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新西兰一直是我的旅游清单中数一数二想去的地方，
无奈老婆大人对于这种几乎是走纯大自然的地方提不起太大的兴趣，
还好除了老婆之外，还有一群好基友(疑!?
得到老婆大人首肯之后，
我跟两位朋友马上敲定了明年的新西兰精实走好走满拍好拍满之旅XD
因为是三人行(疑!!?
所以一开始是打算就直接买票前往比较单纯(其实是亚万里程开了两张明年的头等烧光光
了)，
一开始查票明年四月中台湾前往基督城的来回机票(经济舱)最便宜大概也要33000up(转两
次)，
三月中比较便宜，大概在28000~30000上下，
但讨论后我们比较属意四月中入秋后的时间前往，
还在犹豫要不要直接买下去的时候，恰巧和熟悉新西兰的m大聊完之后，
发现还没改表的UA里程计画似乎很适合用来开区间的机票，
以现行的规定来说，
参考网址:http://mileageplusupdates.com/images/United-Award-Chart.pdf
UA的哩程票不收YQ(燃油附加税)，这是亮点一，
香港是归类在南亚(台湾是归类在北亚)，这是亮点二，
而南亚到纽澳的单程商务舱竟然只要30000的里程，
头等舱则更只是需要40000的里程，这是亮点三，
也就是说，来回商务只要60000哩，来回头等也只要80000哩，
甚至可以来回不同舱等=70000哩，
缺点是没办自己设定起点和终点之间停留点的时间和路线，
而是UA系统跑出什么就只能接受那样的结果，
也就是说，若你要跑HKG-BKK-SYD这样的路线，即使你知道有很多班机可以选择，
但是只能接受系统跑出来的航班组合和转机时间，不能自己随意组合，这是缺点，
所以我们可以搜寻出这样的行程:HKG-BKK-SYD，这样商务/头等分别是30000/40000哩，
而若整段来回行程在同一区开始和结束，
中间的某一段(不可以跨区)会被视作free segment(不需要里程，但是会有税金)，
这是亮点四，
所以在请教m大和自己上UA查票系统各种乱试之后，秉持着开好开满的精神，
我们跑了下面这几种行程，
(因为比较晚才计画这三张哩程票，要开一模一样的商务/头等机票有困难，所以是取南岛一起走的最大值)，
第一张:
1.HKG->BKK->SYD(停留)(头等/747)；
2.SYD->ZQN(停留)(经济)；
3.CHC->BNE->BKK->HKG(经济/商务:787/商务)；
=>去头等回商务，中间free segment算是送的，总共需要70000哩+199镁的税金
第二张:
1.HKG->BKK->SYD(停留)(头等/747)(比第一张提早几天出发)；
2.SYD->ZQN(停留)(经济)(同天)；
3.CHC->SYD->BKK->HKG(经济/头等:747/头等:747)；
=>去回都头等，中间free segment，总共需要80000哩+290镁的税金
第三张: (查好票等开票中)
1.HKG->BKK->MEL->ZQN(停留)(商务:747/商务/经济)；
2.CHC->BNE->BKK->HKG(停留)(经济/商务:787/商务)；
=>去回都商务，总共需要60000哩+180镁的税金
总结一下这三张机票:
1.皇后镇进，基督城出，不用走回头路
2.HKG-BKK-SYD/BNE都是泰航执飞，虽然头等的机型是747，
但看网络上的分享有些还是不错，而且曼谷主场的贵宾室看起来超威!!!
3.三张机票的成本大概分别落在31000~43000中间(商务-头等)，
比起直接买经济舱的票，根本就是神迹!!!!!
4.台港段自理，打算用BA或亚万或其他方式补齐
就这样，我又被推坑成功了(倒地不起Orz....