我直到出发前都没有候补上回程（第三段），
不过我有留家人电话并交代家人回来前三天开始每天帮我打去订票中心询问。
而我原先只有排星期五回程的商务舱
我后来又多排了星期六和星期天商务舱。
之后人在国外还是每天上网看长荣的订位状况，
并留意家人跟我回报的情形。
网上看的结果是这几天的位置一直在减少，
结果到了原定日期的前一两天都没有候补到。
订票中心说星期五六日连经济舱都没位了，
但星期一菁英舱的话可以马上确定，
不过我还是想等看看好了就多排星期一的商务舱。
原订的星期五的回程，
星期四询问时说没有补上。
我看官网是星期六菁英舱和商务舱还有些位置，
经济舱没有，
星期天则有经济舱的位置但菁英舱和商务舱没有，
所以我想就等看看星期六能不能补上，
补不上的话我就去机场补候补，
我也做好星期六或日搭经济舱回去的心理准备了。
结果总算星期五早上询问时说星期六商务舱回程后补到了，
虽然比预定晚一天但还是可以原舱等回去，
算是不错的结果了。
补充一点实际搭时看到的搭乘状况，
LHR->BKK 这一段的商务舱还有一两个空位，
BKK->TPE 的商务舱就没看到空位了。
最后我整理了一下长荣哩程的候补心得：
1.最慢前一天通知；
2.人在国外不能打回台湾票务中心的话，
也可以留家人电话或由家人代打。
总之后补成功之后订票中心也一定要找到人确认才会开票。
3.订票中心说的和官网显示的空位状况不太一样，
两边消息可以自行斟酌；
4.换机票后补的风险太大，
建议是开不用后补的日期。
或是先买票再用哩程升等，
这样没升等成功也可以出发，
又不会临时降等浪费哩程。
5.两三天前会最后清票，
要把握这时间看要不要更改或多候补几个时段舱等。
6.到机场排候补一事，
订票中心都是说“不建议”但并没有说“不可以”。
我想这也是一种方式，
但没实际做过不知成效如何就是了。
7.网络上说可以push的都是旧消息了。
现在订票中心的统一说法都是
“现在都是电脑选位，
候补到了电脑会自动显示，
到时候会立即通知您，
如果到前一天都没有接到通知那就是没有候补到”。
总之跟10年前刚开始换长荣哩程机票时比起来，
现在真的难换很多。
我觉得长荣哩程是适合时间上比较有弹性的人来用的。
不管是一开始时就选有空位的日子开票，
还是多候补几个日期再看哪个候补上。
如果时间比较没有弹性的人，
我建议是用哩程升等就好了，
排候补得排到天荒地老；
就算最后后补到了也影响一开始的行程规划和玩兴。
拉哩啦杂聊了一堆，
希望对想了解长荣哩程的使用和兑换的人有帮助。